আইওয়া জ্বালানী মূল্য: পাম্প খরচ এবং কেন তারা কম কী চালিত করে
আইওয়া আমেরিকার খামার বেল্ট হৃদয় বসে, এবং যে কৃষি পরিচয় শান্তিপূর্ণভাবে কী ড্রাইভাররা পাম্পে প্রদান করে গঠন। সর্বশেষ পড়া হিসাবে, নিয়মিত গ্যাসোলিন রাজ্য রুক্ষ 9 মেট্রো বাজার জুড়ে গড়ে $3.499 প্রতি গ্যালন, মধ্য-গ্রেড $3.816 এবং প্রিমিয়াম $4.355 এ। ডিজেল, জ্বালানী যা আইওয়া শস্য ট্রাক এবং ট্র্যাক্টর সরানো, চলে $4.412 প্রতি গ্যালন। লক্ষণীয়ভাবে, নিয়মিত দাম মার্কিন জাতীয় গড় $3.867 গ্যালন নিচে আসে, একটি ব্যবধান যা উভয় ভূগোল এবং কয়েক অন্যান্য রাজ্য ভাগ করা নীতি একটি quirk প্রতিফলিত করে।
কেন আইওয়া জাতীয় গড় পরাজয় থাকে
একক সর্ববৃহৎ কারণ ইথানল। আইওয়া দেশ বৃহত্তম ভুট্টা-ইথানল উৎপাদক, এবং এখানে বিক্রয় জ্বালানী উল্লেখযোগ্য ভাগ E10 (10% ইথানল) বা উচ্চতর মিশ্রণ যেমন E15 এবং E85। কারণ ইথানল স্থানীয়ভাবে উৎপাদিত এবং প্রায়ই পরিমার্জিত গ্যাসোলিন চেয়ে গ্যালন প্রতি সস্তা, এটি সরবরাহ মিশ্রণ শিরোনাম নিয়মিত দাম টান নিচে। আইওয়া শুধুমাত্র একটি রাষ্ট্র যা আসলে ইথানল-মিশ্রিত জ্বালানী উপর কম এক্সাইজ ট্যাক্স চার্জ করে সোজা গ্যাসোলিন বেশি, বায়োজ্বালানী চাহিদা উচ্চ রাখা একটি ইচ্ছাকৃত উৎসাহ। যে ট্যাক্স ভিন্নতা ভুট্টা অর্থনীতি একটি সরাসরি ভর্তুকি এবং ছোট কিন্তু বাস্তব ছাড় E10 দিয়ে পূরণ যারা ড্রাইভার জন্য।
আইওয়া রাজ্য জ্বালানী ট্যাক্স মধ্য-এর-রোড মার্কিন জন্য। রাষ্ট্র মোটামুটি 30 সেন্ট প্রতি গ্যালন গ্যাসোলিন উপর levies এবং ডিজেল একটি সামান্য উচ্চতর হার, ফেডারেল 18.4-সেন্ট গ্যাসোলিন এবং 24.4-সেন্ট ডিজেল ট্যাক্স উপর স্তরযুক্ত। কারণ সব মার্কিন পাম্প দাম মার্কিন ডলার উদ্ধৃত করা হয়, আন্তর্জাতিক বাজার হিসাবে এখানে কোনও মুদ্রা-রূপান্তর wrinkle আছে, কিন্তু গণিত এখনও গুরুত্ব: প্রায় এক-পঞ্চম কি একজন Iowan পাম্পে প্রদান করে ট্যাক্স।
পরিমার্জন, লজিস্টিক এবং ডিজেল প্রিমিয়াম
আইওয়া কোনও প্রধান তেল উৎপাদন এবং নিজস্ব কোনও বড় রিফাইনারি আছে না, তাই এটি একটি নেট জ্বালানী আমদানিকারক। গ্যাসোলিন এবং ডিজেল বেশিরভাগ পাইপলাইন এবং রেল দ্বারা আসে গালফ কোস্ট এবং উপরের Midwest রিফাইনিং হাব থেকে, প্লাস অঞ্চল রিফাইনারি নিচে পণ্য সরানো। যে লজিস্টিক নির্ভরতা মানে আইওয়া মূল্য আঞ্চলিক পাইকারি (র্যাক) খরচ ঘনিষ্ঠভাবে ট্র্যাক এবং সরবরাহ বাধা নদী আপস্ট্রিম রিপল দিনের মধ্যে স্থানীয় পাম্প মধ্যে করতে পারেন।
