أسعار الغاز في نبراسكا: ما يدفعه السائقون عند المضخة
تقع نبراسكا في قلب حزام المزارع الأمريكي، وهذه الهوية الزراعية تظهر مباشرة عند مضخة الوقود. متوسط الدولة الحالي للبنزين العادي هو $3.619 لكل جالون، وهو أقل بكثير من متوسط الولايات المتحدة الوطني البالغ $3.867. البنزين من الدرجة المتوسطة حوالي $3.861، والبنزين الممتاز يصل إلى $4.315، والديزل - وقود العمل الشاق لجرارات نبراسكا وشاحنات الحبوب وحفاف الشحن - يجلس عند $4.342 لكل جالون. تتم تتبع الأسعار عبر حوالي 7 مناطق حضرية، من أوماها وينكولن إلى المراكز الأصغر المتناثرة على طول الطريق السريع 80.
لماذا تبقى أسعار مضخة نبراسكا أقل من المتوسط الوطني
عدة عوامل هيكلية تحافظ على نبراسكا أرخص من الساحل. أولاً، الجغرافيا: تقع الدولة بالقرب من خطوط الإمداد الغذائية من مراكز التكرير في الغرب الأوسط والخام المتدفق من كندا و باكن في الدول المجاورة. سلاسل اللوجستيات الأقصر تعني تكاليف شحن أقل في كل جالون. ثانياً، نبراسكا منتج طاقة وأوقود حيوي ذو مغزى بحد ذاتها — تحتل مرتبة بين أفضل الدول المنتجة للإيثانول، وهذا المزيج محلي الصنع يساعد على تخفيف أسعار المضخة، خاصة في الصيف عندما تباع مزائج E10 و E15 على نطاق واسع.
الضرائب تلعب أيضاً دوراً حاسماً. تفرض نبراسكا ضريبة على الوقود التي تكون جزئياً متغيرة — تتضمن مكون مرتبط بأسعار الجملة للوقود وإلى احتياجات تمويل الطرق السريعة بالدولة، لذلك يتم تعديل السعر بشكل دوري بدلاً من البقاء ثابتاً. تُضاف إلى ذلك ضريبة الاستهلاك الفيدرالية البالغة 18.4 سنت لكل جالون للبنزين و 24.4 سنت للديزل. الضريبة الأعلى على الديزل، مقترنة بمتطلبات التكرير منخفضة الكبريت الأكثر صرامة والطلب الزراعي القوي، تشرح سبب تداول الديزل بشكل جيد فوق العادي هنا بسعر $4.342.
الديزل والإيثانول والاقتصاد الزراعي
نظراً لأن الكثير من اقتصاد نبراسكا يعتمد على الديزل — الزراعة والحصاد والحركة المستمرة للذرة والفول السوداني والماشية — فإن الفارق بين البنزين والديزل يهم أكثر هنا عنه في العديد من الدول. عندما يرتفع الديزل، تنتشر تكاليف الإنتاج في جميع أنحاء سلسلة العرض الزراعي. الجانب الإيجابي هو الإيثانول: كل جالون من مزائج E10 يحتوي على حوالي 10٪ من الوقود القائم على الذرة، وحالة نبراسكا كمنتج للذرة والإيثانول توفر للمحطات المحلية وسادة سعر افتقدتها المناطق التابعة للاستيراد بحتة.
كيف تقارن نبراسكا مع الدول المجاورة
تميل أسعار نبراسكا إلى التحرك بشكل وثيق مع سهول جريت العريضة والغرب الأوسط الأعلى. السائقون الذين يعبرون الحدود الجنوبية إلى كانساس غالباً ما يجدون أسعار متواضعة مماثلة، حيث تشارك كلا الدولتين إمكانية الوصول إلى التكرير والإنتاج العالي للإيثانول. متجهاً شمالاً وشرقاً، مينيسوتا و ويسكونسن عادة ما يعملان بقيمة أعلى قليلاً بسبب هياكل ضريبية مختلفة ومتطلبات الخليط الشتوي. أبعد من ذلك، ولاية مثل جورجيا توضح كيف يؤدي العرض الإقليمي — في حالتها خطوط أنابيب الخليج — إلى صورة تكلفة مختلفة جداً حتى عندما يكون متوسط الدول هو نقطة المرجعية نفسها.
ما الذي يجب الانتباه له في المستقبل
ثلاثة أشياء تميل إلى تحريك أسعار مضخة نبراسكا: التحول الموسمي بين مزائج البنزين الشتوي والصيفي (وقود الصيف يكلف أكثر لإنتاجه)، وتأثير حصاد الذرة على إمدادات الإيثانول، وتقلبات النفط الخام العالمية التي لا يمكن لأي دولة واحدة الهروب منها. لأن نبراسكا لا تستورد النفط بالمعنى الدولي — فهي تدفع بالدولار الأمريكي وتسحب من الخام المحلي والكندي — فإن تبادل العملات الأجنبية ليس عاملاً مباشراً بالطريقة التي يحدث بها في الأسواق الخارجية. بدلاً من ذلك، راقب موسم صيانة المصفاة في الربيع وأي اضطراب في تدفقات خط الأنابيب في الغرب الأوسط، وكلاهما يمكن أن يدفع المتوسط المحلي للأعلى بسرعة.
بالنسبة للسائقين الحذرين من الميزانية، فإن الاستنتاج العملي هو أن نبراسكا تبقى واحدة من أكثر الأماكن بأسعار معقولة للتعبئة، خاصة بالنسبة للبنزين العادي. مقارنة محطتك المحلية مع متوسطات المترو والدولة المذكورة أعلاه هي أبسط طريقة لمعرفة ما إذا كنت تحصل على سعر عادل.
أسئلة وأجوبة
لماذا يكون الغاز أرخص في نبراسكا من متوسط الولايات المتحدة؟
تستفيد نبراسكا من القرب من مصافي الغرب الأوسط والخام الكندي، وإنتاج الإيثانول القوي في الدولة الذي يمتزج بالبنزين، وهيكل ضريبي معتدل. معاً، تحافظ هذه على العادي حول $3.619 مقابل متوسط وطني بقيمة $3.867.
لماذا يكون الديزل أغلى من البنزين في نبراسكا؟
يحمل الديزل ضريبة استهلاك فيدرالية أعلى (24.4 سنت مقابل 18.4 سنت لكل جالون)، ويواجه قواعد تكرير منخفضة الكبريت أكثر صرامة، ويشهد طلباً زراعياً قوياً أثناء الزراعة والحصاد. هذا يدفع الديزل في نبراسكا إلى حوالي $4.342 لكل جالون.
كيف يعمل ضريبة الوقود الحكومية في نبراسكا؟
تستخدم نبراسكا ضريبة البنزين المتغيرة جزئياً التي تتعدل بناءً على أسعار الجملة للوقود ومتطلبات تمويل الطرق السريعة بالدولة، لذا تتغير السعر بشكل دوري بدلاً من البقاء ثابتة. ثم يتم إضافة ضريبة الاستهلاك الفيدرالية فوق كل جالون يتم بيعه.