Τιμές Καυσίμων στο Iowa: Τι Οδηγεί τα Κόστη Αντλίας στη Χώρα Γερακιών
Το Iowa κάθεται κοντά στην καρδιά της αγροτικής ζώνης της Αμερικής, και αυτή η γεωργική ταυτότητα ήσυχα διαμορφώνει αυτό που πληρώνουν οι οδηγοί στην αντλία. Σύμφωνα με την τελευταία ανάγνωση, η κανονική βενζίνη κατά μέσο όρο $3.499 ανά γαλόνι σε όλες τις περίπου 9 αστικές περιοχές του κράτους, με μεσαία στα $3.816 και premium στα $4.355. Το ντίζελ, το καύσιμο που μεταφέρει τα φορτηγά και τα τρακτέρ του Iowa, τρέχει $4.412 ανά γαλόνι. Αξιοσημείωτα, η κανονική τιμή έρχεται κάτω από το μέσο όρο της χώρας των $3.867 ανά γαλόνι, ένα κενό που αντικατοπτρίζει τόσο τη γεωγραφία όσο και μια ιδιοτροπία κρατικής πολιτικής που λίγες άλλες πολιτείες μοιράζονται.
Γιατί το Iowa Τείνει να Νικά τον Εθνικό Μέσο Όρο
Ο μεγαλύτερος ενιαίος παράγοντας είναι το αιθανόλη. Το Iowa είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός αιθανόλης του κόσμου, και ένα σημαντικό μερίδιο του καυσίμου που πωλείται εδώ είναι E10 (10% αιθανόλη) ή ανώτερες μίξεις όπως E15 και E85. Επειδή η αιθανόλη παράγεται τοπικά και είναι συχνά φθηνότερη ανά γαλόνι από την καθαρή βενζίνη διύλισης, η ανάμιξή της στην εφοδιασμό τραβά κάτω τη κύρια κανονική τιμή. Το Iowa είναι μία από τις μόνες πολιτείες που πραγματικά χρεώνει ένα χαμηλότερο φόρο κατανάλωσης σε αιθανόλη-αναμεμιγμένα καύσιμα από ό,τι σε καθαρή βενζίνη, ένα σκόπιμο κίνητρο για τη διατήρηση υψηλής ζήτησης βιοκαυσίμων. Αυτή η διαφορά φόρου είναι μια άμεση επιδότηση στον αγροτικό αραβόσιτο και μια μικρή αλλά πραγματική έκπτωση για τους οδηγούς που γεμίζουν με E10.
Οι κρατικοί φόροι καυσίμων του Iowa είναι στη μέση του δρόμου για τις ΗΠΑ. Το κράτος επιβάλλει περίπου 30 σεντς ανά γαλόνι στη βενζίνη και λίγο υψηλότερο ποσοστό στο ντίζελ, στοιβαγμένο πάνω στο ομοσπονδιακό φόρο κατανάλωσης 18.4 σεντ γαλονιού και 24.4 σεντ ντίζελ. Επειδή όλες οι τιμές αντλίας των ΗΠΑ αναφέρονται σε δολάρια ΗΠΑ, δεν υπάρχει περιπλοκή μετατροπής νομίσματος εδώ όπως θα υπήρχε για διεθνείς αγορές, αλλά τα μαθηματικά εξακολουθούν να έχουν σημασία: σχεδόν ένα πέμπτο αυτού που πληρώνει ένας Iowan στην αντλία είναι φόρος.
Διύλιση, Διανομή και το Diesel Premium
Το Iowa δεν έχει σημαντική παραγωγή πετρελαίου και δεν έχει μεγάλα διυλιστήρια δικής του, οπότε είναι καθαρός εισαγωγέας καυσίμων. Η βενζίνη και το ντίζελ φτάνουν σε μεγάλο βαθμό μέσω αγωγού και σιδηροδρόμου από κέντρα διύλισης του Κόλπου και του ανώτερου Μιντουέστ, συν προϊόν κατά μήκος από διυλιστήρια στην περιοχή. Αυτή η εξάρτηση λογιστικής σημαίνει ότι οι τιμές του Iowa παρακολουθούν τα περιφερειακά χονδρικής (rack) κόστη στενά, και οι διακοπές εφοδιασμού ανάντι μπορούν να ανατραπούν στις τοπικές αντλίες εντός ημερών.
