Uzbekistanの燃料価格

ウズベキスタンの燃料・ガス価格（リットルおよびガロンあたり）

ウズベキスタンのドライバーは現在ガソリンでリットルあたり約$1.238の支払いをしており、これはおよそ米ガロンあたり$4.69に相当します。地元通貨では、リットルあたり約14,841 UZSです。ディーゼルはおおよそリットルあたり$1.092で顕著に安いです。世界的基準によると、ウズベキスタンはそのパックの中央に位置しています：それは170か国の53位にランク付けされ、そのポンプ価格はリットルあたり$1.484の世界平均をはるかに下回ります。

ウズベキスタンの燃料がなぜ平均より安いのか

ウズベキスタンはかなりの天然ガス備蓄と控えめな国内石油産出を有するエネルギー生産者であり、歴史的に家計や農民のための燃料を手頃な価格に保つことを支援しました。国はまた、ブハラとフェルガナ製油所を含む、自分自身の精製能力を運営しているため、完全に輸入された完成ガソリンに依存していません。その国内供給ベースはウズベキスタンが二重に内陸であり、主要な海上燃料市場から遠く離れているにもかかわらず、価格が世界平均を下回るままである大きな理由です。

ただし、絵は「石油が豊富な国、安いガス」ほど単純ではありません。ウズベキスタン独自の原油生産は長年低下してきており、需要は成長しているため、国は意味のある精製燃料のシェアとさらには処理用のいくつかの原油を輸入しています。輸入された製品は隣接する州の長い陸上距離を移動する必要があり、ポンプで現われる物流費を追加します。

税、補助金、およびソム

ウズベキスタンのポンプ価格は、卸売費用の上に置かれた物品税とVATを反映していますが、税負担はヨーロッパのほとんどでは燃料税はしばしば小売価格の半分を占めるヨーロッパより軽いです。政府は過去数年間、市場ベースの価格決定を有利にして、過去の重い補助金と価格管理を段階的に解除することに過ごしてきました。この改革プロセスは、消費者がかつてそうであったように、コスト変更をより直接感じることを意味しています。

為替レートは他の決定的な要因です。原油と精製製品は世界市場のドルで価格設定されているため、ウズベキスタニ・ソム（UZS）のUSドルに対する値は過大な効果を持っています。ソムは2017年の通貨自由化以来、長期的な減価路線にあり、政府は人工的な公式レートを放棄しました。より弱いソムはすべての輸入燃料のドルを地元の観点からより高くします。そのため、通貨の動きは、世界原油が平坦であっても、14,841 UZS価格タグをさらに高くプッシュできます。

ウズベキスタンが国際的にどのように比較するか

リットルあたり$1.238でウズベキスタンはヨーロッパの大部分より安いが、世界の最大の燃料補助金供給者より高い価格です。ディーゼルを好む経済学者と主要な輸出国はしばしば低く座っています。文脈のために、ビルマ（ミャンマー）のような他の中位および低コスト市場、エルサルバドルやパナマのようなドル化経済、または中国の巨大な精製市場と比較できます。世界燃料価格の完全なテーブルを閲覧すると、世界的なスプレッドがどの程度の広さかが示されます。重く補助された石油状態でリットルあたり数セントから高税国でリットルあたり2ドル以上まで。

今後何が期待されるか

ウズベクのポンプ価格の中期的なトレンドは、下向きではなく控えめに上向きを指しています。継続的な市場改革、レガシー補助金の段階的廃止、減少する国内原油産出、および着実に減価しているソムはすべて同じ方向に押します。低い世界石油価格はこれを短期で相殺できますが、構造的圧力は燃料が劇的に安くならないことを示唆しています。ディーゼルのガソリンへの割引は、ウズベキスタン経済を支配する農業と貨物部門にとって重要なままである必要があります。

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