कोस्टा रिका में ईंधन की कीमतें: गैस और डीजल लागत
कोस्टा रिका के चालक वर्तमान में गैसोलीन के लिए लगभग $1.658 प्रति लीटर का भुगतान करते हैं, जो लगभग $6.28 प्रति अमेरिकी गैलन के बराबर है। स्थानीय शब्दों में यह लगभग 755.2 CRC प्रति लीटर है। डीजल $1.475 प्रति लीटर पर थोड़ा कम बैठता है। ये खुदरा पंप कीमतें हैं, और वे कोस्टा रिका को 170 देशों में से 109 नंबर पर रखते हैं — बस $1.484 प्रति लीटर की विश्व औसत से थोड़ा ऊपर। दूसरे शब्दों में, ईंधन यहां विश्व स्तर पर मध्य-पैक है: तेल-समृद्ध निर्यातकों में अधिक महंगा, लेकिन यूरोप के अधिकांश से सस्ता।
कोस्टा रिका की कीमतें क्यों बैठती हैं
कोस्टा रिका की पंप कीमतों के पीछे एकल सबसे बड़ी कारक यह है कि देश एक तेल आयातक है जिसमें कोई घरेलू कच्चा उत्पादन या परिष्कृत क्षमता नहीं है। गैसोलीन और डीजल की हर बूंद तैयार उत्पाद या feedstock के रूप में लाया जाता है, जिसका मतलब है कि भूतल लागत सीधे अंतर्राष्ट्रीय बाजार और डॉलर से जुड़ी हुई है। जब colón (CRC) USD के विरुद्ध कमजोर होता है, तो आयात लगभग तुरंत अधिक महंगा हो जाता है, और यह दबाव पंप पर दिखाई देता है।
दूसरा कारक विनियमन है। कोस्टा रिका में ईंधन एक राज्य एकाधिकार के माध्यम से संभाला जाता है, RECOPE (Refinadora Costarricense de Petróleo), और खुदरा कीमतें नियामक द्वारा ARESEP द्वारा सेट की जाती हैं। कीमतें एक सूत्र का उपयोग करके आवर्ती आधार पर समीक्षा और समायोजित की जाती हैं जो आयात लागत, विनिमय दर और एकल कर को ट्रैक करते हैं। क्योंकि कीमत राष्ट्रव्यापी प्रशासित है, वहां अनिवार्य रूप से कीमत पर स्टेशन-टू-स्टेशन प्रतियोगिता नहीं है — सैन जोसे में एक गैस स्टेशन जो Liberia में एक चार्ज करता है। यह सिस्टम को अनुमानित लेकिन अचानक वैश्विक बूंदों को पास करने में धीमा बनाता है।
कर और सब्सिडी की अनुपस्थिति
कई तेल निर्यातकों के विपरीत जो लागत से नीचे ईंधन सब्सिडी देते हैं, कोस्टा रिका विपरीत करता है: यह एक एकल ईंधन कर (impuesto único a los combustibles) लागू करता है जो प्रतिशत के बजाय प्रति लीटर एक निश्चित राशि है। यह कर खुदरा मूल्य का एक अर्थपूर्ण हिस्सा है और मुद्रास्फीति के लिए समायोजित किया जाता है। राजस्व आंशिक रूप से सड़क रखरखाव के लिए earmarked है, जो ड्राइविंग की लागत को नेटवर्क चालकों का उपयोग करता है। कोई उपभोक्ता सब्सिडी नहीं है जो कीमतें कृत्रिम रूप से कम रखती है, इसलिए आप क्या भुगतान करते हैं करों के आयातित लागत प्लस और वितरण मार्जिन को दर्शाता है। यह कारण है कि कोस्टा रिका की कीमतें विश्व औसत को ट्रैक करती हैं, वेनेजुएला या खाड़ी राज्यों जैसे इसे बहुत नीचे बैठने के बजाय।
तुलना के लिए, आप देख सकते हैं कि यह आयातकों और निर्यातकों के विरुद्ध कैसे चलता है हमारे विश्व ईंधन कीमतें अवलोकन पर। कोस्टा रिका उल्लेखनीय रूप से यूरोपीय आयातकों जैसे स्पेन से सस्ता है, जहां भारी उत्पाद शुल्क और VAT कीमतें $1.50/L से अच्छी तरह ऊपर धकेलते हैं, लेकिन यह कई विकसित अर्थव्यवस्थाओं से अधिक महंगा है। यह दक्षिण अफ्रीका के पास चलता है और कई तुलनाओं में बोस्निया और हर्जेगोविना जैसी बाजार के ऊपर बैठता है।
प्रवृत्ति क्या दिखती है
इस डेटासेट में कोई ऐतिहासिक कम/उच्च श्रेणी प्रदान नहीं किए गए, दिशा पर स्पष्ट पढ़ना संरचनात्मक ड्राइवरों से आता है: एक निश्चित प्रति-लीटर कर जो मुद्रास्फीति के साथ बढ़ता है, एक विनिमय-दर-संवेदनशील आयात बिल, और एक प्रशासित मूल्य सूत्र। उस संयोजन को धीरे-धीरे ऊपर की ओर बहाव का उत्पादन करते हैं जंगली झूलों के बजाय, अल्पकालिक चालें बेशक Brent कच्चे और CRC/USD दर को दर्शाती हैं। जब वैश्विक कच्चा गिरता है, कोस्टा रिकन चालकों आमतौर पर राहत देखते हैं — लेकिन एक lag के साथ, क्योंकि विनियमित सूत्र वास्तविक समय में नहीं एक शेड्यूल पर अद्यतन करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
जब यह एक छोटे से देश है तो कोस्टा रिका में गैस इतना महंगा क्यों है?
कोस्टा रिका अपने आप का कोई तेल उत्पादन नहीं करता है और कोई काम कर रहा refinery नहीं है, तो सभी ईंधन को तैयार उत्पाद के रूप में आयात किया जाता है और डॉलर में कीमत होती है। एक निश्चित प्रति-लीटर ईंधन कर और राज्य-सेट वितरण मार्जिन जोड़ें, और परिणाम विश्व औसत के पास एक कीमत है — लगभग $1.658 प्रति लीटर, या $6.28 प्रति गैलन।
कोस्टा रिका में ईंधन की कीमतें कौन निर्धारित करते हैं?
राज्य के तेल कंपनी RECOPE आयात और वितरण करता है, जबकि नियामक ARESEP आयात लागत, विनिमय दर और एकल ईंधन कर के आधार पर एक सूत्र का उपयोग करके आधिकारिक खुदरा मूल्य निर्धारित करता है। क्योंकि कीमतें राष्ट्रव्यापी प्रशासित हैं, वे लगभग हर स्टेशन पर समान हैं।