أسعار الوقود في أوزبكستان: ما تدفعه عند المضخة
يدفع السائقون في أوزبكستان حالياً حوالي 1.238 دولار لكل لتر للبنزين، وهو ما يعادل تقريباً 4.69 دولار لكل جالون أمريكي. بالعملة المحلية ذلك حوالي 14,841 سوم أوزبكي لكل لتر. الديزل أرخص بشكل ملحوظ بحوالي 1.092 دولار لكل لتر. بالمعايير العالمية تقع أوزبكستان في منتصف الترتيب: تحتل المركز 53 من بين 170 دولة تم مسحها، وسعر المضخة الخاص بها أقل بكثير من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
لماذا يكون الوقود في أوزبكستان أرخص من المتوسط
أوزبكستان منتج طاقة بمخزونات غاز طبيعي كبيرة وإنتاج نفط محلي متواضع، مما ساعد تاريخياً على إبقاء الوقود في متناول الأسر والمزارعين. الدولة تشغل أيضاً قدرة تكرير خاصة بها، بما في ذلك مصافي بخارى وفرغانة، لذا فهي ليست معتمدة بالكامل على الوقود المكرر المستورد. هذا الأساس الإمداد المحلي سبب كبير لأن الأسعار تبقى تحت المتوسط العالمي حتى وإن كانت أوزبكستان معزولة مرتين عن البحر وبعيدة عن الأسواق البحرية الرئيسية للوقود.
قيل ذلك، الصورة ليست بسيطة مثل "دولة غنية بالنفط، غاز رخيص." الإنتاج النفط الخام لأوزبكستان انخفض لسنوات، والطلب نما، لذا الدولة تستورد حصة ذات مغزى من وقودها المكرر وحتى بعض الزيت الخام للمعالجة. المنتج المستورد يجب أن ينتقل لمسافات برية طويلة عبر الدول المجاورة، مما يضيف تكاليف لوجستية تظهر عند المضخة.
الضرائب والدعم والسوم
تعكس أسعار المضخات في أوزبكستان رسوم الانتفاع والقيمة المضافة الموضوعة فوق التكلفة الإجمالية، لكن العبء الضريبي أخف من في معظم أوروبا، حيث ضرائب الوقود غالباً تشكل نصف السعر بالتجزئة. قضت الحكومة السنوات الأخيرة تحرير تدريجي لأسواق الطاقة، فكرت الدعم الثقيل والتحكم بالأسعار من الماضي لصالح تسعير أكثر قائم على السوق. هذه عملية الإصلاح تعني أن المستهلكين يشعرون بتغيرات التكاليف أكثر مباشرة من قبل.
سعر الصرف هو العامل الحاسم الآخر. لأن الزيت الخام والمنتجات المكررة بالدولار على الأسواق العالمية، قيمة السوم الأوزبكستاني (UZS) مقابل الدولار الأمريكي لها تأثير ضخم. السوم قد كان على مسار انخفاض طويل الأجل منذ تحرير العملة 2017، عندما تخلت الحكومة عن السعر الرسمي الاصطناعي. يجعل السوم الأضعف كل دولار من الوقود المستورد أكثر تكلفة بالشروط المحلية، لذا حركات العملة يمكن أن تدفع علامة السعر 14,841 سوم أعلى حتى عندما الزيت الخام العالمي ثابت.
كيف تقارن أوزبكستان دولياً
بـ 1.238 دولار لكل لتر، أوزبكستان أرخص من معظم أوروبا ولكن أغلى من أكبر مستقبلي دعم الوقود في العالم. اقتصادات تفضل الديزل والمصدرون الرئيسيون غالباً يقعون أقل. للسياق، يمكنك المقارنة مع أسواق أخرى ذات ترتيب وسط ومنخفض التكاليف مثل بورما (ميانمار)، الاقتصادات المدولرة مثل السلفادور وبنما، أو سوق التكرير الضخم لـ الصين. تصفح الجدول الكامل لـ أسعار الوقود العالمية يظهر تماماً مدى انتشار العالمي، من بضعة سنتات لكل لتر في الدول المنتجة للبترول المدعومة بكثافة إلى أكثر من دولارين في الدول ذات الضرائب العالية.
ما يتوقعه للمستقبل
يشير الاتجاه متوسط الأجل لأسعار المضخات الأوزبكستانية صعوداً متواضعاً بدلاً من الهبوط. إصلاحات السوق المستمرة، وإنهاء الدعم القديم، وانخفاض الإنتاج النفطي المحلي، وسوم ينخفض تدريجياً كلها تدفع في نفس الاتجاه. انخفاض أسعار النفط العالمية يمكن أن يعوض هذا على المدى القصير، لكن الضغوط الهيكلية تشير إلى أن الوقود لن يصبح أرخص بشكل درامي. يجب أن يستمر خصم الديزل للبنزين، وهو مهم للزراعة وقطاعات الشحن التي تهيمن على اقتصاد أوزبكستان.
الأسئلة الشائعة
كم يكلف الغاز في أوزبكستان؟
يكلف البنزين حوالي 1.238 دولار لكل لتر، أو حوالي 4.69 دولار لكل جالون أمريكي، وهو تقريباً 14,841 سوم أوزبكي لكل لتر. ذلك أقل من المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
هل الوقود رخيص في أوزبكستان مقارنة بدول أخرى؟
إنه مسعَّر بشكل معتدل. تحتل أوزبكستان المركز 53 من بين 170 دولة، مما يعني أن الوقود أرخص من معظم أوروبا وأقل من المتوسط العالمي، لكن أغلى من الدول المنتجة للبترول المدعومة بكثافة.
لماذا تتغير أسعار الوقود في أوزبكستان؟
المحركات الرئيسية هي سعر الصرف للسوم مقابل الدولار الأمريكي، أسعار الزيت الخام العالمية، قدرة التكرير المحلية، تكاليف اللوجستيات الاستيراد، وإزالة الحكومة المستمرة لدعم الوقود والتحكم بالأسعار.