Kenya의 연료 가격

케냐 연료가 예상보다 더 비싼 이유

가장 큰 이유는 케냐가 정제 연료의 거의 모든 것을 수입한다는 것입니다. 이 나라는 가동 중인 원유 정유소가 없습니다 (몸바사 정유소는 수년 전에 정제 작업을 중단했습니다). 모든 휘발유와 디젤은 해로 도착하고, 저장되고, 내륙으로 운송되며, 그 과정에서 마진이 붙습니다. 우간다, 르완다, 남수단 같은 내륙 이웃도 같은 몸바사 공급망에 의존하고 있으며, 이는 케냐 가격이 동아프리카 전역에 미치는 이유입니다.

수입 비용 위에는 두터운 세금과 요금층이 있습니다. 소비세, VAT(현재 연료에 부과), 도로 유지 요금, 석유 개발 요금, 철도 개발 요금, 수입 신고 수수료가 모두 함께 소매 가격의 큰 부분을 차지합니다. 에너지 및 석유 규제청(EPRA)은 매달 최대 주유소 가격을 발표하며, 이는 최신 화물 비용, 실링-달러 환율, 그리고 고정 요금으로부터 재계산됩니다. 따라서 케냐의 가격은 일일 변동보다는 월간 단계로 움직입니다.

실링 요소와 보조금 문제

연료는 미국 달러로 구입하지만 실링으로 판매되기 때문에, KES/USD 환율이 엄청나게 중요합니다. 실링이 2023년에 급격히 약세를 띨 때, 전 세계 원유가 평탄했음에도 불구하고 주유소 가격이 올랐습니다. 그리고 국가의 사상 최고인 2023년 10월 16일의 리터당 $1.6912020년 5월 18일의 리터당 $0.66

2016년 7월부터 2026년 6월까지의 전체 표본 이력에 걸쳐, 케냐는 리터당 약 $1.093

케냐가 전 세계적으로 어떻게 비교되는가

케냐의 가격은 개발도상국으로서는 높아 보이지만, 여전히 유럽보다는 훨씬 낮습니다. 이들을 스페인 또는 산마리노 같은 작은 비행지와 비교하면, 무거운 연료 세금이 주유소를 더욱 높게 밀어올립니다. 개발도상국 및 자원 연계 경제 중에서, 케냐는 코스타리카 같은 수입 의존 시장과 가깝게 추적하고, 칠레 같은 석유 생산 국가들은 국내 공급과 세금 정책이 최종 숫자를 어떻게 변경하는지를 보여줍니다. 케냐가 전체 사다리에서 어디에 있는지 보려면, 세계 연료 가격의 완전한 테이블을 찾아보세요.

자주 묻는 질문

케냐에서 연료가 왜 그렇게 비싼가요?

케냐는 거의 모든 정제 휘발유와 디젤을 미국 달러로 수입한 다음 소비세, VAT, 그리고 여러 요금(도로 유지, 석유 개발, 철도 개발)을 추가합니다. 약한 실링과 연료 보조금의 끝이 가격을 약 리터당 $1.643으로, 세계 평균 위로 밀어올렸습니다.

현재 케냐에서 휘발유 1리터의 비용은 얼마인가요?

휘발유는 현재 리터당 약 212.8 KES이며, 이는 대략 리터당 $1.643 USD 또는 미국 갤런당 약 $6.22와 같습니다. 디젤은 리터당 약 $1.712로 약간 더 높습니다.

케냐에서 누가 연료 가격을 정하나요?

에너지 및 석유 규제청(EPRA)이 매달 최대 주유소 가격을 검토하고 발표합니다. 이는 수입 화물 비용, KES/USD 환율, 그리고 고정된 세금과 요금을 기반으로 하므로, 가격은 일일 변동보다는 월간 단계로 변경됩니다.