巴西油价：泵站成本的驱动因素
巴西驾驶员支付约每升1.286美元的汽油，折合约每美国加仑4.87美元，或本地货币约每升R$6.66。这使巴西在我们追踪的170个国家中排名第59位，舒适地低于当前全球1.484美元/升的平均水平。柴油略高，约每升1.319美元，反映了卡车对一个通过道路运输大部分货运的国家有多么中心的重要性。
对于世界上较大的石油生产国之一，巴西泵站价格位于温和的中等带。理解原因意味着看向原油之外，进入税收、货币和乙醇的不寻常角色。
为什么巴西排在中等水平
巴西通过国家影响下的巨人Petrobras生产大量原油，该国的前盐油田使其成为未精炼油的净出口国。然而，它仍然进口精炼汽油和柴油，因为国内炼油能力未能跟上消费。这种分裂人格——原油出口国但成品燃油进口国——使泵站价格暴露于国际炼油利差和巴西雷亚尔兑美元的价值。
税收是另一个重量级。联邦税收（PIS/Cofins和CIDE）加上州级ICMS销售税在一起组成每升销售的大部分。因为ICMS费率和用于计算它们的参考价格是按州设定，同样的燃油在巴西的一部分可能成本明显更高。定期的联邦税假日被用来软化价格尖峰，这是巴西价格多年波动的原因之一。
乙醇因素
任何关于巴西燃油的讨论都不能不谈乙醇。泵站的大多数汽油与约四分之一甘蔗乙醇混合，该国庞大的灵活燃油车队让驾驶员在糖价使其比汽油便宜时选择纯水合乙醇。这种本土替代品对全球油价冲击起着部分缓冲作用，很少有其他大型经济体享有这种优势。这是为什么巴西汽油每升便宜于进口依赖国如菲律宾的部分原因。
十年的价格波动
回顾2016年7月至2026年6月的期间，巴西汽油平均约为每升0.995美元。最便宜的时刻出现在2017年7月24日，仅为每升0.668美元，而峰值达每升1.428美元在2022年6月27日，在后疫情能源紧张和虚弱的雷亚尔期间。今天的1.286美元比长期平均水平更接近那个高位，表明即使从2022年的尖峰下降后，价格仍保持升高。该波动的大部分与雷亚尔对美元汇率一样追踪原油本身，因为进口燃油以美元计价。
与南美洲的同行生产商如苏里南相比，或与重税的发达经济体如加拿大相比，巴西的价格反映其混合状态：资源丰富但税收负担和货币敏感。较低价格的市场如多哥展示了补贴和更轻税收在其他地方如何将成本推低。
常见问题解答
为什么巴西汽油比世界平均价格便宜？
巴西是主要原油生产国，其庞大的甘蔗乙醇工业提供国内替代燃油，尽管有重大的联邦和州税收，两者都帮助使汽油保持在全球1.484美元/升的平均价格以下。
巴西一加仑汽油要多少钱？
约每美国加仑4.87美元，基于当前约每升1.286美元的价格（巴西雷亚尔约每升R$6.66）。
巴西是进口还是出口石油？
两者都。巴西是原油净出口国，感谢其离岸前盐油田，但仍然进口精炼汽油和柴油，因为国内炼油能力有限，这使泵站价格与全球市场和雷亚尔美元汇率相关联。
为了了解我们追踪的每个国家的完整图景，参见我们的世界油价概览。