कोस्टा रिकामा इन्धन मूल्य: गस र डिजेल लागत
कोस्टा रिकामा चालकहरू वर्तमानमा गैसलाइनको $1.658 प्रति लिटर लगभग भुक्तानी गर्छन्, जो लगभग $6.28 प्रति अमेरिकी गेलनमा काम गर्छ। स्थानीय शर्तमा यो लगभग 755.2 CRC प्रति लिटर हो। डिजेल $1.475 प्रति लिटर मा अलिको कम सिट्ठ। यो खुद्रा पम्प मूल्य हो, र यो कोस्टा रिका सर्वेक्षण गरिएको 170 राष्ट्र मध्ये 109 नम्बर मा राख्छ — विश्व औसत को $1.484 प्रति लिटर भन्दा अलिको अलिक माथि। अन्य शब्द मा, इन्धन यहाँ विश्वव्यापी मध्य-प्याक हो: तेल-समृद्ध निर्यातकर्ताहरु मा अधिक महँगो, तपन् युरोप को अधिकांश भन्दा सस्तो।
कोस्टा रिकाको मूल्य कहाँ सिट्ठ छ किन
कोस्टा रिकाको पम्प मूल्य पछाड़ि एकल सबी भन्दा ठुलो कारक भनेको देश एक तेल आयातकर्ता कुनै घरेलु कच्चा उत्पादन वा परिष्कार क्षमताहो। गैसलाइन र डिजेलको प्रत्येक बूँद समाप्त उत्पाद वा feedstock को रूपमा आयात गरिएको, यसको मतलब उतरिएको लागत सीधा अन्तर्राष्ट्रीय बाजार र डलार को संग लिङ्क गरिएको। जब कोलोन (CRC) अमेरिकी डलार को विरुद्धमा कमजोर हुन्छ, आयात लगभग तुरन्त अधिक महँगो हुन्छ, र यस दबाब पम्प मा दिखा हुन्छ।
दोस्रो कारक नियमन हो। कोस्टा रिकामा इन्धन एक राज्य एकाधिकार, RECOPE (Refinadora Costarricense de Petróleo) मार्फत ह्यान्डल गरिएको, र खुद्रा मूल्य नियामक ARESEP द्वारा निर्धारण गरिएको। मूल्य आयात लागत, विनिमय दर, र एकल कर को ट्र्याक गर्ने एक सूत्र प्रयोग गरी आवर्ती आधार पर समीक्षा र समायोजन गरिएको। किनकि मूल्य राष्ट्रव्यापी प्रशासित हो, वहाँ आवश्यकताथर्फ स्टेशन-को-स्टेशन मूल्य को स्पर्धा नहीं हो — सान जोसे मा एक गस स्टेशन लिबेरिया मा एक चार्ज कर्छ। यस सिस्टेम को लिपिबद्ध तपन् अचानक विश्वव्यापी ड्राप पार गर्न धीमो।
कर र सबसिडी को अभाव
धेरै तेल निर्यातकर्ताहरु भन्दा कि सबसिडी लागत नीचे इन्धन, कोस्टा रिका विपरीत गर्छ: यस एक एकल इन्धन कर (impuesto único a los combustibles) लागू गर्छ भनेको एक निश्चित मात्रा प्रति लिटर को विपरीतमा एक प्रतिशत। यो कर खुद्रा मूल्य को एक अर्थवान स्लाइस हो र मुद्रास्फीति को लागि समायोजन गरिएको। राजस्व अंशतः सडक रखरखाव को लागि earmarked छ, जो यस चालक साथ नेटवर्क को ऊपर मा ड्राइविङ लागत सँग लिङ्क। यहाँ कुनै उपभोक्ता सबसिडी नहीं हो कृत्रिमतः कम मूल्य राख्ने, त्यसै गरी तपाई खरीद गर्न गरेको प्रतिबिम्ब वास्तविक आयात लागत प्लस कर र वितरण मार्जिन निकट छ। यो किन कोस्टा रिका को विश्व औसत को आसपास ट्र्याक मूल्य वेनेजुएला वा खाडी राष्ट्र मा जस्तै दूरै नीचे बैठक को विपरीतमा।
तुलना को लागि, तपाई कसरी यो आयातकर्ता र निर्यातकर्ताहरु को विरुद्धमा खेला गरेको हेर्न सक्नुहुन्छ हमार विश्व इन्धन मूल्य अवलोकन मा। कोस्टा रिका उल्लेखनीय रूपमा यूरोपेली आयातकर्ताहरु जस्तै सस्तो हो स्पेन, जहाँ भारी शुल्क र VAT अच्छी $1.50/लिटर अपेक्षाकृत उच्च मूल्य धकेली, तपन् यस अनेक विकास अर्थव्यवस्था भन्दा मुल्य महँगो हो। यस एक सँग रन दक्षिण अफ्रीका और यस बिच हुन्छ बाजार जस्तै बोस्निया र हर्जेगोभिना धेरई तुलना को अलिक माथि।
प्रवृत्ति किस्म दिखाउ
यस डेटासेट मा प्रदान गरिएको कुनै ऐतिहासिक कम/उच्च रेन्ज संग, दिशामा अझै स्पष्ट पढ संरचनात्मक चालक देखा आयन्छ: एक निश्चित प्रति-लिटर कर भनेको मुद्रास्फीति संग वृद्धि हुन्छ, एक विनिमय दर-संवेदनशील आयात बिल, र एक प्रशासित मूल्य सूत्र। यस संयोजन लगभग स्थिर upward तीव्र परिवर्तन विपरीतमा डरल प्रवृत्ति उत्पादन करते हुए, अल्पकालीन घुमाव मुख्यतः ब्रेन्ट कच्चा र CRC/USD दर को दर्पण हो। जब विश्वव्यापी कच्चा खसेको, कोस्टा रिकाय चालक सामान्यमा राहत हेर्नु — तपन् एक ढिलाई संग, किनकि नियमित सूत्र वास्तविक समय मा विपरीतमा एक समय तालिका मा अद्यतन।
प्रश्न-उत्तर
गस कोस्टा रिकामा अत्यंत महँगो हो जब यस एक साना देश हो?
कोस्टा रिका कुनै तेल आफ्नै उत्पादन गर्दैन र कुनै काम रिफाइनरी हो, त्यसै गरी सबै इन्धन समाप्त उत्पाद को रूपमा आयात गरिएको र डलारमा मूल्य निर्धारण गरिएको। एक निश्चित प्रति-लिटर इन्धन कर र एक राज्य-सेट वितरण मार्जिन जोड़ि, र परिणाम लगभग विश्व औसत का लिङ्क एक मूल्य — लगभग $1.658 प्रति लिटर, वा $6.28 प्रति गेलन।
कोस्टा रिकामा इन्धन मूल्य को स्थापन गर्छ?
राज्य तेल कंपनी RECOPE आयात र वितरण इन्धन, जबकि नियामक ARESEP आयात लागत, विनिमय दर, र एकल इन्धन कर आधार एक सूत्र प्रयोग गरी आधिकारिक खुद्रा मूल्य निर्धारण गर्छ। किनकि मूल्य राष्ट्रव्यापी प्रशासित हो, यो लगभग हरेक स्टेशन मा एक नै हो।