Iowa bensiinin hinnat

Polttoaineen hinnat Iowassa: Mitä ohjaavat pumpun kustannukset Hawkeye Statessa

Iowa istuu USA:n maatalousalueen sydämellä, ja tämä maatalouden identiteetti hiljaisesti muokkaa sitä, mitä kuljettajat maksavat pumpulla. Viimeksi lukutulokset, tavallinen bensiini keskimäärin $3.499 gallonaa kohti osavaltioiden noin 9 metropoliitin alueella, puolivalmis $3.816 ja priootti $4.355. Diesel, polttoaine, joka siirtää Iowaa maissisäteilyjä ja traktoreita, ajetaan $4.412 gallonaa kohti. Huomattavasti, tavallisen hinnan tulee alle USA:n kansallisen keskiarvon $3.867 gallonaa kohti, kuilu, joka heijastaa sekä maantiede ja outo valtion poliittinen ykseys, jota harvat muut osavaltiot jakavat.

Miksi Iowa pyrkii voittaa kansallisen keskiarvon

Suurin yksittäinen tekijä on etanoli. Iowa on maan suurin maissietanoli tuottaja, ja merkittävä osuus täällä myydystä polttoaineesta on E10 (10% etanoli) tai korkeampia seoksia, kuten E15 ja E85. Koska etanoli tuotetaan paikallisesti ja on usein halvempi gallonaa kohti kuin jalostettava bensiini, sekoittaminen se tarjontaan vetää alas ensisijaisesti tavallisen hinnan. Iowa on yksi harvoista osavaltioista, jotka todellisuudessa veloittavat alhaisempaa valmisteverota etanolisätteille polttoaineelle kuin suoralla bensiinillä, tahallinen kannustin pitää biofuelin kysyntää korkeana. Tämä verodifferentiaali on suora maatalouden tuki ja pieni mutta todellinen alennus kuljettajille, jotka täyttävät E10:llä.

Iowaa valtion polttoaineverot ovat USA:n keskitasoa. Osavaltio kerää noin 30 senttiä gallonaa kohti bensiinissä ja hieman korkeamman koron dieselillä, kerrokset liittovaltion 18,4 sentin bensiinille ja 24,4-sentin diesel-veroille. Koska kaikki USA:n pumpun hinnat noteerataan USA:n dollareissa, valuutta-konversio wrinkle ei ole täällä kuten kansainvälisillä markkinoilla, mutta matematiikka silti väliä: lähes viidennes mitä Iowan maksaa pumpulla on vero.

Jalostus, logistiikka ja diesel Premium

Iowa ei ole omia suurille öljyn tuotanto ja ei isoja jalostuksina sen omistaan, joten se on netto polttoaineen tuoja. Bensiini ja diesel saapuvat pääasiassa putkilinja- ja rautatie jalostumiset keskuksista Persianlahden rannikolla ja ylemmän keskimaisen, sekä tuotteen liikkuminen alas alueelta jalostuksista. Että logistiikka riippuvuus tarkoittaa Iowa hinnat jäljitys alueellisen tukkukauppa (rack) kustannukset läheisesti, ja tarjonta häiriöt ylävirtaan voivat aaltoilla paikalliseen pumppuihin päivän sisällä.

Diesel kuva $4.412 istuu hyvin yli tavallisen bensiinin, levitys ohjataan voimakkaalla maatalous ja rahti- ja kausiluonteiset planti ja sadonkorjuu, ja tiukemmin globaali distillaatti markkinat. Farm-raskaan osavaltio, diesel on ehkä taloudellisesti tärkeämpi määrä neljä.

Iowaa hinnat ovat kilpailukykyisiä kanssa useita muita matalam-kosteana osavaltiot. Kuljettajat vertaamalla alueellisen markkinoiden usein katsoa naapuri Missouri, jonka historiallisesti juoksut joukko halvimman maan johtuen matala polttoaine verot, samoin kuin eteläinen markkinoiden kuten Etelä-Carolina ja Mississippi, jotka myös pyrkivät alittaa kansallisen keskiarvon. Sen sijaan, osavaltiot kuten Pohjois-Carolina kuljettaa jonkin verran korkeampi vero taakkaa, kuvaavat kuinka osavaltio poliittinen yksin voi heilua pumppu hinnat 20 40 senttiä gallonaa välillä naapurit.

Mitä trendi ehdottaa

Jossa tavallisen polttoaineen noin 37 senttiä alle USA:n keskiarvon, Iowa kuljettajat tällä hetkellä nauttivat merkityksellisen rakenteellisen alennuksen. Niin kauan kuin maissietanoli pysyy runsaa ja osavaltio pitää sen sekoitetun polttoaine vero tauko paikoillaan, että alle-keskiarvon asema on todennäköinen jatkua. Priootti ja diesel luokista, kuitenkin, ovat enemmän altis globaali raakaöljy heilahtelut ja jalostus marginaalit, niin piikki siellä voi saapua nopeammin kuin helpotus.

UKK