← Усі штати США

Ціни на бензин у Massachusetts

Ціни на бензин у Массачусетсі: звичайний $3.942, преміум $4.984, дизель $5.249. Дізнайтеся, які податки й імпорт впливають на вартість палива

Заправляючись у штаті Массачусетс, ви платите дещо більше, ніж типовий американський водій. Звичайний бензин без добавок в даний час в середньому коштує $3.942 за галон по всьому Массачусетсу, порівняно з $3.867 середнім показником по США. Бензин середнього рівня коштує близько $4.598, преміум-клас досягає $4.984, а дизельне паливо знаходиться найвище на позначці $5.249 за галон. Ці показники зняті у 7 агломераціях, від Великого Бостона до Спрингфілда та Вустера, тому те, що ви бачите на найближчій АЗС, може відрізнятися на кілька центів.

Середні ціни на бензин у Massachusetts

ЗвичайнийСередній класПреміумДизель
Поточний середній$4.028$4.681$5.072$5.447
Вчора$4.032$4.682$5.073$5.439
Тиждень тому$4.081$4.717$5.117$5.460
Місяць тому$3.901$4.550$4.942$5.169
Рік тому$3.062$3.684$4.053$3.864

Тенденція цін

Середній показник звичайного бензину у Massachusetts за останні 12 місяців (USD за галон).

← Усі штати США

Ціни на бензин по містах у Massachusetts

Seekonk$3.881Звичайний
Springfield$3.903Звичайний
Worcester$4.016Звичайний
Pittsfield$4.031Звичайний
Boston (MA only)$4.056Звичайний
Cambridge-Newton-Framingham$4.077Звичайний
Barnstable-Yarmouth$4.104Звичайний

Ціни на бензин у Массачусетсі: що ви платите на АЗС і чому

Заправляючись у штаті Массачусетс, ви платите дещо більше, ніж типовий американський водій. Звичайний бензин без добавок в даний час в середньому коштує $3.942 за галон по всьому Массачусетсу, порівняно з $3.867 середнім показником по США. Бензин середнього рівня коштує близько $4.598, преміум-клас досягає $4.984, а дизельне паливо знаходиться найвище на позначці $5.249 за галон. Ці показники зняті у 7 агломераціях, від Великого Бостона до Спрингфілда та Вустера, тому те, що ви бачите на найближчій АЗС, може відрізнятися на кілька центів.

Ціни на бензин у Массачусетсі — ілюстрація

Що насправді впливає на ціни на АЗС у Массачусетсі

Массачусетс не видобуває сиру нафту. Як усі держави Нової Англії, він імпортує практично кожну краплю бензину й дизеля, який спалює, отримуючи постачання через трубопроводи, прибережні танкери та терміналу вздовж Бостонської гавані та затоки Беззард. Залежність від імпорту — це найбільша причина, чому регіональні ціни відслідковуються — і зазвичай перевищують — національний показник. Тут немає місцевого нафторозчинного заводу, який міг би усунути перебої в постачанні, тому закритий трубопровід або ураган на Мексиканській затоці швидко впливає на північні регіони.

Податки — наступний важливий фактор. Массачусетс стягує податок акцизу на паливо розміром 24 центи за галон на бензин та дизель, накладаючись на федеральний акциз 18.4 центи (24.4 центи на дизель). Невеликий збір за очищення підземних танків зберігання додає частку цента. Разом державні податки становлять приблизно від 42 до 49 центів на кожний галон, який ви купуєте, перш ніж розраховувати на маржу продавця. Державна ставка фіксована за галон, а не прив'язана до інфляції, що означає, що вона залишається стабільною навіть при коливаннях ціни на сиру нафту.

Оскільки США продають паливо в доларах, а Массачусетс — штат США, вам не потрібно турбуватися про конвертацію валюти — ціна на АЗС просто вказується в доларах США за галон. Це відрізняє Нову Англію від міжнародних ринків, де обмінні курси щодо долара можуть суттєво змінювати місцеву вартість.

Як Массачусетс порівнюється з сусідніми штатами

У межах Нової Англії Массачусетс зазвичай знаходиться в середній частині рейтингу. Сусідній Коннектикут часто показує вищі цифри завдяки своїй структурі податків, тоді як Мен має тенденцію бути близьким до Массачусетса, оскільки обидва розділяють однакову логістику імпорту. Відійдіть від побережжя, і картина змінюється: енергетичні штати, такі як Юта та Монтана, часто насолоджуються дешевшим звичайним бензином, оскільки вони розташовані ближче до нафторозчинних заводів та постачання сирої нафти, та стикаються з більш низькими витратами на розповсюджування.

Розрив між дизелем та преміум

Значна різниця між звичайним і вищими класами варта уваги. Преміум за $4.984 коштує більш ніж на долар дорожче звичайного — розрив, який відображає як витрати рафінування, так і меншу частку водіїв, що потребують палива з високим октановим числом. Середня вартість дизелю $5.249 ще більш промовиста: важка залежність Нової Англії від опалювального мазуту, який хімічно близький до дизелю, скорочує пропозицію дистиляту кожної зими і утримує дизель структурно вищим порівняно з бензином.

Що говорить тренд

З регулярним бензином у Массачусетсі на 7-8 центів вище національного середнього, передбачений тренд — це постійна премія Нової Англії, а не разова всплеск. Водії можуть пом'якшити удар, заправляючись в середині тижня, уникаючи часто дорожчих АЗС на мисі Код та у центральній частині Бостона, та використовуючи звичайний бензин без добавок, якщо ваш посібник власника не вимагає преміум. Оплата високооктанового палива для двигуна, розробленого для звичайного, не дає жодної користі, крім легшого гаманця.

Тренди цін на бензин у Массачусетсі — ілюстрація

ЧАП

Чому ціни на бензин у Массачусетсі вищі, ніж середній показник по США?

Массачусетс не має видобутку нафти чи нафторозчинних заводів у штаті, тому він імпортує все паливо через прибережні терміналу та трубопроводи. Ця додатків логістичні витрати, в поєднанні з податком акцизу на паливо розміром 24 центи на штаті та федеральними податками, піднімає середній показник звичайного до близько $3.942 порівняно з $3.867 на національному рівні.

Скільки податків у галоні бензину у Массачусетсі?

Приблизно від 42 до 49 центів на галон. Це включає державний акциз 24 центи, федеральний акциз 18.4 центи на бензин (24.4 центи на дизель) та невеликий збір за очищення підземних танків зберігання. Державна частина фіксована за галон і не індексується до інфляції.

Чому дизель у Массачусетсі так набагато дорожче, ніж звичайний бензин?

За $5.249 дизель знаходиться значно вище за $3.942 звичайного бензину в основному тому, що Нова Англія залежить від опалювального мазуту — близького двоюрідного брата дизелю — особливо зимою. Сезонний попит на дистиляти стискує пропозицію та утримує дизель структурно вищим у цілому регіоні.