Oklahoma bensiinin hinnat

Bensiinin hinnat Oklahomassa: Mitä kuljettajat maksavat pumpulla

Oklahoma sijoittuu jatkuvasti maan halvimpien osavaltioiden joukkoon polttoaineelle, ja viimeiset luvut vahvistavat sen. Tavallisen bensiinin gallona keskimäärin 3,377 dollaria, mukavasti USA:n kansallisen keskiarvon 3,867 dollarin alapuolella. Kuljettajat, jotka tarvitsevat korkeampaa oktaania, maksavat noin 3,788 dollaria puolivoideltua ja 4,092 dollaria premiumille, kun taas diesel istuu 4,157 dollarissa litraa kohti. Nämä luvut seuraavat noin 4 metropoliisin aluetta, joissa suurin osa osavaltioiden polttoaineesta myydään.

Miksi Oklahoman bensiini on niin halpa

Suurin yksittäinen syy on maantieteellisyys ja geologia. Oklahoma on aito öljyntuottaja, joka istuu suurten kenttien päällä, kuten Anadarko Basin ja tuottava SCOOP ja STACK leikkaavat. Cushing, osavaltio pohjoiskeskiosassa, on fyysinen toimituspiste West Texas Intermediate (WTI) raakaöljyfutuurille ja sitä kutsutaan usein "Maailman putkilinjojen risteyspisteeksi". Kun lähellä on niin paljon raakaöljy- ja jalostuskapasiteettia, kuljetuskustannukset, jotka täyttävät hinnat muualla, ovat minimaalisia täällä.

Verot ovat toinen suurempi tekijä. Oklahoman yhdistetty osavaltion bensiinin valmisteromanto on yksi maan matalampia noin 20 sentissä litraa kohti (noin 23 senttiä dieselille), hyvin alle sen, mitä korkeaveroisten rannikkoosavaltioiden hallitus veloittaa. Koska Yhdysvallat käyttää USA:n dollaria kaikkialla, valuutanmuunnoksesta ei tarvitse huolehtia, tuontivaluuttarangaistusta, ja pumpun hinnat on lainattu suoraan litraa kohti eikä litraa kohti kuten suuri osa maailmasta. Se pitää matematiikan yksinkertaisena Oklahoman kuljettajille.

Kuinka Oklahoma vertautuu naapureihin

Oklahoman alhaiset hinnat ovat osa laajempaa Plainsia ja South-Central-kaavaa, joissa paikallinen raakaöljy, jalostamoiden ja vaatimattomia veroja yhdistyvät. Naapurusta Texas, maan suurin öljyntuottaja, jakaa samanlaisen matalan keskiarvon, ja näiden kahden osavaltio usein kaupoissa paikkaan lähellä kansallisten rankingien pohjaa. Katso hieman kauemmaksi itään ja hinnat alkavat nousta: Tennessee ja Kentucky hyötyvät silti alueellisesta jalostamoista mutta kantavat hieman korkeampia logistisia kustannuksia, kun taas Keskilänsi-osavaltiot kuten Indiana näkevät enemmän epävakaisuutta kausiluonteisen jalostamon kunnossapidon ja tiukemman Chicago-spec-polttoaineen säännösten vuoksi.

Mitä liikuttaa Oklahoman hintoja vuoden aikana

Vaikka se on matalan kustannuksen osavaltio, hinnat eivät ole staattisia. Yksittäin suurin ajuri on raakaöljyn itsensä hinta, asetettu maailmanlaajuisesti ja heijastuu lähes välittömästi Cushing'iin. Kun WTI nousee, Oklahoma pumppujen seuraavat muutaman päivän sisällä. Kausiluonteisuus on myös merkityksellinen: kevään vaihto puhtaammaksi kesäsekoitebensiiniin ja huippukesän ajamisen kysyntä nostavat tyypillisesti tavallisen keskiarvon 20-40 sentillä ennen kun se laskee uudelleen syksylle, kun halvempi talven sekoitus palaa.

Jalostamon operaatiot ovat villikortti. Oklahoma isännöi jalostamoita Ponca Cityssä, Tulsassa ja Wynnewoodissa, ja mitkään suunnitelmattomat häiriöt tai kunnossapitokierros voivat lyhyesti kiristää alueellista tarjontaa ja nostaa hintoja. Sää on niihin liittyvä riski: hurrikaanit Persianlahden rannikolla voivat häiritä putkijohtoja ja jalostamoita, joita Oklahoman jakelun verkko muodostaa, vaikka osavaltio itse on sisämaassa.

Premium-ero on mainitsemisen arvoinen uusien ajoneuvojen kuljettajille. Ero tavallisen ja premiumin välillä täällä on noin 71 senttiä litraa kohti, linjassa kansallisen normin kanssa. Diesel puolestaan pysyy koholla verrattuna bensiiniin johtuen vahvasta ympärivuotisesta kysynnästä maataloudesta ja rahdin kuorma-autoista, molemmat Oklahoman talouden kannalta keskeiset.

Usein kysytyt kysymykset