מחירי דלק בזימבבואה: מה אתה משלם בתחנה ולמה
נהגים בזימבבואה משלמים כעת בערך $1.98 לליטר עבור בנזין ו$1.99 לליטר עבור דיזל. המרה לתוך המדד הגדול יותר המוכר לקוראי אמריקאי, זה עובד בערך $7.50 לגלון אמריקאי. במטבע מקומי נתון הבנזין הוא בערך 53.12 ZWL לליטר, אם כי הקשר בין דולר זימבבואה לדולר אמריקאי הוא הדבר החשוב ביותר להבנה על עלויות דלק במדינה זו.
בהשוואה לתמונה הגלובלית, זימבבואה יושבת בצד יקר של הטבלה. מחיר הבנזין שלה הוא בהרבה מעל הממוצע העולמי של $1.484 לליטר, דורג אותו 143 מתוך 170 מדינות שנסקרו (שבו דירוג 1 הוא זול ביותר). הניחו בבירור, דלק כאן יקר יחסית לרוב העולם, ויש סיבות מבניות ברורות לכך.
מדוע מחירי משאבה בזימבבואה כל כך גבוהים
זימבבואה היא יבואן נטו של דלק. אין לה ייצור נפט גולם משמעותי ומיחזרת כמעט כלום ביתית, כך כמעט כל ליטר של בנזין וכן דיזל קנה בשווקי בינלאומיים, שגור פנימה דרך נמלים שכנים, וטון משאיות על פני סוגרי גבולות. להיות יבשתי מוסיף עלויות הובלה ולוגיסטיקה שלאומים חופיים בפשוטות לא נושאים. כל קילומטר של צינור וטיול משאיות הובלה מקבל אפוי לתוך המחיר שאתה רואה בתחנה.
כונן הנוסחה הנוסחה היא מטבע. במשך שנים זימבבואה התקוממה עם יתר-אינפלציה וקריסה של יחידה מקומית, מה שהוא למה דלק מצוטט ואופן הרבה עוד יותר בדולר אמריקאי. תמחור ב-USD מגן על המסחר בדלק מתוך התנודות של דולר זימבבואה, אבל זה גם אומר המדינה מיובאת דלק דרך מטבע זר נדיר. כאשר מטבע קשה זה, יבואנים עברו העלות ואת הסיכון היישר בתוך מונע. מחיר ZWL של 53.12 לליטר הוא במהותו תרגום נע של מחיר הדולר ולא מספר עצמאי.
שלוש בא מס. כמו רוב הממשלות, זימבבואה משכבות החובות וכן הגבולות בתוך דלק מיובא, וחיובים בחירה אלה יוצרים פרוסה ממלאה של סך הקמעונאות. בניגוד ליצואנים נפט ראשיים אשר יכולים להרשות לעצמם לסובסידיה צריכה, זימבבואה יש חדר פיסקאלי מוגבל רך מחירים, כך סובסידיות מינימליות וכמעט כלא קיימות בתחנה.
כיצד זימבבואה משווה בינלאומית
תמחור דלק אומר סיפור על משאבי המדינה ובחירות מדיניות. שווקים של מס כבדים אירופיים כגון בלגיה ולטביה הגיע לתחנות גבוהות דרך משטר בחירה כמו עדיף, בעוד כלכלה שנשלטה מרכזית כגון קובה מראה כיצד תמחור מדינה וגם מחסומים עיוות השוק בצורה שונה. כלכלה טבעת טבעת כגון סלובקיה ממחישה את הנורמה של האיחוד האירופי. זימבבואה יבשת בטריטוריה יקרה לא על ידי מיסוי עושר אך כי תלות יבוא, חיכוך הובלה, וחתך מטבע כל דחיפה לכיוון אותו. אתה יכול להשוות כל אלה נגד טבלת מחירי דלק עולמיים מלאה.
מה מגמה נראית כמו
עם דיוק היסטורי נמוך-ונמוך פרסומי לא בנתון הנוכחי, הקריאה כנה ביותר היא מחירי משאבה של זימבבואה עוקבים תנועות נפט גלובליות והנוכחות של דולר אמריקאי יותר מאשר כל סיפור אספקה ביתי. כאשר נפט בינלאומי עולה או מטבע זר הופך נדיר יותר, מחירים טיפול במהירות; כאשר שניהם קלו, הקלה נוטה להיות מופע כי העלות בתחתון יבוא ולוגיסטיקה נשאר תיקיות. בנזין וכן דיזל יושב כמעט רמה, ב-$1.98 ו-$1.99 בהתאמה, הוא אופייני לשוק מוביל-יבוא שבו משלוח וחובה לקיים מעל הפער שוליים צנוע שונה שניהם דלקים בכל מקום אחר.
שאלות נפוצות
מדוע דלק מחיר בדולר אמריקאי בזימבבואה?
שנים של יתר-אינפלציה השתתקה ביטחון בדולר זימבבואה, כך דלק מצוטט וגם כן נמצא שתויה ב-US דולר כדי להחזיק תמחור יציב. נתון ZWL המקומי של בערך 53.12 לליטר הוא בעצם המרה יומיומית של מחיר USD בתחתון ולא שיעור עצמאי.
כמה עולה גלון של בנזין בזימבבואה?
בערך $1.98 לליטר, גלון אמריקאי עובד בערך $7.50. זה בהרבה מעל מחיר ממוצע ליטר גלובלי של $1.484, הצבת זימבבואה 143 מתוך 170 מדינות לעלויות המערכת.
האם זימבבואה מייצרת נפט שלה?
לא. זימבבואה יש ייצור נפט גולם משמעותי אף ולא יבואן בנזין ודיזל שנחזור עיבד. להיות יבשתי, היא תלויה בדלק משאיות וצינור דרך מדינות שכנות, אשר מוסיף עלויות לוגיסטיקה לכל ליטר שנמכר.