ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในซิมบับเว: ราคาน้ำมันเบนซินและแก๊สวันนี้
ผู้ขับขี่ในซิมบับเวปัจจุบันจ่ายประมาณ 1.98 เหรียญต่อลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน และ 1.99 เหรียญต่อลิตร สำหรับดีเซล แปลงเป็นหน่วยที่ใหญ่กว่าที่ผู้อ่านอเมริกันมีความคุ้นเคย นั่นเท่ากับประมาณ 7.50 เหรียญต่อแกลลอน US ในแง่ท้องถิ่น รูปน้ำมันเบนซินอยู่ที่ประมาณ 53.12 ZWL ต่อลิตร แม้ว่าความสัมพันธ์ระหว่างเหรียญซิมบับเวและเหรียญสหรัฐฯ เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องเข้าใจเกี่ยวกับต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศนี้
เมื่อเทียบกับภาพรวมโลก ซิมบับเวอยู่ด้านแพงของตาราง ราคาน้ำมันเบนซินของมันอยู่เหนือ ค่าเฉลี่ยโลก 1.484 เหรียญต่อลิตร อย่างมาก ซึ่งจัดอันดับที่ 143 ของ 170 ประเทศที่สำรวจ (โดยที่อันดับ 1 คือราคาถูกที่สุด) กล่าวไว้เป็นข้อความที่ชัดเจน เชื้อเพลิงที่นี่มีราคาแพงเมื่อเทียบกับส่วนใหญ่ของโลก และมีเหตุผลโครงสร้างที่ชัดเจนสำหรับสิ่งนั้น
เหตุใดราคาปั๊มของซิมบับเวจึงสูง
ซิมบับเวเป็นผู้นำเข้าเชื้อเพลิงสุทธิ ไม่มีการผลิตน้ำมันดิบอย่างมีความหมาย และเก็บเกี่ยวเกือบไม่มีอะไรในประเทศ ดังนั้นเชื้อเพลิงแต่ละลิตรจึงซื้อจากตลาดโลก ส่งไปยังแผ่นดิน และบรรทุกข้ามชายแดน การไม่มีทะเลช่วยเพิ่มค่าขนส่งและโลจิสติกส์ที่ประเทศชายฝั่งไม่ได้รับ ทุกกิโลเมตรของท่อส่งและการขนส่งถนนได้รับการอบในราคาที่คุณเห็น ณ สถานีบริการน้ำมัน
สถิติที่สองคือสกุลเงิน สำหรับปี ซิมบับเวมีการต่อสู้เงินเฟ้ออย่างมากจนกระทั่งหน่วยท้องถิ่นยุบตัวลง ซึ่งเป็นเหตุผลที่เชื้อเพลิงถูกอ้างถึงและเพิ่มมากขึ้นในเหรียญสหรัฐฯ เพื่อให้ราคาเสถียร ราคา ZWL ที่ 53.12 ต่อลิตร เป็นการแปลงราคา USD ที่เคลื่อนไหวของราคาพื้นฐาน มากกว่าตัวเลขอิสระ
ครั้งที่สามมาการเก็บภาษี เช่นเดียวกับรัฐบาลส่วนใหญ่ ซิมบับเววางหน้าที่และค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงนำเข้า และค่าใช้อากรการณ์สรรพสามิตเหล่านี้เป็นส่วนที่มีสาระสำคัญของยอดรวมปลีก ไม่เหมือนผู้ส่งออกน้ำมันอพยพสำเร็จที่สามารถอุดหนุนการบริโภคได้ ซิมบับเวมีพื้นที่ยุทธศาสตร์ จำกัด เพื่อให้นวมราคา ดังนั้นอุดหนุนจึงขาดไปส่วนใหญ่ และแทบจะไม่มีที่ปั๊มน้ำมัน
ซิมบับเวเปรียบเทียบโดยสากล
