Цены на газ на Аляске: почему топливо на Последнем рубеже такое дорогое
Аляска находится в необычной ситуации, когда речь идёт о топливе. Это один из крупнейших нефтепроизводящих регионов в Соединённых Штатах, однако водители в Анкоридже, Фэрбенксе и Джуно обычно платят намного больше на заправке, чем автомобилисты в нижних 48 штатах. По последним данным, обычный бензин в среднем стоит 4,871 доллара за галлон по всему штату, среднего класса — 5,095, премиум-класса — 5,356, а дизель — 5,413. Сравните это с общенациональным средним всего 3,867 доллара за обычный бензин, и разрыв почти в один доллар требует объяснения.
Почему Аляска платит премию несмотря на производство нефти
Парадокс штата, богатого нефтью, но с небольшими ценами на заправке, сводится к географии и логистике, а не к запасам сырой нефти. Сырая нефть Норт-Слоупа на Аляске отправляется по трубопроводу Трансальяска в Валдез, и большая часть направляется на нефтеперерабатывающие заводы в других местах или за границу. Сам штат имеет ограниченную внутригосударственную перерабатывающую способность, поэтому значительная доля готового бензина и дизеля, продаваемого потребителям, фактически импортируется танкерами или баржами из нефтеперерабатывающих заводов в Вашингтоне и других тихоокеанских рынках.
Это бремя транспортировки — главная причина того, что топливо на Аляске дорогое. Перевозка переработанного продукта на огромные расстояния, часто в удалённые сообщества, доступные только по морю или воздуху, добавляет расходы на доставку и хранение к каждому галлону. В сельских посёлках вне дорожной системы цены могут подняться намного выше среднего показателя по штату, так как топливо иногда прибывает малым самолётом.
Налоги, субсидии и эффект Постоянного фонда
Один фактор, который фактически работает в пользу жителей Аляски, — это налогообложение. Аляска взимает один из самых низких налогов на моторное топливо во всей стране, примерно 8 центов за галлон на бензин. Это доля того, что взимают штаты с высокими налогами. Напротив, водители в Калифорнии и Вашингтоне платят налоги на топливо штата и стоимость программ, которые составляют более 50 центов за галлон. Таким образом, если говорить откровенно, низкие налоги смягчают цены на Аляске; без них разрыв с национальным средним был бы ещё шире.
На Аляске также известно отсутствие налога на продажи штата и налога на доход штата, а также распределение доходов от нефти жителям через Постоянный фонд дивидендов. Этот дивиденд не снижает указанную цену газа, но он компенсирует расходы на энергию для домохозяйств так, как это не отражают чистые цены на заправке. Бюджет штата сильно зависит от нефтяных роялти, что означает, что более низкие глобальные цены на нефть сжимают государственные финансы, даже когда они облегчают расходы для потребителей.
Как Аляска сравнивается с западными соседями
Среди западных штатов обычная цена на Аляске в 4,871 доллара приземляется рядом с верхним уровнем, обычно ниже дорогой Калифорнии, но выше многих внутренних штатов. Тихоокеанские прибрежные рынки обычно работают на высоких волнах, потому что они образуют относительно изолированный топливный «остров» со своей собственной переработкой и динамикой импорта. Водители, сравнивающие региональные стоимости, могут посмотреть на Орегон и Невову, чтобы увидеть, как ценообразование на материковом западном побережье и горах складывается по сравнению с Последним рубежом.
Поскольку набор данных здесь охватывает только три точки составления отчётов по метро, показатель по штату опирается на более доступные городские центры вдоль дорожного и железнодорожного пояса. Реальные цены в самых удалённых частях штата могут сидеть намного выше этих чисел, поэтому рассматривайте средние значения как полезное исходное значение для населённого коридора, а не потолок.
Перспектива
Цены на топливо на Аляске отслеживают глобальные тренды сырой нефти, как и везде, но с дополнительной волатильностью от доставки, сезонного спроса и ограниченной локальной конкуренции. Премия дизеля над бензином, составляющая около 54 центов за галлон при 5,413 доллара, отражает сильный спрос на доставку, морской транспорт и отопление по всему штату. Ожидайте, что Аляска будет продолжать платить выше национального среднего в обозримом будущем, просто потому что стоимость доставки топлива туда, где живут люди, не снизится.
Часто задаваемые вопросы
Почему газ такой дорогой на Аляске, если она производит нефть?
Аляска производит сырую нефть, но перерабатывает мало собственного топлива. Большая часть готового бензина и дизеля отправляется из Тихоокеанских нефтеперерабатывающих заводов, и дальняя доставка, хранение и доставка в удалённые районы добавляют примерно один доллар за галлон к национальному среднему 3,867 доллара США.
Какова средняя цена обычного газа на Аляске прямо сейчас?
Обычный бензин в настоящее время в среднем составляет 4,871 доллара за галлон по штату, среднего класса — 5,095 доллара, премиум-класса — 5,356 доллара, а дизель — 5,413 доллара. Удалённые внедорожные сообщества часто платят значительно больше этих средних значений по населённому коридору.
На Аляске высокие налоги на топливо?
Нет. На Аляске один из самых низких налогов на моторное топливо в стране, около 8 центов за галлон, и нет налога на продажи штата и налога на доход. Высокие цены вызваны логистикой и импортом готового топлива, а не налогообложением, в отличие от высоконалоговых штатов, таких как Калифорния и Вашингтон.