Ceny benzínu v Iowa

Ceny benzínu v Iowě: Co řídí náklady pump v státě Hawk

Iowa sídlí poblíž srdce amerického zemědělského pásu, a tato zemědělská identita tiše utváří, co řidiči platí u pumpy. Dle posledních údajů běžný benzín průměrně stojí $3.499 za galon v přibližně 9 metropolitních trzích státu, se střední třídou na $3.816 a prémiem na $4.355. Diesel, palivo, které pohání kukuřičné a traktorové vozy v Iowě, jde za $4.412 za galon. Pozoruhodně je běžná cena pod průměrem USA $3.867 za galon, což odráží geografii a svéráznost státní politiky, kterou málo jiných států sdílí.

Proč Iowa má tendenci porážet národní průměr

Největší jednoduchý faktor je etanol. Iowa je největším producent kukuřičného etanolu v zemi, a podstatná část paliva prodávaného zde je E10 (10% etanol) nebo vyšších směsí jako E15 a E85. Protože etanol se vyrábí lokálně a je často levnější za galon než rafinovaný benzín, míchání do nabídky snižuje cenu běžného benzínu. Iowa je jedním z mála států, které skutečně nabízejí nižší spotřební daň na etanol-smíšené palivo než na čistý benzín, záměrný incentiv udržovat vysokou poptávku po biopalivech. Tento daňový rozdíl je přímou dotací na kukuřičné hospodářství a malou, ale skutečnou slevou pro řidiče, kteří tankují E10.

Iowské státní daně z paliva jsou pro USA středověké. Stát vybírá zhruba 30 centů za galon na benzín a mírně vyšší sazbu na diesel, vrstvené na vrcholu federální sazby 18,4 centů za galon na benzín a 24,4 centů za diesel. Protože všechny ceny na pumpě v USA jsou uvedeny a placeny v amerických dolarech, zde není žádný problém s převody měn jako na mezinárodních trzích, ale matematika stále záleží: téměř pětina toho, co Iowan platí u pumpy, je daň.

Rafinace, logistika a diesel premium

Iowa nemá velkou ropnou výrobu a nemá ve svých vnitřních velkých rafinérií, takže je čistým dovozcem paliva. Benzín a nafta přicházejí především potrubím a železnicí z rafinačních center Perského zálivu a horního středozápadu, plus produkty pohybující se dolů z rafinérií v regionu. Tato logistická závislost znamená, že ceny v Iowě těsně sledují regionální velkoobchodní (rack) náklady a přerušení nabídky v horské části mohou řetězit na místní pumpy během dnů.

Číslo dieselu $4.412 sídlí daleko nad běžným benzínem, rozpětí řídí silnou zemědělskou a nákladní poptávkou, sezónní natažení na sázení a sklizeň a utužené globální trhy destilátů. Pro státy těžko orientované na zemědělství, diesel je argumenty ekonomicky důležitější číslo ze čtyř.

Iowské ceny jsou konkurenční s několika jinými nízkocenovými státy. Řidiči porovnávající regionální trhy se často dívají na sousední Missouri, které historicky běží mezi nejlevnějšími v zemi díky nízkým daním na palivo, stejně jako jižní trhy jako Jižní Karolína a Mississippi, které mají také tendenci podceňovat národní průměr. Naproti tomu státy jako Severní Karolína nášují něco vyšší daňové břemeno, což ilustruje, jak samotná státní politika může houpat ceny pump o 20 až 40 centů za galon mezi sousedy.

Co trend naznačuje

S běžným palivem zhruba 37 centů pod průměrem USA řidiči v Iowě nyní těží z smysluplné strukturální slevy. Pokud kukuřičný etanol zůstane hojný a stát si zachová svůj daňový Break na smísené palivo, tato pod-průměrná pozice se pravděpodobně bude trvat. Třídy prémia a dieselu jsou však více vystaveny globálním výkyvům ropy a maržím rafinérií, takže tam mohou přijít špičky rychleji než úleva.

Často kladené otázky