أسعار الوقود والغاز في إيطاليا: البنزين والديزل لكل لتر
إيطاليا هي واحدة من أغلى الأماكن في أوروبا للتعبئة. يعمل لتر واحد من البنزين حاليًا بحوالي $2.083 (تقريبًا €1.83 على المضخة)، بينما الديزل يجلس أعلى قليلاً بـ $2.192 لكل لتر. محول إلى الوحدة التي يعرفها السائقون الأمريكيون، هذا يساوي حوالي $7.89 لكل جالون أمريكي. مقابل متوسط عالمي بقيمة $1.484 لكل لتر فقط، تحتل إيطاليا المرتبة 154 من 170 دول تم مسحها - مما يعني أن حفنة فقط من الدول تتقاضى أكثر.
ما الذي يدفع فعلاً أسعار المضخات الإيطالية
العامل الأول والأكبر هو الضريبة. تمتلك إيطاليا بعض أثقل واجبات الوقود في العالم، يطبقة رسم انتقالي (الشهير accisa) على 22% ضريبة القيمة المضافة. الرسم الانتقالي الإيطالي سيء السمعة لأنه لا يزال يجمع الرسوم الإضافية المدخلة في الأصل للأحداث منذ عقود - من حرب 1935 في أبيسينيا إلى كارثة سد فاجونت 1960s وإعادة بناء مختلفة للزلازل. معًا، تشكل الضريبة عادة أكثر من نصف ما تدفعه على المضخة، وهو السبب في أن سعر النفط الخام جزء فقط من القصة.
إيطاليا هي بشكل ساحق مستورد نفط . مع إنتاج خام محلي تافه، تشتري الدولة تقريبًا كل البترول على الأسواق العالمية، لذا تتعرض الأسعار الإيطالية لسعر النفط الموقوف بالدولار ولسعر صرف اليورو مقابل الدولار. عندما يضعف اليورو مقابل الدولار، يصبح الخام المستورد أكثر تكلفة بالمصطلحات المحلية، وهذا يتغذى مباشرة من خلال محطة الاستخراج. هوامش التكرير وتكاليف التوزيع وعلاوات محطة الطريق السريع (وقود الأوتوسترادا هو بشكل موثوق أكثر مدة من محطات المدينة) تكمل الفاتورة.
الاتجاه: عقد من التقلب
يخبر النطاق التاريخي قصة السنوات العشر الماضية. بين يوليو 2016 ويونيو 2026، بلغ متوسط السعر حوالي $1.891 لكل لتر. أرخص لحظة جاءت في 11 مايو 2020، عندما انهارت الأسعار عند $1.549 لكل لتر حيث أغلقت COVID-19 الطلب العالمي. وصلت الذروة إلى $2.494 لكل لتر في 14 مارس 2022، في الفوضى الفورية لغزو روسيا لأوكرانيا وصدمة الطاقة التي تلت. اليوم $2.083 يقع فوق متوسط طويل الأجل - أقرب إلى الطرف المرتفع من المنخفض، مما يعكس تكاليف الطاقة اللاحقة للجائحة المستمرة حتى بعد أسوأ الأزمة خفف.
قامت الحكومات الإيطالية في بعض الأحيان بقص واجب انتقالي مؤقتًا لتلطيف ارتفاعات الأسعار، كما حدث خلال عام 2022، لكن هذه الحقائق مكلفة سياسيًا للحفاظ عليها وتم التراجع عنها إلى حد كبير. ظل الواقع الهيكلي للضرائب العالية.
كيف تقارن إيطاليا
في أوروبا، إيطاليا بحزم في معسكر غالي الثمن لكن ليس في القمة جدًا - هذا التمييز عادة ينتمي إلى النرويج، حيث الأسعار أكثر انحدارًا على الرغم من كون الدولة منتجًا نفطيًا رئيسيًا. جيران إيطاليا وشركاء التجارة مثل ألمانيا تواجه واجبات مماثلة عالية، بينما البرتغال وأيرلندا يميلان إلى الهبوط أقل قليلاً على الميزان. للصورة الكاملة عبر كل دولة، انظر نظرتنا العامة لـ أسعار الوقود العالمية.
الأسئلة الشائعة
لماذا يكون البنزين مكلفًا جدًا في إيطاليا؟
الضرائب هي السبب الرئيسي. تفرض إيطاليا واجب انتقالي عالي (accisa) زائد 22% ضريبة القيمة المضافة، التي معًا تشكل أكثر من نصف سعر المضخة. لأن إيطاليا تستورد تقريبًا كل النفط، فإن الأسعار حساسة أيضًا لتكاليف الخام العالمية وسعر صرف اليورو-الدولار.
كم تكلف غالون واحد من الغاز في إيطاليا؟
حوالي $7.89 لكل جالون أمريكي بالأسعار الحالية. تبيع إيطاليا الوقود باللتر - البنزين تقريبًا $2.083 لكل لتر (حول €1.83) - لذا رقم لكل جالون هو تحويل للمقارنة مع أسعار الولايات المتحدة.
هل الديزل أرخص من البنزين في إيطاليا؟
ليس الآن. الديزل حاليًا حول $2.192 لكل لتر، قليل أعلى من البنزين عند $2.083 لكل لتر. يتحول الفجوة مع الوقت اعتمادًا على الطلب الموسمي وهوامش التكرير وسياسة الضرائب، لكن الميزة التقليدية لتكلفة الديزل اختفت إلى حد كبير.