Bei za gesi Minnesota

Bei za Mafuta katika Minnesota: Nini Magari Yanalipa Kwa Pamu

Minnesota inakaa takriban katika mstari sawa na picha ya kitaifa lakini inaarifu hadithi yake mwenyewe katika kumweka. Bei ya wastani ya petroli yenye kawaida katika serikali kwa sasa ni $3.631 kwa galoni, kidogo chini ya wastani wa kitaifa wa Marekani wa $3.867. Magari yanayohitajika oktani ya juu hulipa $4.07 kwa daraja la kati na $4.579 kwa kiwango cha juu, wakati dizeli—mfalme wa matokeo wa serikali za ukulima na usambazaji—unatakuwa juu zaidi kwa $4.631 kwa galoni. Takwimu hizi zimesambazwa katika miji 8 mikuu, kutoka Twin Cities nje kwa Duluth na Rochester.

Nini Inayoambukiza Bei za Pamu ya Minnesota

Sababu ya ndani inayoonekana zaidi ni kodi ya mafuta ya serikali. Minnesota inatozwa kodi ya kamata kwa petroli ambayo, tangu 2024, inasambazwa kwa karibu na inabandika kiotomatiki kila mwaka badala ya kukaa imara kwa miaka. Iliyoongezwa juu ya kodi ya shirikisho la senti 18.4 kwa galoni kwa petroli (senti 24.4 kwa dizeli), kodi za serikali na shirikisho pamoja zinachukua sehemu inayostahili kwa kila galoni iliyouzwa. Kwa sababu kiwango cha Minnesota kinambuka pamoja na infuashi ya gharama ya kazi, kupinda ya kodi chini ya bei ya pamu hutenda kugeuka juu kwa wakati hata wakati bei za mafuta ghafi ni rahisi.

Jiografia na maneno ya usambazaji yanastahili kwa njia sawa. Minnesota si serikali inayozalisha mafuta, lakini iko bila haba vizuri na usambazaji wa mafuta ghafi wa Kanada. Refinery ya Flint Hills Resources katika Pine Bend, senti tu kaskazini ya St. Paul, ni moja ya kubwa katika Midwest ya juu na kunziya mafuta ghafi ya kina kutoka Alberta. Kumkamatia karibu na usambazaji wa Kanada mara kwa kawaida leta bei za pamu za kuuza za Minnesota hata chini ya wastani wa kitaifa, kama takwimu ya $3.631 ya sasa inaonyesha. Wakati matengenezo ya bomba-lami au kugeuka kwa refinery hukutia, hata kuwa katika soko ya juu sehemu yake inaweza kusababu kuingiliana kwa bei kwa haraka na kwa kigogo kuliko kaunti za pweza kama kusini.

Minnesota pia ina ahadi ya muda mrefu ya biofuel. Serikali inahitajika mchanganyiko wa kiwango cha chini cha ethanol katika petroli nyingi (E10, na E15 inayozuiliwa na inaandikwa kama msimu) na mchanganyiko wa biodiesel ambao hutakuwa hadi B20 katika mibu moto. Kwa sababu Minnesota inakamatia kiasi kikubwa cha mahindi na soya, haba hii ya ndani inayochanganya inaweza kuloza gharama kwa mahindi lakini pia inaunganisha bei za pamu na masoko ya ukulima, si tu mafuta.

Minnesota Ikikilinganishwa na Majibu Yake

Kulinganisha kwa kikanda ni njia ya kuzingatiwa takwimu hizi. Katika nyumba wa maji, Wisconsin inagawana maneno ya Midwest sawa na asili ya biofuel sawa. Kwa magharibi, North Dakota ni mzalizi wa mafuta mwenyewe shukrani kwa shale ya Bakken, ambayo linaweza kuitatoa muundo wa gharama tofauti kabisa. Badala ya kusini, Nebraska inaringanizia picha ya kanda ya mahindi na mchanganyiko wake wa mafuta wa ethanol-heavy. Kuangalia nje ya kikanda, serikali ndogo-kodi kama Georgia kwa kawaida inakupa bei ya jina rahisi zaidi, tadhikra ya kiasi kodi ya serikali—si tu mafuta ghafi—inaumbua nini unakulipa halisi.

Kaida kwa Magari ya Minnesota

Kupika kupika kati ya kawaida ($3.631) na dizeli ($4.631) linastahili kuangalia. Kiwango cha dola kamili kwa dizeli kinasambaza usambazaji wa distillate na mahitaji yenye nguvu kutoka ukulima, usambazaji, na kuzamisha ya nyumba—hii ya kusimama ambayo hutenda kuwa njia nyingi zalim kuliko petroli. Kwa magari nyingi ya abiria, kodi ya serikali ya kusambaza mhimili inamaanisha kupinda kwa njia kwa petroli ya kawaida linatarajiwa kuendelea kuongezwa mwaka kwa mwaka, hata katika mibu wakati bei za mafuta ghafi zinapungua. Kuandika miji minane ya kukamatia na kukamatia kumfaza mwenyewe kulingana na bayikali za mweka inabaki kuwa njia za kutumiika zaidi kuzidi wastani.

Ulizo Mara Kwa Mara