ราคาน้ำมันจำเจกา: สิ่งที่คุณจ่ายจริงที่ปั๊ม
ตามข้อมูลล่าสุด ลิตรของเบนซินในจำเจกามีราคาประมาณ US$1.515 ซึ่งเท่ากับประมาณ 238.4 JMD ต่อลิตร และประมาณ US$5.73 ต่อแกลลอน US ดีเซลสูงขึ้นเล็กน้อยที่ US$1.598 ต่อลิตร สิ่งนี้ทำให้จำเจกาเข้าใกล้ค่าเฉลี่ยโลกคือ US$1.484 ต่อลิตร โดยให้จำเจกาอยู่อันดับที่ 86 จาก 170 ประเทศที่สำรวจทั่วโลก
สำหรับประเทศเกาะในแคริบเบียน การอยู่ตรงกลางตารางราคาโลกไม่ใช่เรื่องบังเอิญ มันเป็นผลมาจากห่วงโซ่อุปทานที่ต้องนำเข้า ระบบภาษีที่มีชั้น และสกุลเงินที่อ่อนค่าลงอย่างต่อเนื่องต่อดอลลาร์สหรัฐ
ทำไมจำเจกาจึงนำเข้าทุกหยดน้ำ
จำเจกาไม่มีการผลิตน้ำมันดิบและไม่มีความจุการกลั่นในประเทศที่สำคัญสำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์ที่เสร็จสิ้น ประเทศนี้พึ่งพาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมนำเข้า ซึ่งส่วนใหญ่ไหลผ่านบริษัทปิโตรเลียมที่เชื่อมโยงกับรัฐและกระจายโดยบริษัทการตลาด เช่น สถานีบริการแบรนด์ใหญ่ เพราะว่าทุกลิตรมาถึงโดยเรือบรรทุก ต้นทุนที่ลงจอดนั้นเชื่อมโยงโดยตรงกับราคาผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศและอัตราการจัดส่งทั่วโลก เมื่อ Brent crude พุ่งขึ้น ปั๊มจำเจกาจะรู้สึกถึงสิ่งนี้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ โดยไม่มีตัวรองดันในประเทศเพื่อดูดซับการกระแทก
นี่เป็นความจริงโครงสร้างเดียวกันที่ประเทศที่ไม่เป็นผู้ผลิตอื่นๆ ประสบ นักนำเข้าที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล เช่น แซมเบีย และ มาลี จ่ายยิ่งมากขึ้นเพราะพวกเขาเพิ่มต้นทุนการขนส่งทางบกยาวๆ ด้านบนของราคาลงจอด จำเจกาในทางกลับกันไม่ได้ประโยชน์จากเป็นประเทศชายฝั่งที่น้ำมันเข้ามาโดยตรงจากเรือไปยังเทอร์มินอลใกล้เคียง
ชั้นภาษี
ส่วนที่สำคัญของราคาที่ปั๊มในจำเจกาคือภาษี ภาษีบริโภคพิเศษ (SCT) บนปิโตรเลียม พร้อมกับส่วนค่าที่กำหนดโดยค่าและค่าธรรมเนียมที่ช่วยจัดเก็บการบำรุงรักษาถนน ถูกใส่เข้าไปในทุกลิตร จำเจกาไม่มีการอุดหนุนเชื้อเพลิงผู้บริโภคที่กว้างขวางเหมือนผู้ส่งออกน้ำมันบางรายทำ แทนที่จะเป็นรัฐบาลจึงถือว่าน้ำมันเป็นแหล่งรายได้ที่น่าเชื่อถือ ซึ่งหมายความว่าเมื่อราคาโลกลดลง ผู้ขับขี่จำเจกาจะเห็นเพียงบางส่วนของการบรรเทา เพราะส่วนภาษีอัตราคงที่ไม่หดตัวไปพร้อมกับราคา crude
ปัจจัยสกุลเงิน
