Giá xăng dầu ở Cuba: Tại sao đổ xăng lại khó khăn
Cuba hoạt động theo một hệ thống xăng dầu không giống gần như bất cứ nơi nào khác trên thế giới. Với giá khoảng $1.95 trên một lít cho cả xăng và dầu diesel — khoảng $7.38 trên một gallon Mỹ, hoặc 46.80 CUP trên một lít theo tỷ giá chính thức — đảo được xếp hạng thứ 142 trên 170 quốc gia được khảo sát. Điều này đặt nó well above the world average of $1.484 per liter, a striking position for a low-income economy where wages are measured in the hundreds of pesos per month.

Tuy nhiên, con số tiêu đề này che giấu câu chuyện thực tế. Ở Cuba, ràng buộc ràng buộc không phải là giá mà là cung cấp. Những hàng dài, những cây xăng khô, và hạn chế đã xác định cuộc sống hàng ngày tại các trạm đổ xăng, và giá được niêm yết phản ánh một cải tổ được chính phủ ủy quyền kỳ lạ hơn là một thị trường tự do định giá một con số.
Điều gì thực sự thúc đẩy giá cây xăng Cuba
Cuba là một nhà nhập khẩu ròng dầu. Dầu thô của riêng nó nặng và có hàm lượng lưu huỳnh cao, chủ yếu hữu ích cho việc phát điện, vì vậy đất nước phụ thuộc rất nhiều vào nhiên liệu nhập khẩu — lịch sử từ Venezuela theo các điều khoản ưu tiên, và ngày càng tăng từ các nhà cung cấp khác khi những dòng chảy đó trở nên không đáng tin cậy. Khi khối lượng nhập khẩu giảm, tình trạng thiếu hụt kế tiếp bất kể giá tag nói gì.
Trong nhiều thập kỷ, nhà nước giữ giá xăng dầu nhân tạo thấp thông qua trợ cấp. Điều đó thay đổi mạnh mẽ vào đầu năm 2024, khi chính phủ đã ban hành một khoản tăng lộn xộn — hơn năm lần trong các điều khoản peso — một cách rõ ràng để đóng cửa một khoảng ngân sách, kiềm chế buôn lậu xăng dầu sang thị trường đen, và giảm hóa đơn trợ cấp kho bạc không còn có thể chi trả. Mức $1.95 trên một lít hiện tại là kết quả trực tiếp của sự thay đổi chính sách đó, không phải drifting thị trường dần dà.
Tiền tệ là sự phức tạp khác. Cuba hoạt động với nhiều tỷ giá hối đoái, và khoảng cách giữa tỷ giá chính thức và tỷ giá đường phố không chính thức là khổng lồ. Chuyển đổi ở tỷ giá chính thức, $1.95 trên một lít có vẻ chỉ là đắt. Đo lường so với những gì một người Cuba thông thường thực sự kiếm được, và so với giá trị không chính thức của peso, xăng dầu là rất tốn kém — một trong những gánh nặng nặng nhất so với thu nhập ở bất cứ nơi nào.
Cuba so sánh quốc tế
Giá của Cuba nằm trong cùng một dải rộng như một số quốc gia châu Âu, mặc dù bối cảnh kinh tế có thể không khác nhau hơn. So sánh nó với Slovakia hoặc bộ ba Baltic gồm Estonia và Latvia, nơi giá cây xăng cao được thúc đẩy chủ yếu bởi thuế tiêu thụ xăng dầu và VAT xếp chồng lên sản phẩm nhập khẩu. Ở Cuba, ngược lại, giá cao phản ánh một cải cách tài chính có ý định trong một hệ thống không phải thị trường. Một so sánh hữu ích khác là Zimbabwe, chia sẻ mô hình của Cuba về không ổn định tiền tệ và căng thẳng cung cấp mãn tính. Để có bức tranh đầy đủ, duyệt qua bảng giá xăng dầu thế giới của chúng tôi.
Vì xăng và dầu diesel mang cùng giá $1.95 trên một lít ở Cuba, không có lợi thế loại nhiên liệu nào cho ô tô chạy diesel — bất thường so với hầu hết các quốc gia, nơi dầu diesel thường được tính thuế hoặc định giá khác biệt so với xăng.

FAQ
Tại sao xăng dầu ở Cuba lại đắt?
Cuba nhập khẩu hầu hết xăng dầu của mình và lâu nay trợ cấp nó nặng nề. Vào năm 2024, chính phủ đã tăng giá hơn năm lần để cắt giảm thâm hụt của nó và chống lại việc buôn lậu đen, nâng giá cây xăng lên khoảng $1.95 trên một lít bất chấp thu nhập trung bình thấp của đất nước.
Giá xăng trên gallon ở Cuba là bao nhiêu?
Khoảng $7.38 trên một gallon Mỹ, tương đương với khoảng $1.95 trên một lít hoặc 46.80 CUP ở tỷ giá hối đoái chính thức. Dầu diesel có giá tương tự như xăng.
Có tình trạng thiếu xăng dầu ở Cuba không?
Có. Tình trạng thiếu hụt định kỳ, hạn chế, và hàng dài tại trạm xăng là phổ biến vì Cuba phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu đã trở nên không đáng tin cậy. Giá chính thức thường quan trọng ít hơn so với việc các cây xăng có thực sự có cung cấp hay không.
