أسعار البنزين في أوكلاهوما: تكلفة الوقود والديزل اليوم
أوكلاهوما تصنف باستمرار من بين أرخص الولايات في البلاد للوقود، والأرقام الأخيرة تؤكد ذلك. جالون من البنزين العادي بمتوسط 3.377 دولار، مريح تحت المتوسط الوطني الأمريكي البالغ 3.867 دولار. السائقون الذين يحتاجون إلى أوكتان أعلى يدفعون تقريباً 3.788 دولار لمتوسط الجودة و 4.092 دولار للممتاز، بينما الديزل يجلس في 4.157 دولار للجالون. تلك الأرقام تتبع حوالي 4 مناطق حضرية حيث معظم وقود الولاية يتم بيعه.
لماذا البنزين في أوكلاهوما رخيص جداً
أكبر سبب واحد هو الجغرافيا والجيولوجيا. أوكلاهوما هي ولاية منتجة للنفط حقيقية، تقع على رأس حقول رئيسية بما في ذلك حوض أنادارك واللعب الخصب SCOOP و STACK. كوشينج، في الجزء الشمالي الأوسط من الولاية، هي نقطة التسليم الفيزيائية لعقود نفط خام غرب تكساس (WTI) والمشهورة غالباً باسم "تقاطع خط أنابيب العالم". مع الكثير من إمكانية الخام والتكرير القريبة في متناول اليد، تكاليف النقل التي تملأ الأسعار في أماكن أخرى ضئيلة هنا.
الضرائب هي العامل الرئيسي الثاني. ضريبة الانفجار على وقود البنزين المركب في أوكلاهوما هي واحدة من أقل في البلاد بحوالي 20 سنت لكل جالون (حوالي 23 سنت للديزل)، أقل بكثير مما تفرضه الولايات الساحلية عالية الضرائب. لأن الولايات المتحدة تستخدم دولار أمريكي في كل مكان، لا توجد تحويل عملات يجب القلق بشأنه، لا عقوبة صرف الاستيراد، وأسعار المضخة مقتبسة مباشرة للجالون بدلاً من اللتر كما في الكثير من العالم. هذا يبقي الرياضيات بسيطة لسائقي أوكلاهوما.
كيف تقارن أوكلاهوما مع الجيران
أسعار أوكلاهوما المنخفضة هي جزء من نمط سهول أوسع وجنوب مركزي حيث يجتمع الخام المحلي والمكررات والضرائب المتواضعة. المجاورة تكساس، أكبر منتج نفط في البلاد، تنشر متوسطات منخفضة مماثلة، والولايتان غالباً ما تتبادل الأماكن بالقرب من أسفل التصنيفات الوطنية. انظر قليلاً أبعد من الشرق والأسعار تبدأ في الارتفاع: تينيسي و كنتاكي لا تزال تستفيد من التكرير الإقليمي لكن تحمل تكاليف لوجستية أعلى قليلاً، بينما الولايات الغربية الوسطى مثل إنديانا ترى المزيد من التقلب لأن صيانة مصفاة موسمية وقواعد وقود مواصفات شيكاغو أكثر إحكاماً.
ما يحرك أسعار أوكلاهوما عبر السنة
حتى في ولاية منخفضة التكلفة، الأسعار ليست ثابتة. أكبر محرك واحد هو سعر الخام الزيتي نفسه، المحدد عالمياً والمنعكس على الفور في مضخات كوشينج. عندما يرتفع WTI، تتبع مضخات أوكلاهوما في غضون أيام. الموسمية مهمة جداً أيضاً: التبديل الربيعي إلى البنزين الصيفي الأنظف والطلب على القيادة الصيفية ذروة عادة ما تدفع متوسط العادي حتى من 20 إلى 40 سنت قبل الهدوء مرة أخرى في الخريف عندما يعود المزيج الشتوي الأرخص.
عمليات التكرير هي بطاقة البطل. أوكلاهوما تستضيف مكررات في بونكا سيتي وتولسا ووينيوود، وأي عطل غير مخطط له أو صيانة تحويل يمكن أن تشدد الإمداد الإقليمي بإيجاز ورفع الأسعار. الطقس هو خطر ذو صلة: الأعاصير على ساحل الخليج يمكن أن تعطل خطوط الأنابيب والمكررات التي تتصل بها شبكة توزيع أوكلاهوما، حتى على الرغم من أن الولاية نفسها موجودة في الداخل.
الانتشار الممتاز يستحق ملاحظة سائقي المركبات الأحدث. الفجوة بين العادي والممتاز هنا حوالي 71 سنت للجالون، متوافق مع القاعدة الوطنية. الديزل، في الأثناء، يبقى مرتفع نسبياً للبنزين لأن الطلب على مدار السنة القوي من الزراعة والشحن المتسرع، كل من المركزي لاقتصاد أوكلاهوما.
الأسئلة الشائعة
لماذا البنزين رخيص جداً في أوكلاهوما؟
أوكلاهوما تنتج نفطها الخاص، تستضيف مركز تخزين كوشينج وعدة مكررات، وتفرض واحداً من أقل ضرائب وقود الدولة في البلاد بحوالي 20 سنت للجالون. تكاليف النقل المنخفضة والضريبة تبقي المنتظم بالقرب من 3.377 دولار، أقل بكثير من المتوسط الأمريكي البالغ 3.867 دولار.
كم هو الديزل في أوكلاهوما الآن؟
الديزل بمتوسط حوالي 4.157 دولار للجالون على مستوى الولاية. يعمل أعلى من البنزين لأن الطلب المستمر من الشاحنات والزراعة، بالإضافة إلى ضريبة الديزل الفيدرالية أعلى من ضريبة البنزين.
هل البنزين أرخص في أوكلاهوما أم تكساس؟
الولايتان متقاربتان تقريباً وكلاهما يصنف من بين الأرخص في البلاد. تكساس، باعتبارها أكبر منتج نفط أمريكي، أحياناً تتفوق قليلاً بشكل أقل، لكن العادي في أوكلاهوما بسعر 3.377 دولار تنافسي جداً. الأسعار المحلية يمكن أن تختلف حسب المترو وحسب اليوم حسب أسعار الخام.