قیمت سوخت در شیلی: آنچه در پمپ پرداخت میکنید و چرا
پر کردن مخزن در شیلی در حال حاضر حدود $1.639 USD در لیتر برای بنزین هزینه دارد، که تقریباً $6.20 USD در هر گالن است. در قیمت محلی، آن حدود 1,509 CLP در لیتر است. دیزل کمی ارزانتر با $1.422 USD در لیتر است. جهانی، شیلی در رتبه 106 از 170 کشور بررسی شده است، که آن را فقط بالاتر از میانگین جهانی قیمت پمپ $1.484 USD در لیتر قرار میدهد — بنابراین رانندگان شیلی کمی بیشتر از رانندگان معمول جهان میپردازند، اما کشور از ترافعترین کشورها دور است.
چرا شیلی یک گیرنده قیمت در سوخت است
بزرگترین واقعیت تشکیل دهنده قیمتهای پمپ شیلی این است که کشور یک واردکننده نفت است. شیلی تقریباً هیچ نفت خام خود را تولید نمیکند و بسیار بیشتر نفتی که تصفیه و مصرف میکند را وارد میکند. این بدان معناست که قیمتهای داخلی به تنگی به معیارهای نفت خام بینالمللی و به نرخ ارز بین پزو شیلی (CLP) و دلار آمریکایی مرتبط هستند. هنگامی که پزو در برابر دلار ضعیف میشود — همانطور که بهصورت دورهای در کاهش کالا اتفاق افتاده است — سوخت وارداتی در ارز محلی حتی اگر قیمت نفت جهانی تحرک نکرده باشد گرانتر میشود و آن مستقیماً به پمپ سوخت میرسد.
از آنجا که شیلی فقدان تولید داخلی است، نمیتواند رانندگان را به همان شیوه ای که صادرکنندگان نفت انجام میدهند محافظت کند. این را با فروشنده محدود شده سبک بسیار سوخت ارزان مثل سان مارینو یا با اقتصادهای وابسته به واردات در جای دیگر مثل کنیا مقایسه کنید و الگو یکسان است: عدم وجود نفت خود معمولاً به تعریض نسبت به هر چیزی که بازار جهانی و ارز شما انجام میدهند معناست.
مالیاتها و مکانیزم تثبیت
یک سهم معنیداری از آن 1,509 CLP در لیتر مالیات است. شیلی یک مالیات خاص سوخت (impuesto específico a los combustibles) را بر بنزین و دیزل اعمال میکند، بهعلاوه مالیات بر ارزش افزوده 19٪ استاندارد در بالا. بنزین یک مالیات خاص قابل توجهتر را نسبت به دیزل حمل میکند، که بخشی از دلیل است که دیزل در اینجا زیر بنزین است — یک شکاف قابل مشاهده در اعداد فوق.
آنچه شیلی را از بسیاری از همسایگان وابسته به واردات متمایز میکند سیستم هموارسازی قیمت آن است. بهجای توزیع یارانههای جهانی که سوخت را بهصورت مصنوعی ارزان نگاه میدارد، شیلی یک صندوق تثبیت میکند (بهصورت تاریخی MEPCO، مکانیزم که یک جزء متغیر را هفتهای تنظیم میکند) که برای میرا کردن تکانهای تیز طراحی شده است. این سوخت را ارزان نمیکند — قیمتهای شیلی واضح است که نیستند — اما سرعت گذر تیغههای قیمتها را به رانندگان کاهش میدهد، نوسانات را در طول زمان پخش میکند و نه در یک شوک منتقل میکند. این یک فلسفه عمداً متفاوت از یارانههای سنگین تولیدکننده است که در جای دیگری در آمریکای لاتین دیده میشود، مثل در مکزیک.
چگونه شیلی مقایسه میشود
در $1.639 USD در لیتر، شیلی ارزانتر از بسیاری از اروپای غربی است — یک رانندگی در اسپانیا، برای مثال، بهطور کلی بیشتر میپردازد به دلیل حق وصول سوخت تندتر. با این حال شیلی از بسیاری از همسایگان منطقهای گرانتر است، انعکاس وابستگی واردات آن و قیمتگذاری شفاف نسبتاً شامل مالیات بهجای نرخ یارانهداری. برای تصویری کاملتر از جایی که شیلی در برابر بقیه قرار میگیرد، جدول کامل قیمتهای سوخت جهانی را مرور کنید.
برای خانوار و تجارت شیلی، نتیجهگیری عملی این است که قیمتهای پمپ با دو اهرم که تا حد زیادی خارج از کنترل کشور هستند ادامه خواهند داشت: قیمت دلار نفت خام و قدرت پزو. صندوق تثبیت میتواند سواری را آسان کند، اما نمیتواند مقصد را تغییر دهد.
سوالات متداول
چرا گاز در شیلی از دیزل گرانتر است؟
بنزین یک مالیات خاص سوخت بالاتری را نسبت به دیزل تحت ساختار مالیاتی شیلی حمل میکند. با مالیات بر ارزش افزوده 19٪ در بالا، بنزین در حدود $1.639 USD در لیتر تمام میشود در حالی که دیزل کمی پایینتر در حدود $1.422 USD در لیتر است.
آیا شیلی نفت خود را تولید میکند؟
خیر. شیلی تنها یک مقدار بسیار کوچک از نفت خام تولید میکند و تقریباً تمام نفتی که استفاده میکند را وارد میکند. این قیمتهای پمپ داخلی را بهشدت حساس به معیارهای نفت خام بینالمللی و به نرخ ارز CLP-به-USD میکند.
یک گالن گاز در شیلی چقدر هزینه دارد؟
حدود $6.20 USD در هر گالن در نرخ جاری. شیلی سوخت را بر حسب لیتر قیمت میگذاری (حدود 1,509 CLP یا $1.639 USD در لیتر)، و رقم در هر گالن تبدیل برای مقایسه آسانتر با بازارهایی است که بر حسب گالن قیمت میگذارند.