ราคาเชื้อเพลิงบอกเรื่องราวเกี่ยวกับทรัพยากรของประเทศและการเลือกนโยบาย ตลาดที่เก็บภาษีอย่างหนักในยุโรป เช่น เบลเยียม และ ลัตเวีย บรรลุราคาสูงผ่านระบบอากรการณ์สรรพสามิตเจตนาสูง ในขณะที่เศรษฐกิจตัดสินใจเป็นศูนย์กลาง เช่น คิวบา แสดงให้เห็นว่าการกำหนดราคาและการขาดแคลนของรัฐบิดเบือนตลาดในวิธีที่แตกต่าง เศรษฐกิจชั้นกลาง เช่น สโลวาเกีย แสดงให้เห็นถึงบรรทัดฐาน EU ซิมบับเวลงจอดในอาณาเขตแพง ไม่ใช่โดยการเก็บภาษีที่อุดมสมบูรณ์ แต่เนื่องจากการพึ่งพาการนำเข้า แรงเสียดทานการขนส่ง และความเค้นของเงินสกุล ทั้งหมดนี้หมุนไปในทิศทางเดียว คุณสามารถเปรียบเทียบเหล่านี้ได้กับตารางทั้งหมด ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก
แนวโน้มดูเหมือนไร
โดยไม่มีช่วงสูง-ต่ำ-ต่ำที่อ่านรายละเอียดของข้อมูลปัจจุบัน การอ่านที่สำทัญญูและสุจริตที่สุดคือราคาปั๊มของซิมบับเวติดตามการเคลื่อนตัวน้ำมันดิบโลกและความพร้อมของเหรียญสหรัฐฯ มากกว่าเรื่องการจัดหาในประเทศใดๆ เมื่อน้ำมันสากลเพิ่มขึ้นหรือเงินตราต่างประเทศขาดแคลน ราคาปีนขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อทั้งสองอ่อนตัว โล่งใจที่มีแนวโน้มเคร่งครัดเพราะต้นทุนการนำเข้าและโลจิสติกส์พื้นฐานยังคงหยุดนิ่ง น้ำมันเบนซินและดีเซลที่เกือบเท่าเทียมกัน ในราคา 1.98 และ 1.99 เหรียญตามลำดับ เป็นเรื่องทั่วไปของตลาดโดยนำเข้า โดยพื้นที่ขนส่งและค่าความสามารถปลอดภัยมีความสำคัญมากกว่าช่องว่างระยะขอบการกลั่นเล็กน้อยที่ลดผลต่างระหว่างน้ำมันทั้งสองประเภทที่อื่นๆ
คำถามที่พบบ่อย
เหตุใดเชื้อเพลิงจึงเสนอราคาในเหรียญสหรัฐฯ ในซิมบับเว
ปีของเงินเฟ้อมหาศาลทำให้ความมั่นใจในเหรียญซิมบับเวลดน้อยลง ดังนั้นเชื้อเพลิงจึงเสนอราคาและจ่ายกันอย่างกว้างขวางในเหรียญสหรัฐฯ เพื่อให้ราคาเสถียร รูป ZWL ประมาณ 53.12 ต่อลิตร เป็นการแปลงราคา USD ที่เคลื่อนไหวตามวันของราคาพื้นฐาน มากกว่าอัตราที่เป็นอิสระ
แกลลอนของน้ำมันเบนซินในซิมบับเวมีราคาเท่าไร
ในราคาประมาณ 1.98 เหรียญต่อลิตร แกลลอน US จะออกมาประมาณ 7.50 เหรียญ นั่นอยู่เหนือราคาลิตรโลกเฉลี่ย 1.484 เหรียญมาก วางซิมบับเว ที่ 143 ของ 170 ประเทศเพื่อความเป็นไปได้
ซิมบับเวผลิตน้ำมันของตัวเองหรือไม่
เลขที่ ซิมบับเวไม่มีการผลิตน้ำมันดิบอย่างมีความหมาย และเป็นผู้นำเข้าสุทธิของน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ถูกสกัดออกมา การไม่มีที่ดินภายในประเทศ ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงสัญจร และวางท่อระบายน้ำข้ามชายแดน ซึ่งเพิ่มต้นทุนโลจิสติกส์ให้กับทุกลิตรที่ขาย