أسعار الوقود في ألمانيا: لماذا يدفع السائقون الألمان من بين الأعلى على المضخة
ألمانيا لديها بعض من أغلى الوقود في العالم. بحوالي $2.049 لكل لتر للبنزين - حوالي $7.76 لكل جالون أمريكي, أو حوالي €1.80 لكل لتر على المضخة المحلية - تحتل ألمانيا المرتبة 152 من 170 دول تم مسحها، مما يعني أن 18 دولة فقط تدفع أكثر. هذا يقع بشكل جيد فوق متوسط العالم البالغ $1.484 لكل لتر. الديزل أرخص بعض الشيء بحوالي $1.946 لكل لتر، مما يعكس ميزة ضريبية تاريخية طويلة الأجل شجعت السائقين الألمان تاريخيًا نحو سيارات الديزل.
ما الذي يدفع فعلاً أسعار المضخات الألمانية
العامل الأول والأكبر هو الضريبة. ألمانيا ليست منتج نفط بأي مقياس ذي معنى - تستورد تقريبًا كل الخام - لذا يتم تعيين سعر السلعة الخام على الأسواق العالمية وتمريره إلى السائقين. علاوة على ذلك الأساس، تفرض الدولة الألمانية ضريبة الطاقة (ضريبة Energiesteuer, الخليفة للقديمة Mineralölsteuer)، ضريبة القيمة المضافة بنسبة 19% (VAT) المطبقة على السعر الكامل بما في ذلك ضريبة الطاقة، وحيث من 2021 فريضة وطنية للكربون تتسلق كل عام. تشكل الضرائب والرسوم عادة أكثر من نصف ما تسلمه على المضخة، وهو السبب في أن الأسعار الألمانية تتحرك بالكاد عندما ينخفض الخام لكن ترتفع بسرعة عندما يرتفع.
تهم العملة أيضًا. لأن ألمانيا تستخدم اليورو، فإن الأرقام بالدولار أعلاه تتحول مع سعر صرف EUR/USD حتى عندما يبقى السعر المحلي بالدولار مستقرًا. يجعل اليورو الأضعف الخام المقوم بالدولار أكثر تكلفة للاستيراد، ويتغذى مباشرة إلى أسعار المضخات. هذا نمط يشترك فيه الاتحاد الأوروبي - دول جيران مثل أيرلندا وإيطاليا تظهر نفس مزيج الرسوم المكوسية الثقيلة وتعرض اليورو.
اتجاه العشر سنوات
يحكي التاريخ قصة درامية. بين يوليو 2016 ويونيو 2026، بلغ متوسط البنزين الألماني حوالي $1.777 لكل لتر. أرخص لحظة جاءت على 27 أبريل 2020، عندما انهارت الأسعار إلى $1.31 لكل لتر حيث دمرت أقفال الجائحة الطلب العالمي على النفط. هبطت الذروة على 14 مارس 2022 بـ $2.506 لكل لتر، في الفوضى التي تلت غزو روسيا لأوكرانيا، عندما ذهلت أسواق الطاقة في جميع أنحاء أوروبا من القلق بشأن الإمدادات. اليوم $2.049 يقع فوق متوسط العقد لكن بشكل مريح أقل من ذلك السجل 2022 - تبريد جزئي بدلاً من العودة إلى السنوات الرخيصة.
الاتجاه العريض واضح: التكاليف الهيكلية في ألمانيا تتصاعد، لا تنخفض. تم تصميم فريضة ثاني أكسيد الكربون السنوية لدفع الأسعار للأعلى بمرور الوقت لتثبيط استخدام الوقود الأحفوري وتمويل انتقال الدولة الطاقي، لذا حتى لو ظل الخام العالمي هادئًا، يجب على السائقين أن يتوقعوا أن مكون الضريبة سيستمر في الزحف للأعلى.
كيف تقارن ألمانيا
تجعل أسعار ألمانيا معظم العالم يبدو رخيصًا. الاقتصادات الغنية بالنفط والأراضي الصغيرة ذات الوقود المدعوم أو الخفيف - من بليز في أمريكا الوسطى إلى المركز الهادئ واليس وفوتونا - توضح كم من سعر ألمانيا هو سياسة وليس تكلفة النفط نفسه. لرؤية أين يتراص أي بلد، تصفح الجدول الكامل لـ أسعار الوقود العالمية.
الأسئلة الشائعة
لماذا يكون الوقود مكلفًا جدًا في ألمانيا؟
بشكل أساسي الضرائب. تستورد ألمانيا تقريبًا كل الخام، ثم تضيف ضريبة الطاقة الفيدرالية، 19% ضريبة القيمة المضافة على السعر الكامل، وفريضة كربون سنوية متصاعدة. معًا هذه الرسوم تشكل أكثر من نصف سعر المضخة، مما يدفع البنزين إلى حوالي $2.049 لكل لتر ($7.76 لكل جالون).
هل الديزل أرخص من البنزين في ألمانيا؟
نعم. يعمل الديزل بحوالي $1.946 لكل لتر مقابل $2.049 للبنزين، لأن الديزل يحمل معدل ضريبة طاقة أقل. شجع هذا الفجوة تاريخيًا امتلاك سيارات الديزل، على الرغم من أن فريضة ثاني أكسيد الكربون تقيد تدريجيًا الميزة.
ما كانت أعلى وأقل أسعار الوقود في ألمانيا في العقد الأخير؟
وصل البنزين إلى قاع بـ $1.31 لكل لتر في 27 أبريل 2020 أثناء أقفال الجائحة وبلغ ذروة بـ $2.506 لكل لتر في 14 مارس 2022 بعد غزو روسيا لأوكرانيا. متوسط العقد حوالي $1.777 لكل لتر.