Prezzi del carburante in Iowa: Cosa determina i costi della pompa nello stato del Falco
L'Iowa si trova nel cuore della cintura agricola americana, e questa identità agricola determina tranquillamente quello che i conducenti pagano alla pompa. Al momento della lettura più recente, la benzina regolare costa in media $3.499 al gallone in tutti i circa 9 mercati metro dello stato, con benzina intermedia a $3.816 e super a $4.355. Il diesel, il carburante che muove i camion di grano e i trattori dell'Iowa, costa $4.412 al gallone. In particolare, il prezzo regolare è inferiore alla media nazionale USA di $3.867 al gallone, un divario che riflette sia la geografia che una particolarità della politica statale che pochi altri stati condividono.
Perché l'Iowa tende a battere la media nazionale
Il fattore più importante è l'etanolo. L'Iowa è il più grande produttore di etanolo di mais del paese, e una quota sostanziale di carburante venduto qui è E10 (10% etanolo) o miscele superiori come E15 ed E85. Poiché l'etanolo è prodotto localmente e spesso è più economico al gallone rispetto alla benzina raffinata, miscelarlo nell'offerta abbassa il prezzo in titoli del regolare. L'Iowa è uno dei pochi stati che in realtà applica un'accisa inferiore sul carburante miscelato a etanolo rispetto alla benzina pura, un incentivo intenzionale per mantenere alta la domanda di biocombustibili. Questo differenziale fiscale è un sussidio diretto all'economia del mais e uno sconto piccolo ma reale per i conducenti che si riforniscono con E10.
Le accise statali sul carburante dell'Iowa sono nella media negli USA. Lo stato applica circa 30 centesimi al gallone sulla benzina e un tasso leggermente più alto sul diesel, stratificato oltre alla benzina federale di 18,4 centesimi e alle tasse federali sul diesel di 24,4 centesimi. Poiché tutti i prezzi della pompa negli USA sono quotati in dollari USA, non c'è alcuna complicazione di conversione valutaria qui come c'è per i mercati internazionali, ma la matematica conta comunque: quasi un quinto di quello che un Iowan paga alla pompa è tassa.
Raffinazione, logistica e il premio del diesel
L'Iowa non ha grande produzione di petrolio e nessuna grande raffineria propria, quindi è un importatore netto di carburante. La benzina e il diesel arrivano in gran parte via gasdotto e ferrovia dai centri di raffinazione della Costa del Golfo e del Midwest superiore, più il prodotto che scende dalle raffinerie della regione. Questa dipendenza dalla logistica significa che i prezzi dell'Iowa seguono i costi all'ingrosso regionali (rack) da vicino, e i disservizi dell'offerta a monte possono trasferirsi nelle pompe locali entro pochi giorni.
La cifra del diesel di $4.412 si trova ben al di sopra della benzina regolare, uno spread guidato dalla forte domanda agricola e di trasporto, il tiro stagionale della semina e del raccolto, e mercati dei distillati globali più stretti. Per uno stato agricolo, il diesel è probabilmente il numero più importante economicamente dei quattro.
I prezzi dell'Iowa sono competitivi con molti altri stati a basso costo. I conducenti che confrontano i mercati regionali spesso guardano al vicino Missouri, che storicamente conta tra i più economici della nazione grazie alle basse accise sui carburanti, così come i mercati meridionali come South Carolina e Mississippi, che tendono anche a scendere al di sotto della media nazionale. Al contrario, stati come la North Carolina portano oneri fiscali alquanto più elevati, illustrando come la politica statale da sola possa oscillare i prezzi della pompa di 20-40 centesimi al gallone tra vicini.
Cosa suggerisce la tendenza
Con il carburante regolare circa 37 centesimi sotto la media degli USA, gli automobilisti dell'Iowa attualmente godono di uno sconto strutturale significativo. Finché il mais etanolo rimane abbondante e lo stato mantiene il suo vantaggio fiscale del carburante miscelato in atto, è probabile che quella posizione inferiore alla media persista. I gradi premium e diesel, tuttavia, sono più esposti alle oscillazioni del petrolio greggio globale e ai margini di raffineria, quindi i picchi lì possono arrivare più velocemente rispetto al sollievo.
FAQ
Perché il carburante è più economico in Iowa rispetto alla media degli USA?
L'Iowa produce enormi quantità di etanolo di mais e lo mescola pesantemente nella sua offerta di carburante, e lo stato applica un'accisa inferiore sul carburante miscelato a etanolo. Quella fornitura locale più l'incentivo fiscale mantiene il regolare vicino a $3.499, sotto la media nazionale di $3.867.
Quanto del prezzo della pompa dell'Iowa è tassa?
Circa 30 centesimi per gallone in accisa statale sulla benzina, più l'imposta federale di 18,4 centesimi, significa che sono vicino a 50 centesimi al gallone di tassa prima delle considerazioni di vendita. Il diesel porta un tasso statale leggermente più alto.
Perché il diesel è così più costoso della benzina in Iowa?
Il diesel costa $4.412 rispetto a $3.499 per il regolare perché c'è forte domanda agricola e di trasporto, picchi stagionali di semina e raccolto e offerta di distillati globale ristretta. L'Iowa importa il suo diesel, quindi i costi regionali della raffineria e del gasdotto si trasferiscono direttamente nel prezzo.