เชื้อเพลิงซื้อในระหว่างประเทศเป็นดอลลาร์สหรัฐ แต่ขายให้กับชาวจำเจกาเป็นดอลลาร์จำเจกา ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา JMD ได้อ่อนค่าลงอย่างมากต่อดอลลาร์ ซึ่งช่วยผลักราคาที่ปั๊มท้องถิ่นขึ้นไปแม้ว่าราคา USD ที่เป็นพื้นฐานของน้ำมันจะเรียบ สกุลเงินที่อ่อนแอหมายความว่า JMD มากขึ้นจำเป็นต้องซื้อบาร์เรลเดียวกัน ดังนั้นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ผู้ขับขี่จำเจกาจ่ายให้สะท้อนถึงการสึกหรอของอัตราแลกเปลี่ยนมากกว่าการเคลื่อนไหวของตลาดน้ำมันเพียงอย่างเดียว
แนวโน้มสิบปี
บันทึกประวัติศาสตร์บอกเรื่องราวได้อย่างชัดเจน ระหว่างเดือนกรกฎาคม 2016 ถึงมิถุนายน 2026 ราคาเบนซินเฉลี่ยของจำเจกาอยู่ประมาณ US$1.141 ต่อลิตร ช่วงเวลาที่ถูกที่สุดเกิดขึ้นเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2017 ที่เพียง US$0.748 ต่อลิตร ในช่วงที่น้ำมันราคาต่ำของกลางปี 2010 จุดสูงสุดอยู่ที่ US$1.667 ต่อลิตร เมื่อ 27 มิถุนายน 2022 ที่จุดสูงสุดของการรวมตัวของพลังงานหลังการแพนเดมิก ขับเคลื่อนโดยสงครามในยูเครนและการรบกวนอุปทาน
ราคาปัจจุบัน US$1.515 อยู่สูงกว่าค่าเฉลี่ยสิบปีมาก และไม่ห่างไกลจากบันทึก 2022 นั้น ซึ่งบ่งชี้ว่าต้นทุนเชื้อเพลิงได้ตั้งตัวอยู่ในระดับสูงเชิงโครงสร้างมากกว่าที่ผู้ขับขี่จำเจกาเพลิดเพลินได้ในปลายยุค 2010 ความอ่อนค่าของสกุลเงินและความผันผวนของตลาดโลกที่ยืนหยัดทำให้การกลับไปเป็นราคาต่ำกว่า US$1 ไม่น่าเป็นไปได้ในระยะสั้น
อยากเห็นว่าจำเจกาเปรียบเทียบกับส่วนอื่นๆ ของโลกอย่างไร? เรียกดูตารางเต็มของ ราคาน้ำมันโลก หรือเปรียบเทียบกับเศรษฐกิจที่หลากหลายเช่น บอตสวานา และผู้ผลิตน้ำมัน ไอวอรี่โคส
คำถามที่พบบ่อย
แก๊สในจำเจกามีราคาเท่าไรต่อแกลลอน?
เบนซินในจำเจกามีราคาประมาณ US$5.73 ต่อแกลลอน US บนพื้นฐานของราคาลิตร US$1.515 (ประมาณ 238.4 JMD ต่อลิตร) ราคาเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตามเขตพื้นฐานและแบรนด์ของสถานีบริการ
ทำไมน้ำมันจึงแพงในจำเจกา?
จำเจกานำเข้าปิโตรเลียมทั้งหมด ดังนั้นราคาจึงตามตลาดระหว่างประเทศบวกการจัดส่ง ด้านบนของนั้น ภาษีบริโภคพิเศษและค่าธรรมเนียมอื่นๆ เพิ่มค่าธรรมเนียมคงที่ต่อลิตร และการอ่อนค่าทีละน้อยของดอลลาร์จำเจกาต่อดอลลาร์สหรัฐยกราคาท้องถิ่นขึ้นไป
ดีเซลถูกกว่าเบนซินในจำเจกาหรือไม่?
ไม่ใช่ ดีเซลราคาแพงกว่าเบนซินในจำเจกาปัจจุบัน ประมาณ US$1.598 ต่อลิตร เทียบกับ US$1.515 สำหรับเบนซิน ช่องว่างที่แน่นอนเปลี่ยนแปลงไปตามราคาผลิตภัณฑ์โลกและการปรับภาษี