Tanzania의 연료 가격

탄자니아가 예상보다 비싼 이유

저소득 국가가 세계 평균보다 더 높은 비용을 지불한다는 것은 많은 사람들을 놀라게 합니다. 이유는 구조적입니다: 탄자니아는 거의 모든 정제 연료를 수입합니다. 주요 원유 생산국이 아니므로 국제 제품 가격, 다르에스살람 항구로의 해운 및 운송 비용, 그리고 미국 달러의 강세 — 석유 화물이 가격 책정되는 통화에 완전히 노출되어 있습니다.

탄자니아 실링(TZS)은 최근 몇 년 동안 달러에 대해 약세를 보였으며, 약세 통화는 기계적으로 모든 수입 배럴의 현지 통화 비용을 높입니다. 가격이 리터당 약 4,091 TZS 근처에서 인용될 때, 해당 수치의 큰 부분은 기본 전 지구적 석유 가격보다는 환율을 반영합니다.

세금, 규제자 및 대량 조달

주유소 가격의 상당한 부분은 세금과 부과금입니다. 탄자니아는 소비세, 도로 유지 보수 자금을 조달하는 연료 부과금, 일부 구성 요소에 대한 VAT 및 다양한 석유 부문 요금을 적용합니다. 그 위에 에너지 및 수자원 유틸리티 규제청(EWURA)은 세계 시장 데이터 및 현재 환율에서 재계산된 최대 지표 주유소 가격을 매월 발표합니다. 이것이 탄자니아의 가격이 일일 변동이 아닌 월간 단계로 움직이는 이유입니다.

수입 비용을 완화하기 위해 탄자니아는 국가 연료 수요를 단일 경쟁 입찰로 집계하는 대량 조달 시스템(BPS)을 사용하여 상륙 가격을 낮추는 데 도움이 됩니다. 일부 이웃과 달리 탄자니아는 대규모 영구 소비자 연료 보조금을 운영하지 않으므로 규제 가격은 실제 수입 경제를 상당히 추적하여 세계 평균에 가깝거나 약간 위에 유지합니다.

휘발유 대 디젤유

디젤유가 휘발유보다 비싼 것(리터당)은 주목할 만합니다. 많은 국가에서 디젤유가 더 저렴하기 때문입니다. 대형 운송, 농업, 광산 운송 및 예비 발전기로부터의 강한 수요는 동아프리카 시장에서 디젤유를 팽팽하게 유지하며, 규제자의 월간 공식은 이를 반영합니다. 운송 운영자 및 농부들을 위해 리터당 $1.651의 디젤유 가격은 국가 전역의 상품 가격으로 전달되는 직접적인 비용 투입입니다.

탄자니아가 비교되는 방식

170 중 98위인 탄자니아는 글로벌 중간층 중간에 위치합니다. 도미니카 같은 많은 작은 수입 의존적 섬보다 저렴하지만 몇몇 내륙 또는 남부 아프리카 경제보다 비쌉니다. 아프리카 맥락을 위해, 스와질란드 및 레소토 같은 이웃 및 동료와 비교할 가치가 있으며, 이들은 자신의 수입 및 운송 비용 구조에 직면해 있습니다. 세계 연료 가격 전체 표를 찾아보아 탄자니아가 정확히 어디에 위치하는지 확인할 수 있습니다. 북마케도니아 같은 일부 유럽 경제는 세금을 고려했을 때 탄자니아의 수준에 가깝게 위치합니다.

자주 묻는 질문