$4.412 ডিজেল চিত্র ভালভাবে নিয়মিত গ্যাসোলিন উপরে বসে, একটি ছড়িয়ে শক্তিশালী কৃষি এবং পরিবহন চাহিদা, বপন এবং ফসল মৌসুমী ছিঁড়ে এবং আরও শক্ত বৈশ্বিক ডিস্টিলেট বাজার চালিত। খামার-ভারী রাজ্যের জন্য, ডিজেল যুক্তিসঙ্গতভাবে চারটি আরও অর্থনৈতিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা।
আইওয়া মূল্য বেশ অন্যান্য কম খরচ রাজ্য প্রতিযোগী। ড্রাইভার আঞ্চলিক বাজার তুলনা প্রায়ই পাশ মিসৌরি দেখেন, যা ঐতিহাসিকভাবে চালিত কম জ্বালানী ট্যাক্স জাতীয় সবচেয়ে সস্তা মধ্যে চলে, পাশাপাশি দক্ষিণ ক্যারোলিনা এবং মিসিসিপি মত দক্ষিণ বাজার, যা জাতীয় গড় undercut থাকে। বিপরীতে, রাজ্য যেমন উত্তর ক্যারোলিনা উচ্চতর ট্যাক্স বোঝা বহন, প্রদর্শনী কীভাবে রাষ্ট্র নীতি একা প্রতিবেশী মধ্যে গ্যালন 20 থেকে 40 সেন্ট দ্বারা পাম্প দাম দোল পারেন।
কী প্রবণতা পরামর্শ
নিয়মিত জ্বালানী মার্কিন গড় অর্ধ 37 সেন্ট সাথে, আইওয়া ড্রাইভার বর্তমানে একটি অর্থপূর্ণ কাঠামোগত ছাড় উপভোগ করেন। যতক্ষণ ভুট্টা ইথানল প্রচুর থাকে এবং রাজ্য মিশ্রিত-জ্বালানী ট্যাক্স ব্রেক রাখে, যে নিচে-গড় অবস্থান বজায় থাকতে সম্ভব। প্রিমিয়াম এবং ডিজেল গ্রেড, তবে, আরও বৈশ্বিক কাঁচা swings এবং রিফাইনারি মার্জিন প্রকাশ করা হয়, তাই সেখানে স্পাইক দ্রুত আসতে পারেন ত্রাণ চেয়ে।
প্রশ্নাবলী
গ্যাস আইওয়ায় মার্কিন গড় চেয়ে সস্তা কেন?
আইওয়া বিশাল পরিমাণে ভুট্টা ইথানল উৎপাদন এবং ভারী তার সরবরাহ মিশ্রণ মধ্যে মিশ্রণ, এবং রাজ্য ইথানল-মিশ্রিত গ্যাসোলিন উপর কম এক্সাইজ ট্যাক্স চার্জ করে। যে স্থানীয় সরবরাহ প্লাস ট্যাক্স উৎসাহ নিয়মিত প্রায় $3.499 রাখে, $3.867 জাতীয় গড় নিচে।
আইওয়ায় পাম্প দাম কত অংশ ট্যাক্স?
মোটামুটি 30 সেন্ট প্রতি গ্যালন রাষ্ট্র এক্সাইজ ট্যাক্স গ্যাসোলিনে, প্লাস 18.4-সেন্ট ফেডারেল ট্যাক্স, মানে প্রায় 50 সেন্ট গ্যালন ট্যাক্স আগে বিবেচনা বিক্রয় আগে। ডিজেল সামান্য উচ্চতর রাষ্ট্র হার বহন।
আইওয়ায় ডিজেল গ্যাস চেয়ে তাই অনেক বেশি ব্যয়বহুল কেন?
ডিজেল চলে $4.412 বনাম নিয়মিত $3.499 কারণ শক্তিশালী খামার এবং পরিবহন চাহিদা, মৌসুমী বপন এবং ফসল শিখর এবং আরও শক্ত বৈশ্বিক ডিস্টিলেট সরবরাহ। আইওয়া এর ডিজেল আমদানি, তাই আঞ্চলিক রিফাইনারি এবং পাইপলাইন খরচ সরাসরি দাম খাওয়া।