Prezzi della benzina in Alaska: Perché il costo alla pompa dell'Ultimo Confine è così alto
L'Alaska si trova in una posizione inusuale quando si tratta di carburante. È una delle più grandi regioni produttrici di petrolio degli Stati Uniti, eppure i conducenti ad Anchorage, Fairbanks e Juneau pagano regolarmente molto di più alla pompa rispetto agli automobilisti nei Lower 48 (i 48 stati continentali). Secondo i dati più recenti, la benzina normale ha una media di $4.871 per gallone in tutto lo stato, con la categoria media a $5.095, quella premium a $5.356, e il gasolio a $5.413. Confronta questo con la media nazionale degli Stati Uniti di soli $3.867 per la normale, e il divario di circa un dollaro richiede una spiegazione.
Perché l'Alaska paga un premio nonostante produca petrolio
Il paradosso di uno stato ricco di petrolio con prezzi alla pompa straordinariamente alti deriva dalla geografia e dalla logistica, non dall'offerta di greggio. Il greggio della North Slope dell'Alaska viene spedito attraverso il Trans-Alaska Pipeline a Valdez, e la maggior parte va alle raffinerie altrove o all'estero. Lo stato stesso ha una capacità limitata di raffinazione in situ, quindi una grande quota di benzina e gasolio finito venduti ai consumatori è effettivamente importata via autocisterna o chiatta dalle raffinerie di Washington e da altri mercati del Pacifico.
Questo peso di trasporto è la ragione più importante per cui il carburante dell'Alaska è costoso. Lo spostamento di prodotto raffinato su lunghe distanze, spesso verso comunità remote raggiungibili solo via mare o aria, aggiunge costi di trasporto e immagazzinamento su ogni gallone. Nei villaggi rurali fuori dal sistema stradale, i prezzi possono aumentare significativamente al di sopra della media statale mostrata qui, poiché il carburante a volte arriva con piccoli aerei.
Tasse, sussidi e l'effetto del Permanent Fund
Un fattore che effettivamente gioca a favore degli abitanti dell'Alaska è la tassazione. L'Alaska applica una delle più basse tasse statali sui carburanti per motori dell'intero paese, a circa 8 centesimi per gallone sulla benzina. Questa è una frazione di quello che gli stati ad alta tassazione addebitano. Al contrario, i conducenti in California e Washington pagano tasse sui carburanti statali e costi dei programmi che superano ben oltre 50 centesimi per gallone. Quindi, se mai, le basse tasse attenuano i prezzi dell'Alaska; senza di esse, il divario rispetto alla media nazionale sarebbe ancora più ampio.
L'Alaska ha anche notoriamente nessuna tassa sulle vendite statali e nessuna tassa sul reddito statale, e distribuisce i ricavi del petrolio ai residenti attraverso il Permanent Fund Dividend. Questo dividendo non abbassa il prezzo della benzina pubblicato, ma compensa i costi energetici delle famiglie in un modo che i puri prezzi alla pompa non catturano. Il bilancio dello stato dipende pesantemente dalle royalties sul petrolio, il che significa che prezzi globali del greggio più bassi stringono le finanze pubbliche anche mentre attenuano i costi per i consumatori.
Come l'Alaska si confronta con i suoi vicini occidentali
Tra gli stati occidentali, il prezzo normale dell'Alaska di $4.871 si situa nel livello superiore, generalmente al di sotto della costosa California ma al di sopra di molti stati interni. I mercati della costa del Pacifico tendono a essere caldi perché formano un'isola del carburante" relativamente isolata con le loro proprie dinamiche di raffinazione e importazione. I conducenti che confrontano i costi regionali possono guardare a Oregon e Nevada per vedere come il prezzo della costa occidentale e della montagna centrale si contrappone all'Ultimo Confine.
Poiché il set di dati qui copre solo tre punti di segnalazione metro, la cifra statale si inclina verso i centri urbani più accessibili lungo la cintura stradale e ferroviaria. I prezzi nel mondo reale nelle parti più remote dello stato possono stare ben al di sopra di questi numeri, quindi tratta le medie come una linea di base utile per il corridoio popolato piuttosto che un tetto.
Le prospettive
I prezzi alla pompa dell'Alaska seguono le tendenze globali del greggio come ovunque, ma con volatilità extra dalla spedizione, dalla domanda stagionale e dalla competizione locale limitata. Il premio del gasolio rispetto alla benzina, attualmente circa 54 centesimi per gallone a $5.413, riflette una forte domanda di trasporto, marine e riscaldamento in tutto lo stato. Ci si aspetta che l'Alaska continui a pagare al di sopra della media nazionale per il prossimo futuro, semplicemente perché il costo di far arrivare il carburante a dove le persone vivono non diminuirà.
FAQ
Perché la benzina è così cara in Alaska se produce petrolio?
L'Alaska produce petrolio greggio ma raffina poco del suo carburante. La maggior parte della benzina e del gasolio finito viene spedito dalle raffinerie del Pacifico, e il trasporto su lunga distanza, l'immagazzinamento e la consegna a aree remote aggiungono circa un dollaro per gallone sopra la media nazionale degli Stati Uniti di $3.867.
Qual è il prezzo medio della benzina normale in Alaska in questo momento?
La benzina normale costa attualmente in media $4.871 per gallone in tutto lo stato, con la categoria media a $5.095, la premium a $5.356, e il gasolio a $5.413. Le comunità remote fuori strada spesso pagano considerevolmente più di queste medie del corridoio popolato.
L'Alaska ha tasse sul carburante elevate?
No. L'Alaska ha una delle più basse tasse statali sui carburanti motori del paese, intorno a 8 centesimi per gallone, e nessuna tassa sulle vendite statale o tassa sul reddito. I prezzi alti derivano dalla logistica e dall'importazione di carburante finito, non dalla tassazione, a differenza degli stati ad alta tassazione come la California e Washington.