Τιμές Αερίου στη Μασαχουσέτη: Τι Πληρώνετε στη Βενζινάδικο και Γιατί
Όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ στη Μασαχουσέτη, πληρώνετε λίγο περισσότερα από τον τυπικό αμερικανό οδηγό. Το συνηθισμένο αλόμολυβδο αμόλυβδο αερίου κυμαίνεται τώρα κατά μέσο όρο $3.942 ανά γαλόνι σε όλη τη Μασαχουσέτη, σε σύγκριση με τα $3.867 εθνικό μέσο όρο των ΗΠΑ. Το ενδιάμεσο βαθμό κοστίζει περίπου $4.598, το premium φτάνει $4.984 και το ντίζελ είναι υψηλότερα στα $5.249 ανά γαλόνι. Αυτά τα στοιχεία συλλέγονται σε 7 μητροπολιτικές περιοχές, από το Greater Boston μέχρι το Springfield και το Worcester, οπότε αυτό που θα δείτε στο τοπικό σας σταθμό μπορεί να διαφέρει κατά μερικά σεντ.
Τι ενεργοποιεί ακριβώς τις τιμές της αβεντούρας στη Μασαχουσέτη
Η Μασαχουσέτη δεν παράγει ακατέργαστο πετρέλαιο. Όπως όλα τα κρατίδια της Νέας Αγγλίας, εισάγει ουσιαστικά κάθε σταγόνα βενζίνης και ντίζελ που καίει, λαμβάνοντας εφοδιασμό μέσω αγωγών, παράκτιων δεξαμενοπλοίων και τερματικών σταθμών κατά μήκος του Boston Harbor και της Buzzards Bay. Αυτή η εξάρτηση από εισαγωγές είναι ο κύριος λόγος που οι περιφερειακές τιμές ακολουθούν — και συνήθως υπερβαίνουν — το εθνικό στοιχείο. Δεν υπάρχει τοπική διυλιστήριο για να απορροφήσει ένα πρόβλημα εφοδιασμού, οπότε ένας κλειστός αγωγός ή τυφώνας στον Κόλπο του Μεξικού διαδίδεται γρήγορα προς τα βόρεια.
Οι φόροι είναι ο επόμενος μεγάλος παράγοντας. Η Μασαχουσέτη επιβάλλει ένα κρατικό φόρο ειδικής κατανάλωσης 24 σεντ ανά γαλόνι για βενζίνη και ντίζελ, προστιθέμενα πάνω στα ομοσπονδιακά 18,4 σεντ (24,4 σεντ για ντίζελ). Ένα μικρό τέλος εξυγίανσης υπόγειας δεξαμενής αποθήκευσης προσθέτει ένα κλάσμα σεντ. Συνολικά, οι φόροι της κυβέρνησης λογαριάζουν περίπου 42 έως 49 σεντ σε κάθε γαλόνι που αγοράζετε πριν καν ληφθεί υπόψη το περιθώριο του λιανοπωλητή. Το κρατικό ποσοστό είναι σταθερό ανά γαλόνι και όχι ευρετήριο για τον πληθωρισμό, πράγμα που σημαίνει ότι παραμένει σταθερό ακόμα και καθώς η υποκείμενη τιμή του ακατέργαστου πετρελαίου ταλαντεύεται.
Επειδή οι ΗΠΑ πωλούν καύσιμα σε δολάρια και η Μασαχουσέτη είναι κρατίδιο των ΗΠΑ, δεν υπάρχει ανησυχία για τη μετατροπή νομίσματος — η τιμή της αβεντούρας είναι απλώς USD ανά γαλόνι. Αυτό θέτει τη Νέα Αγγλία χώρια από τις διεθνείς αγορές, όπου τα ποσοστά ανταλλαγής σε σχέση με το δολάριο μπορούν να αλλάξουν δραματικά το τοπικό κόστος.
Πώς η Μασαχουσέτη συγκρίνεται με τους γείτονές της
Εντός της Νέας Αγγλίας, η Μασαχουσέτη συνήθως καταλήγει στη μέση του πακέτου. Το γειτονικό Connecticut συχνά αναρτά υψηλότερα στοιχεία χάρη στη δική του φορολογική δομή, ενώ η Maine τείνει να κάθεται κοντά στο Bay State γιατί και τα δύο μοιράζονται την ίδια λογιστική εισαγωγής. Απομακρυνόμενοι από την ακτή η εικόνα αλλάζει: οι παραγωγικές ενέργειας πολιτείες όπως Utah και Montana συχνά απολαμβάνουν φθηνότερο συνηθισμένο αλόμολυβδο αμόλυβδο αερίου επειδή κάθονται πιο κοντά στις διυλιστήριες και τους ακατέργαστους εφοδιασμού και αντιμετωπίζουν χαμηλότερα κόστη διανομής.
