ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในคิวบา: เหตุใดการเติมน้ำมันจึงหนักหนา
คิวบาทำงานบนระบบเชื้อเพลิงที่ไม่เหมือนใครเกือบในโลกใดๆ อยู่ที่ประมาณ 1.95 เหรียญต่อลิตร สำหรับแกลลอลีนและดีเซล ประมาณ 7.38 เหรียญต่อแกลลอน US หรือ 46.80 CUP ต่อลิตร ในอัตราทางการ เกาะดังกล่าวอยู่ที่ 142 ของ 170 ประเทศที่สำรวจ ซึ่งวางไว้เหนือค่าเฉลี่ยโลก 1.484 เหรียญต่อลิตร อย่างน่าทึ่งสำหรับเศรษฐกิจรายได้ต่ำที่มีเงินเดือนนับเป็นร้อยเปโซต่อเดือน
แต่ตัวเลขหัวข้อซ่อนเรื่องจริง ในคิวบา ข้อ จำกัด ที่มีผลบังคับใช้คือราคา แต่อุปทาน แถวยาว ปั๊มแห้ง และการหมุนเวียนได้กำหนดชีวิตประจำวัน ณ สถานีน้ำมัน และราคาที่ระบุไว้สะท้อนการปฏิรูปตามคำสั่งรัฐบาลที่ดราเมติกมากกว่าตลาดอิสระที่ตั้งตนอยู่ตัวเลข
สิ่งที่จริง ๆ ขับราคาปั๊มคิวบา
คิวบาเป็นผู้นำเข้าสุทธิของน้ำมัน น้ำมันดิบของน้ำมันเองนั้นหนักและมีกำมะถันสูง มีประโยชน์เป็นหลักสำหรับการผลิตไฟฟ้า ดังนั้นประเทศนี้จึงพึ่งพาเชื้อเพลิงนำเข้าหนัก ซึ่งในอดีตมาจากเวเนซุเอลาตามเงื่อนไขที่ชอบด้วย และเพิ่มมากขึ้นจากซัพพลายเออร์อื่นๆ เนื่องจากการไหลเหล่านั้นกลายเป็นเรื่องที่ไม่น่าเชื่อถือ เมื่อปริมาณการนำเข้าลดลง การขาดแคลนจะตามมา ไม่ว่าป้ายราคาจะกล่าวว่าอะไร
เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่รัฐได้ยึดราคาเชื้อเพลิงต่ำเทียมผ่านอุดหนุน เรื่องนี้เปลี่ยนแปลงอย่างชาญฉลาดในช่วงต้นปี 2024 เมื่อรัฐบาลลงมติเพิ่มขึ้นครั้งใหญ่ มากกว่าห้าเท่าในแง่เปโส เพื่อปิดการขาดดุลงบประมาณอย่างชัดเจน หยุดการลักลอบขายเชื้อเพลิงไปยังตลาดสีดำ และลดบัญชีอุดหนุนที่คลังกลาง ไม่อาจเอื้ออีกต่อไป ระดับ 1.95 เหรียญต่อลิตรในปัจจุบัน เป็นผลโดยตรงของการเปลี่ยนแปลงนโยบายนั้น ไม่ใช่จากการเคลื่อนตัวตลาดโดยค่อยเป็นค่อยไป
สกุลเงินคือภาวะแทรกซ้อนอีกประการหนึ่ง คิวบาดำเนินการหลายอัตราแลกเปลี่ยน และช่องว่างระหว่างอัตราการ ทำการอย่างเป็นทางการ และมูลค่าเปโสในถนนไม่เป็นทางการนั้นมหาศาล การแปลงอัตราการ ทำการอย่างเป็นทางการ 1.95 เหรียญต่อลิตร ดูมีราคาเพียงแพง เมื่อวัดจากสิ่งที่ชาวคิวบาตามปกติทำได้จริง และเทียบกับมูลค่าเปโสที่ไม่เป็นทางการ เชื้อเพลิงนั้นมีค่าอย่างรุนแรง หนึ่งในภาระที่หนักที่สุดเกี่ยวกับรายได้ที่ใดก็ได้
คิวบาเปรียบเทียบโดยสากล
ราคาของคิวบาอยู่ในแถบเดียวกันกับหลายประเทศยุโรป แม้ว่าบริบททางเศรษฐกิจจะแตกต่างกัน โดยไม่อาจมากกว่านั้น เปรียบเทียบด้วย สโลวาเกีย หรือ trio บอลติก เอสโตเนีย และ ลัตเวีย โดยที่ราคาปั๊มสูงนั้นขับเคลื่อนโดยหลักโดยอากรการณ์สรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงและ VAT ที่ซ้อนบนผลิตภัณฑ์นำเข้า ในคิวบา ลักษณะของราคาที่สูงขึ้นสะท้อนการแก้ไขการคลังที่จงใจในระบบที่ไม่ใช่ตลาด การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์อื่นก็คือ ซิมบับเว ซึ่งใช้รูปแบบของคิวบา ของความไม่เสถียรของเงินสกุล และความเค้นการจัดหาเรื้อรัง สำหรับภาพเต็มรูป เรียกดูตารางของ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก
เนื่องจากแกลลอลีนและดีเซลมีราคา 1.95 เหรียญต่อลิตรเดียวกันในคิวบา จึงไม่มีข้อดีประเภทเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะดีเซล ไม่ปกติเมื่อเทียบกับประเทศส่วนใหญ่ โดยที่ดีเซลมีการเก็บภาษีหรือมีราคาแตกต่างจากน้ำมันเบนซิน
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดน้ำมันเชื้อเพลิงในคิวบาจึงมีราคาแพงมาก
คิวบานำเข้าเชื้อเพลิงส่วนใหญ่และยาวนานอุดหนุนมันหนัก ในปี 2024 รัฐบาล เพิ่มราคามากกว่าห้าเท่าเพื่อตัดการขาดดุลงบประมาณและต่อสู้กับการลักลอบส่งออกจากตลาดสีดำ ยกเงินปั๊มไปที่ประมาณ 1.95 เหรียญต่อลิตร แม้จะมีรายได้เฉลี่ยต่ำของประเทศ
ราคาแก๊สต่อแกลลอนในคิวบาเท่าไร
ประมาณ 7.38 เหรียญต่อแกลลอน US เท่ากับประมาณ 1.95 เหรียญต่อลิตรหรือ 46.80 CUP ในอัตราแลกเปลี่ยนทางการ ดีเซลมีราคาเดียวกับแกลลอลีน
มีการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงในคิวบาหรือไม่
ใช่ การขาดแคลนเป็นระยะ การหมุนเวียน และการจัดเรียงแถวยาวในสถานีเป็นเรื่องธรรมชาติเนื่องจากคิวบาพึ่งพาเชื้อเพลิงนำเข้าที่กลายเป็นเรื่องที่ไม่น่าเชื่อถือ ราคาทางการมักจะสำคัญน้อยกว่าว่าปั๊มมีอุปทานจริง ๆ หรือไม่