أسعار الوقود في أيداهو: ما وراء تكلفة المضخة
يدفع سائقو أيداهو حالياً حوالي $4.126 لغالون من البنزين العادي، مع درجة متوسطة بـ $4.448 وممتاز بـ $4.694. يجلس الديزل أعلى بـ $4.79 لكل غالون. تضع هذه الأرقام ولاية الجوهرة بشكل ملحوظ فوق المتوسط الوطني الأمريكي البالغ تقريباً $3.867 للعادي، فجوة بحوالي 26 سنت مما يفاجئ الكثير من السكان الذين يعتقدون أن أيداهو مكان رخيص للعيش.
عبر سبع مناطق عمرانية رئيسية في الولاية، يتم تتبع الأسعار في مضخات البيع بالتجزئة في مدن مثل بويسه وناميبا وأيداهو فولز وبوكاتيللو وكويور دالين وتوين فولز ولويستون. الفجوة بين أرخص وأغلى أركان أيداهو يمكن أن تكون واسعة لأن بعض المجتمعات تقعد بعيداً عن محطات الإمدادات.
لماذا أيداهو تدفع أكثر من المتوسط الوطني
أكبر سبب واحد هو الجغرافيا. أيداهو ليس لديها مصافي نفط خاصة بها. يصل تقريباً كل البنزين الخاص بها عن طريق خط الأنابيب والشاحنة من مصافي في سولت ليك سيتي بولاية يوتا ومن شمال المحيط الهادئ. تعني هذه الاعتماد على عدد صغير من نقاط الإمداد البعيدة أنه كلما كان لمصفاة في المنطقة دورة صيانة أو انقطاع غير متوقع، ترتفع أسعار أيداهو بسرعة وتبقى مرتفعة لفترة أطول من الدول الساحلية مع إمدادات أعمق.
تضيف الضرائب طبقة ثابتة وسهلة التنبؤ بها. تفرض أيداهو ضريبة استهلاك الدولة بـ 32 سنت لكل غالون على البنزين والديزل، بالإضافة إلى رسم نقل بقيمة 1 سنت لكل غالون يمول برامج تنظيف البترول. كدس ضريبة الاستهلاك الفيدرالية بـ 18.4 سنت لكل غالون (24.4 سنت على الديزل) في الأعلى، وأكثر من 50 سنت من كل غالون هي ضريبة قبل سعر الوقود نفسه. على عكس بعض الدول، أيداهو لا تضيف ضريبة مبيعات عامة منفصلة عند المضخة، مما يمنعها من الزحف بنفس قدر الدول الثقيلة الضريبة.
أيداهو مستورد وقود نافي من الناحية العملية. لا تنتج أي نفط خام ذي معنى ولا تصنع أي منه، لذا فهي مكشوفة بالكامل لتقلبات السوق بالجملة بدون وسادة الإنتاج المحلي. نظراً لأن جميع الأسعار هنا مقتبسة ومدفوعة بالدولار الأمريكي، فلا توجد مشكلة تحويل عملة يجب القلق بشأنها، على عكس الأسواق عبر الحدود.
كيف تقارن أيداهو بالدول الأخرى
تقع أسعار المضخات في أيداهو في طبقة وسطية مثيرة للاهتمام. إنها أغلى من العديد من الولايات الوسطى والجنوبية لكن أقل بكثير من ساحل الغرب. قارنها مع ميشيغان، حيث تتقلب الأسعار على قواعد المزيج الصيفي، أو مع أسواق الطلب العالي والضرائب العالية مثل نيويورك و إيلينوي، حيث ترفع الضرائب الحكومية والمحلية المتراكمة التكاليف. حتى مقاطعة كولومبيا تروي قصة مختلفة تحركها الطلب الحضري الكثيف. يؤكد رقم أيداهو المرتفع نسبياً رغم الضرائب المتواضعة مقدار الأهمية واللوجستيات وإمكانية الوصول إلى مصفاة.
الصورة الموسمية والاتجاهية
تتبع أسعار أيداهو إيقاعاً مألوفاً: ترتفع عبر الربيع مع تحويل المصافي إلى وقود مزيج الصيف وارتفاع الطلب على السفر قبل موسم الحديقة الوطنية والترفيه في الهواء الطلق الذي يشغل النشاط، ثم تخف في الخريف. يعكس القراءة الحالية فوق $4 الذروة الصيفية المبكرة النموذجية. يبقى الديزل بـ $4.79 عناداً مرتفعاً على مدار السنة لأن قطاعات الزراعة والشحن في أيداهو تعتمد عليها بكثافة، والديزل يتتبع الطلب على الديزيت العالمي أكثر من البنزين.
بالنسبة للسائقين، فإن الخطوط العملية بسيطة. الملء في مترو أكبر مثل بويسه يضرب عادة الأسعار في مدن الجبل النائية، والوقود الممتاز نادراً ما يفيد المحركات المدمجة للعادي، والملء في وقت مبكر من الأسبوع غالباً ما يوفر بضعة سنتات. الحفاظ على علامة أخبار مصفاة سولت ليك سيتي هو أفضل مؤشر واحد لحيث رؤساء أسعار أيداهو بعد ذلك.
الأسئلة الشائعة
لماذا الوقود مكلف جداً في أيداهو؟
أيداهو ليس لديها مصافي الولاية وتستورد كل الوقود الخاص بها عن طريق خط الأنابيب والشاحنة من سولت ليك سيتي والشمال الغربي الهادئ. يدفع هذا الاعتماد على الإمداد البعيد، بالإضافة إلى مسافة الشحن إلى المدن النائية، الأسعار فوق المتوسط الوطني حتى رغم ضرائب الوقود المعتدلة في أيداهو.
كم تكلفة غالون من البنزين العادي في أيداهو الآن؟
يبلغ البنزين الخالي من الرصاص المادي حوالي $4.126 لكل غالون على مستوى الولاية. يعمل الدرجة المتوسطة حول $4.448، وممتاز حول $4.694، وديزل تقريباً $4.79. تختلف الأسعار عبر سبع مناطق عمرانية في أيداهو، حيث عادة ما تكون بويسه والمدن الأخرى الأكبر أرخص من المواقع النائية.
ما هي ضريبة الغاز في أيداهو؟
تفرض أيداهو ضريبة استهلاك الدولة بـ 32 سنت لكل غالون على البنزين والديزل، بالإضافة إلى رسم نقل بقيمة 1 سنت. إضافة ضريبة الاستهلاك الفيدرالية البالغة 18.4 سنت على البنزين (24.4 سنت على الديزل) يعني إجمالي الضرائب يتجاوز 50 سنت لكل غالون، على الرغم من أن أيداهو لا تطبق ضريبة مبيعات إضافية عند المضخة.