Brandstofprijzen in Tanzania: Wat u op het pompeiland betaalt en waarom
Bestuurders in Tanzania betalen momenteel ongeveer $1,557 per liter voor benzine, wat neerkomt op ongeveer 4.091 TZS per liter in lokale munteenheid en ongeveer $5,89 per Amerikaanse gallon. Diesel loopt iets hoger op $1,651 per liter. Wereldwijd staat Tanzania op rang 98 van 170 onderzochte landen — wat betekent dat de pomprijzen hier iets boven het wereldgemiddelde van $1,484 per liter liggen, ondanks dat het een ontwikkelingeconomie in Oost-Afrika is.
Waarom Tanzania duurder is dan je zou verwachten
Het verbaast veel mensen dat een laaginkomenland meer dan het wereldgemiddelde betaalt. De reden is structureel: Tanzania importeert praktisch alle verfijnde brandstof. Het is geen significante ruwe-olieproducent, dus het is volledig blootgesteld aan internationale productprijzen, verzend- en vrachtkosten naar de haven van Dar es Salaam, en de sterkte van de Amerikaanse dollar — de munteenheid waarin oliereeksen worden geprijsd.
De Tanzaanse sjilling (TZS) is in recente jaren verzwakt tegen de dollar, en een verzwakkende munteenheid vergroot mechanisch de lokale-munteenheid-kosten van elk geïmporteerd vat. Wanneer u prijzen ziet die dicht bij 4.091 TZS per liter liggen, weerspiegelt een groot deel van dat getal de wisselkoers eerder dan de onderliggende wereldolieprijzen.
Belastingen, de regelgever, en bulkaankopen
Een aanzienlijk deel van de pompprijs is belasting en heffing. Tanzania pas accijnzen toe, een brandstofheffing die routeonderhoud financiert, btw op enkele componenten, en verschillende aardoliesectorheffingen. Daarbovenop publiceert de Energie- en Waternutsautoriteit (EWURA) maandelijks maximale indicatieve pomprijzen, herberekend op basis van wereldmarktgegevens en de heersende wisselkoers. Dit is waarom prijzen in Tanzania per maand bewegen in plaats van dagelijks te fluctueren.
Om importkosten te verzachten, gebruikt Tanzania een Bulkaankoopsysteem (BPS) dat de nationale brandstofvraag in enkele concurrerende inschrijvingen samenbrengt, wat helpt de landingsprijs te verlagen. In tegenstelling tot sommige buren voert Tanzania geen grote permanente consumentenbrrandstofsubsidie uit, dus volgt de gereglementeerde prijs werkelijke importeconomie redelijk nauw — het houdt het dicht bij of net boven het wereldgemiddelde.
Benzine versus diesel
Diesel dat meer kost dan benzine (per liter) is opmerkelijk, omdat diesel in veel landen goedkoper is. Sterke vraag vanuit zwaar transport, landbouw, mijnbouw transport, en back-up generators houdt diesel krap op de Oost-Afrikaanse markt, en de formule van de regelgever weerspiegelt dit maandelijks. Voor vrachtoperatoren en boeren is die $1,651 per liter dieselprijs een directe inzetskosten die doorslaat in de prijs van goederen in het hele land.
Hoe Tanzania zich vergelijkt
Op plaats 98 van 170 belandt Tanzania in het midden van het wereldwijde veld. Het is goedkoper dan veel kleine importafhankelijke eilanden als Dominica, maar duurder dan verschillende landlocked of Zuid-Afrikaanse economieën. Voor Afrikaans perspectief is het de moeite waard om te vergelijken met buren en collega's als Swaziland en Lesotho, die hun eigen import- en transportkoststructuren onder ogen zien. U kunt de volledige tabel van wereld brandstofprijzen bekijken om exact te zien waar Tanzania uitkomt. Zelfs enkele Europese economieën, zoals Noord-Macedonië, liggen dicht bij Tanzanië's niveau zodra belastingen worden meegerekend.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost benzine in Tanzania momenteel?
Benzine kost ongeveer $1,557 per liter, equivalent aan ongeveer 4.091 TZS per liter of ongeveer $5,89 per Amerikaanse gallon. Diesel is iets hoger op $1,651 per liter. Prijzen worden maandelijks herzien door de regelgever, EWURA.
Waarom is brandstof in Tanzania duurder dan het wereldgemiddelde?
Tanzania importeert bijna alle verfijnde brandstof, dus het betaalt internationale productprijzen plus vracht, havenkosten, en een reeks belastingen en heffingen. Een verzwakkende sjilling tegen de Amerikaanse dollar duwt ook de lokale-munteenheid-prijs op, waardoor het net boven het $1,484 wereldgemiddelde ligt.
Subsidieert Tanzania brandstof?
Tanzania voert geen grote permanente consumentenbrrandstofsubsidie uit. In plaats daarvan stelt het gereglementeerde maandelijkse maximale prijzen in en gebruikt het een Bulkaankoopsysteem om lagere importkosten te onderhandelen, dus pomprijzen weerspiegelen ruimschoots werkelijke importeconomie.