Kraftstoffpreise im Libanon: Was Sie an der Zapfsäule zahlen und warum
Benzin im Libanon kostet etwa 1,163 USD pro Liter, was ungefähr 4,40 USD pro US-Gallone entspricht. In lokaler Währung sind das etwa 104.088 LBP pro Liter — eine Zahl, die erstaunt, bis Sie sich daran erinnern, wie weit das Libanesische Pfund gefallen ist. Diesel ist günstiger bei etwa 0,984 USD pro Liter, das übliche Gefälle, das Diesels starke Nutzung in Generatoren, Lastwagen und Farmgeräten spiegelt.
In US-Dollar gemessen sitzt der Libanon in der Mitte der globalen Tabelle: Er rangiert 43. von 170 befragten Ländern, und sein Pumpenpreis liegt bequem unter dem Weltdurchschnitt von 1,484 USD pro Liter. So liegt trotz der wirtschaftlichen Turbulenzen des Landes ein Liter Benzin in Beirut in Dollar-Begriffen günstiger als in einem großen Teil Europas oder in importabhängigen Wirtschaften wie Australien.
Warum Libanons Preise so aussehen
Die einzige größte Kraft hinter der libanesischen Kraftstoffpreisbildung ist der Währungszusammenbruch. Seit 2019 hat das Libanesische Pfund den Großteil seines Wertes gegenüber dem Dollar verloren, und die alte offizielle Bindung wurde faktisch aufgegeben. Um damit umzugehen, wird Kraftstoff nun so gepreist und effectively bezahlt, dass der Wechselkurs zum Dollar verfolgt wird. Deshalb ist die Zahl in lokaler Währung — über 100.000 Pfund pro Liter — so schwindel erregend, während die Dollar-Zahl bescheiden und stabil bleibt.
Der Libanon ist ein Netto-Kraftstoffimporteur. Er hat keine nennenswerte inländische Rohölproduktion oder Raffineriekapazität (seine alten Raffinerien in Tripoli und Zahrani sind lange Zeit außer Service für die Verarbeitung). Jeder Liter Benzin und Diesel wird auf dem Seeweg gebracht, daher speisen globale Ölpreise, Versandkosten und der Dollar-Wechselkurs alle direkt in die Zapfsäule ein. Das ist das Gegenteil eines Ölexporteurs, der Preise künstlich niedrig halten kann, und näher an der Situation stark importabhängiger Nationen wie Indien.
Die andere definierende Verschiebung war das Ende der Kraftstoffsubventionen. Jahrzehntelang stützte die Zentralbank Kraftstoffimporte mit billigen Dollars, hielt die Preise unrealistisch niedrig. Als die Devisenreserven ausliefen, wurde diese Unterstützung auslaufen lassen, und Preise wurden „liberalisiert", um echte Importkosten zu spiegeln. Das schmerzliche Ergebnis war ein scharfer Sprung in den Pumpenpreisen, aber es beendete auch die chronischen Engpässe, Schmuggel und Stunden-langen Kraftstoffschlangen, die das Schlimmste der Krise definierten. Todays Dollar-denominierte, nahezu Markt-Preisbildung ist das, was dieses kaputte Subventionssystem ersetzt hat.
Steuern, Diesel und die echten Kosten des Fahrens
Der Libanon wendet Verbrauchssteuern und VAT auf Kraftstoff an, aber das Steuer-Gefälle ist bescheiden nach internationalen Maßstäben und wird von den oben beschriebenen Import- und Währungsdynamiken überlagert. Weil die finanzielle Kapazität des Staates begrenzt ist, ist die Kraftstoffbesteuerung nicht so aggressiv verwendet worden wie in hoch-besteuerten europäischen Märkten. Das hält den Schlagzeilen-Dollar-Preis näher an den zugrunde liegenden Importkosten.
Für Haushalte und Unternehmen ist der Dieselpreis von etwa 0,984 USD pro Liter enorm bedeutsam. Mit dem nationalen Stromnetz, das nur ein paar Stunden Elektrizität pro Tag liefert, sind private und Nachbarschaftsdiesel-Generatoren zu einem parallelen Stromsystem geworden, und die Dieselnachfrage ist effectively eine Steuer auf das tägliche Leben. Wenn Diesel steigt, steigen auch die Kosten von fast allem, das auf Sicherheitsstrom angewiesen ist.
Im Vergleich global liegt Libanons ungefähr 4,40 USD-pro-Gallone Benzin weit über dem, was Autofahrer in ölreichen, stark subventionierten Staaten zahlen, doch merklich unter dem Druck, den Binnenländer-Importeure wie Paraguay oder kämpfende Wirtschaften wie die DR Kongo spüren. Um zu sehen, wo der Libanon gegen jeden anderen Markt rangiert, browse den vollständigen Weltkraftstoff-Preis Vergleich.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist Kraftstoff im Libanon in Libanesischen Pfunden so teuer?
Weil das Pfund seit 2019 gegen den US-Dollar zusammengebrochen ist. Kraftstoff wird importiert und effective in Dollar gepreist, daher wenn der Wechselkurs angewendet wird, bekommen Sie Zahlen wie 104.088 LBP pro Liter — obwohl der Dollar-Preis (etwa 1,163 USD pro Liter) unter dem Weltdurchschnitt liegt.
Subventioniert der Libanon immer noch Kraftstoff?
Nein. Die Zentralbank-Kraftstoffsubventionen wurden auslaufen lassen, als die Devisenreserven trockneten, und die Preise wurden liberalisiert, um echte Importkosten zu spiegeln. Dies erhöhte die Pumpenpreise, aber endete größtenteils den Engpässen und langfristigen Kraftstoffschlangen der Krisenjahre.
Wie viel kostet Benzin pro Gallone im Libanon?
Etwa 4,40 USD pro US-Gallone, equivalent zu ungefähr 1,163 USD pro Liter. Das platziert den Libanon 43 von 170 Ländern und unter dem Weltdurchschnitt von 1,484 USD pro Liter.