Το σχήμα ντίζελ των $4.412 κάθεται καλά πάνω από τη κανονική βενζίνη, ένα spread που οδηγείται από ισχυρή αγροτική και ζήτηση μεταφορών, την εποχιακή έλξη φύτευσης και συγκομιδής, και πιο στενές παγκόσμιες αγορές απόσταγμάτων. Για ένα κράτος με μεγάλη αγροτική βάση, το ντίζελ είναι απολύτως ο πιο οικονομικά σημαντικός αριθμός από τους τέσσερις.
Οι τιμές του Iowa είναι ανταγωνιστικές με πολλές άλλες πολιτείες χαμηλότερου κόστους. Οι οδηγοί που συγκρίνουν περιφερειακές αγορές συχνά κοιτούν τα γειτονικά Μισσούρι, τα οποία ιστορικά τρέχουν μεταξύ του φθηνότερου στη χώρα χάρη σε χαμηλούς φόρους καυσίμων, καθώς και νότιες αγορές όπως Νότια Καρολίνα και Μισσισιπή, που επίσης τείνουν να υστερούν από τον εθνικό μέσο όρο. Αντίθετα, πολιτείες όπως Βόρεια Καρολίνα φέρουν ενδεχομένως υψηλότερα φορολογικά βάρη, απεικονίζοντας το πώς η κρατική πολιτική μόνη της μπορεί να ταλαντεύει τιμές αντλίας κατά 20 έως 40 σεντς ανά γαλόνι μεταξύ γειτόνων.
Τι Προτείνει η Τάση
Με κανονικό καύσιμο περίπου 37 σεντς κάτω από το εθνικό μέσο όρο, οι οδηγοί του Iowa αυτήν τη στιγμή απολαμβάνουν μια νοητική δομική έκπτωση. Εφόσον η αιθανόλη αραβόσιτου παραμείνει άφθονη και το κράτος διατηρεί τη φορολογική του ευεργεσία αναμεμιγμένου καυσίμου, αυτή η θέση κάτω μέσου είναι πιθανό να παραμείνει. Τα grades premium και diesel, ωστόσο, είναι περισσότερο εκτεθειμένα σε παγκόσμιες διακυμάνσεις ακατέργαστου και περιθώρια διυλιστηρίου, οπότε οι αιχμές εκεί μπορούν να φτάσουν ταχύτερα από την ανακούφιση.
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί είναι η βενζίνη φθηνότερη στο Iowa από τον μέσο όρο των ΗΠΑ;
Το Iowa παράγει τεράστιες ποσότητες αιθανόλης αραβόσιτου και την ανακατεύει έντονα στην εφοδιασμό καυσίμων, και το κράτος χρεώνει χαμηλότερο φόρο κατανάλωσης σε αναμεμιγμένα αιθανόλη καύσιμα. Αυτή η τοπική εφοδιασμό συν το κίνητρο φόρου διατηρεί κανονικό κοντά στα $3.499, κάτω από τον εθνικό μέσο όρο $3.867.
Πόσο από τη τιμή αντλίας του Iowa είναι φόρος;
Περίπου 30 σεντς ανά γαλόνι σε κρατικό φόρο κατανάλωσης στη βενζίνη, συν τον ομοσπονδιακό φόρο 18.4 σεντ, σημαίνει σχεδόν 50 σεντς ανά γαλόνι είναι φόρος πριν από τις εκτιμήσεις πωλήσεων. Το ντίζελ φέρει ένα ελαφρώς υψηλότερο κρατικό ποσοστό.
Γιατί είναι το ντίζελ τόσο πολύ πιο ακριβό από το αέριο στο Iowa;
Το ντίζελ τρέχει $4.412 έναντι $3.499 για κανονικό λόγω ισχυρής αγροτικής και φορτηγών ζήτησης, εποχιακών κορυφών φύτευσης και συγκομιδής και στενών παγκόσμιων αγορών απόσταγμάτων. Το Iowa εισάγει το ντίζελ του, οπότε τα περιφερειακά κόστη διυλιστηρίου και αγωγού τροφοδοτούν άμεσα στην τιμή.