阿拉斯加州汽油价格：最后边疆加油站成本为何如此之高
在燃油方面，阿拉斯加州处于不寻常的位置。它是美国最大的石油生产区域之一，但安克雷奇、费尔班克斯和朱诺的驾驶员在加油站支付的价格远高于美国本土其他地区的驾驶员。根据最新数据，普通汽油在全州平均为每加仑$4.871，中级为$5.095，高级为$5.356，柴油为$5.413。与美国国家平均值普通汽油$3.867相比，这约为一美元的差距，需要解释。
为什么尽管生产石油，阿拉斯加州仍支付溢价
石油丰富的州却加油站价格高企的悖论归结为地理和物流，而不是原油供应。阿拉斯加北坡的原油通过阿拉斯加输油管道运送到瓦尔迪兹，大部分运往其他地方或国外的炼油厂。该州本身的在州炼油能力有限，所以销售给消费者的大部分成品汽油和柴油实际上是从华盛顿州和其他太平洋市场的炼油厂通过油轮或驳船进口的。
这种运输负担是阿拉斯加州燃油昂贵的最大单一原因。在广阔的距离上运输精炼产品，通常到只能通过海路或空路到达的偏远社区，会在每加仑上增加运费和储存成本。在不通道路系统的偏远村庄，价格可能比此处显示的全州平均水平高得多，因为燃油有时通过小飞机运输。
税收、补贴和永久基金效应
实际上对阿拉斯加州驾驶员有利的一个因素是税收。阿拉斯加州对汽油的州机动车燃油税征收了整个国家中最低的税率之一，约为每加仑8美分。这只是高税州收费的一部分。相比之下，加州和华盛顿州的驾驶员支付州燃油税和计划成本，每加仑增加50多美分。所以说，低税收实际上缓解了阿拉斯加州的价格；没有这些税收，与国家平均水平的差距会更大。
阿拉斯加州还著名地没有州销售税或州所得税，并通过永久基金红利向居民分配石油收入。这种红利不会降低汽油的公示价格，但它以纯加油站价格无法反映的方式抵消了居民的家庭能源成本。该州的预算高度依赖石油特许权使用费，这意味着全球原油价格下降会挤压公共财政，即使它缓解了消费者的成本。
阿拉斯加州与西方邻州如何比较
在西方州中，阿拉斯加州普通汽油每加仑$4.871的价格位于顶级水平，通常低于高成本加州但高于许多内陆州。太平洋沿岸市场倾向于炙热，因为它们形成了相对孤立的燃油"孤岛"，拥有自己的炼油和进口动态。驾驶员比较区域成本可以查看俄勒冈州和内华达州，了解美国本土西海岸和山区西部的定价与最后边疆的对比。
由于该数据集仅涵盖三个都市报告点，全州数字倾向于沿着道路和铁路走廊更容易到达的城市中心。该州偏远地区的真实价格可能远高于这些数字，所以将平均值视为人口走廊的有用基线，而不是上限。
展望
阿拉斯加州加油站价格追踪全球原油趋势，就像其他地方一样，但由于运输、季节性需求和有限的本地竞争而增加波动。柴油相对于汽油的溢价，目前约为每加仑54美分，价格为$5.413，反映了全州强劲的货运、海运和供暖需求。预计阿拉斯加州在可预见的未来将继续为国家平均水平上方支付，简单地因为将燃油运送到人们居住的地方的成本不会下降。
常见问题
如果阿拉斯加州生产石油，为什么汽油如此昂贵？
阿拉斯加州生产原油，但炼制很少。大部分成品汽油和柴油是从太平洋炼油厂通过驳船运入的，长途运输、储存和运送到偏远地区增加了约每加仑一美元的成本，超过美国国家平均值$3.867。
阿拉斯加州普通汽油的平均价格现在是多少？
普通汽油目前在全州平均为每加仑$4.871，中级为$5.095，高级为$5.356，柴油为$5.413。偏远的不通道路社区通常支付远高于这些人口走廊平均值的价格。
阿拉斯加州有高燃油税吗？
不，阿拉斯加州在全国拥有最低的州机动车燃油税之一，约为每加仑8美分，并且没有州销售税或所得税。高价格来自物流和进口成品燃油，而不是税收，与加州和华盛顿州等高税州不同。