Το χάσμα του ντίζελ και του premium
Το μεγάλο διάστημα μεταξύ του κανονικού και των υψηλότερων βαθμών αξίζει να σημειωθεί. Το Premium στα $4.984 φέρει περισσότερο από ένα δολάριο premium έναντι του κανονικού — ένα χάσμα που αντικατοπτρίζει τόσο τα κόστη διύλισης όσο και το μικρότερο μερίδιο των οδηγών που χρειάζονται καύσιμα υψηλού οκτανίου. Ο διαμάντι του ντίζελ στα $5.249 ανά μέσο όρο είναι ακόμη πιο διαφωτιστικός: η βαριά εξάρτηση της Νέας Αγγλίας από λάδι θέρμανσης, το οποίο είναι χημικά κοντά στο ντίζελ, σφίγγει την εφοδιασμό διαταραχών κάθε χειμώνα και κρατά το ντίζελ δομικά ανυψωμένο σε σχέση με τη βενζίνη.
Τι προτείνει η τάση
Με το συνηθισμένο της Μασαχουσέτης να τρέχει περίπου 7 έως 8 σεντ πάνω από τον εθνικό μέσο, η υπονοούμενη τάση είναι ένα συνεχές premium της Νέας Αγγλίας και όχι ένα μία φορά. Οι οδηγοί μπορούν να μαλακώσουν το πλήγμα γεμίζοντας τα μέσης εβδομάδας, αποφεύγοντας τους συχνά πιο ακριβούς σταθμούς Cape Cod και κέντρου Boston και χρησιμοποιώντας συνηθισμένο αλόμολυβδο αμόλυβδο αερίου εκτός εάν το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σας απαιτεί ρητά premium. Η πληρωμή για καύσιμα υψηλού οκτανίου σε έναν κινητήρα σχεδιασμένο για συνηθισμένα δεν παρέχει οφέλη πέρα από ένα ελαφρύτερο πορτοφόλι.
FAQ
Γιατί είναι οι τιμές του αερίου υψηλότερες στη Μασαχουσέτη από τον μέσο όρο των ΗΠΑ;
Η Μασαχουσέτη δεν έχει παραγωγή ακατέργαστου πετρελαίου ή διυλιστήρια στο κράτος, οπότε εισάγει όλα τα καύσιμά της μέσω παράκτιων τερματικών σταθμών και αγωγών. Αυτό το προστιθέμενο κόστος λογιστικής, σε συνδυασμό με ένα κρατικό φόρο ειδικής κατανάλωσης 24 σεντ και ομοσπονδιακούς φόρους, ωθεί το κανονικό μέσο όρο στα περίπου $3.942 έναντι του εθνικού $3.867.
Πόσο φόρο είναι ένα γαλόνι αερίου στη Μασαχουσέτη;
Περίπου 42 έως 49 σεντ ανά γαλόνι. Αυτό περιλαμβάνει τα 24 σεντ του κρατικού φόρου ειδικής κατανάλωσης, τα 18,4 σεντ του ομοσπονδιακού φόρου ειδικής κατανάλωσης σε βενζίνη (24,4 σεντ στο ντίζελ) και ένα μικρό τέλος δεξαμενής αποθήκευσης υπόγεια. Το κρατικό μέρος είναι σταθερό ανά γαλόνι και όχι ευρετήριο για τον πληθωρισμό.
Γιατί είναι το ντίζελ τόσο πολύ πιο ακριβό από το κανονικό στη Μασαχουσέτη;
Στα $5.249, το ντίζελ κάθεται καλά πάνω από την τιμή του κανονικού $3.942 κυρίως επειδή η Νέα Αγγλία βασίζεται ιδιαίτερα πολύ στο λάδι θέρμανσης — κοντινή εξάρτηση του ντίζελ — ειδικά τον χειμώνα. Η εποχιακή ζήτηση για καύσιμα διαταραχής σφίγγει την εφοδιασμό και κρατά το ντίζελ δομικά ανυψωμένο σε όλη την περιοχή.