Benzineprijzen in Virginia

Benzineprijzen in Virginia: Wat automobilisten werkelijk aan de pomp betalen

Automobilisten in Virginia zien momenteel een gemiddelde van $3.711 per gallon voor reguliere benzine zonder lood. Middengamma bedraagt ongeveer $4.232, premium zit dicht bij $4.607, en diesel is het duurste van allemaal op ongeveer $4.827 per gallon. Dit zijn detailhandels pomprijzen gemiddeld in de hele metropoolgebieden van de staat, en momenteel loopt Virginia iets onder het Amerikaanse nationale gemiddelde van $3.867 voor reguliere benzine.

Deze ondergemiddelde positie is niet per ongeluk. Virginia profiteert van zijn nabijheid tot Golf-kustraffinaderijen en de Colonial Pipeline, de massieve slagader die benzine en diesel uit Texas en Louisiana de Oostkust omhoog pompt. Omdat product Virginia-terminals relatief goedkoop kan bereiken, undercut de staat vaak buren die verder van de pijplijn af zitten of op duurder toevoerroutes vertrouwen.

Wat Virginias pomprijzen aandrijft

De enige grootste lokale hefboom is de staatsbrrandstofbelasting. Virginia indexeert zijn benzine- en dieselaccijnsen op inflatie, past de tarief elk juli aan, dus de belastingvloer kruipt in de loop van de tijd op, zelfs wanneer ruwe olie rustig is. Bovenop dat zit de federale accijnsheffing van 18,4 cent per gallon op benzine en 24,4 cent op diesel, wat naarwaarom diesel bijna altijd een premie over reguliere hier draagt. De diesel-tot-reguliere kloof van meer dan een dollar weerspiegelt zowel die zwaardere federale belasting als de ultra-laag-zwavelraffinagekosten die diesel vereist.

In tegenstelling tot sommige staten voert Virginia geen consumentenbrandstof-subsidies uit, dus prijzen drijven mee met de groothandelmarkt. De Verenigde Staten als geheel is een netto-energiëexporteur, maar Virginia produceert zelf bijna geen ruwe olie. Het is stellig een importeur van geraffineeerd product, wat betekent dat zijn prijzen de Golf-kust- en Atlantische spotmarkten volgen in plaats van enige eigen toevoer. Valuta is geen factor zoals in het buitenland: alles is in Amerikaanse dollars geprijsd, dus er is geen wisselkoers-wildcard die de nummers opblaast of dempt.

Geografie in de staat is ook belangrijk. Noord-Virginia, in de Washington-forensische gordel, plaatst meestal hogere nummers dan het platteland in het zuidwesten, deels vanwege hogere onroerend goed- en arbeidskosten op stations en deels vanwege regionale brandstofmengvereisten nabij grote metros. De 12 metro-gebieden die hier worden bijgehouden, verzachten die schommelingen in één staatswijd beeld.

Hoe Virginia verglijkt met buurstaten

Virginia landet in het algemeen in de goedkopere helft van de Oostkust. Zijn directe buurman Maryland publiceert meestal hogere pomprijzen dankzij een steilere staatsbelasting en strenger regionale mengsels, terwijl in de buurt Delaware kan goedkoper zijn op bepaalde gradaties. Kijk verder en het contrast scherpt zich: Colorado en South Dakota zitten beide in het binnenlandse westen en Vlakten, waar toevoerlogistiek en seizoensmengsels regels het prijzen in totaal verschillende richtingen kunnen trekken.

De praktische conclusie: Virginia is een relatief vriendelijke staat voor brandstofkosten, maar de jaarlijkse juli-belastingindexering en Colonial Pipeline-onderbrekingen zijn de twee dingen die waarschijnlijk plotseling prijzen verhogen. Automobilisten die een roadtrip over staatsgrensen plannen, kunnen vaak besparen door voor het oversteken naar buren met hogere belastingen in het noorden bij te tanken.

Veelgestelde vragen