საწვავის ფასები ჩინეთში: რა განსაზღვრავს ფასს ბენზინზე
ბენზინი ჩინეთში ამჟამად იყიდება დაახლოებით $1.256 ლიტრზე, რაც უდრის დაახლოებით $4.75 აშშ გალონს. ადგილობრივი ვალუტით ეს არის დაახლოებით ¥8.55 ლიტრზე. დიზელი ოდნავ იაფია - დაახლოებით $1.12 ლიტრზე. ამ ფასების კონტექსტში, გლობალური საშუამო არის $1.484 ლიტრზე, ამიტომ ჩინეთის მძღოლები გადამხდელნი არიან მსოფლიო ნორმაზე ნაკლებ ფასს. 170 ქვეყნიდან, რომელიც შესწავლილია, ჩინეთი იკავებს 55-ე ადგილას ყველაზე ძვირი ქვეყნებს შორის — ის აშკარად იმყოფება ხელმისაწვდომი ნახევრის შიგნით.
რატომ არის ჩინეთის ფასები იმ დონეზე
ჩინეთი მსოფლიოს ყველაზე დიდი ნედლი ნავთობის იმპორტიორია, იყიდის მის მიერ მოხმარებული ნავთობის ორ მესამედზე მეტს უცხო ქვეყნებიდან. ეს იმპორტზე დამოკიდებულება ნიშნავს, რომ ადგილობრივი ფასები იტანჯება საერთაშორისო ნედლი ფასების რყევებით და იუანის გაცვლითი კურსით აშშ დოლარის წინააღმდეგ. მაგრამ ფასები ნაკლებია გლობალურ საშუამოზე იმის გამო, თუ როგორ მართავს მათ ქვეყნა. პეკინი არ აძლევს ფასებს თავისუფლად ცურვის შესაძლებლობას; ამის ნაცვლად, ეროვნული განვითარებისა და რეფორმის კომისია (NDRC) განსაზღვრავს საორიენტაციო საცალფასო ფასს და აწესრიგებს მას დაახლოებით 10 სამუშაო დღის ციკლით, ტრენდი აკეთებს საერთაშორისო ნედლი ხარისხის ზღვარი.
გადამწყვეტი აქტი, რომ ფასების მექანიზმი შეიცავს სართე და ჭერი წესს: როდესაც ნედლი ვაჭროთ დაახლოებით $40 ბარელს ქვემოთ, საცალფასო ფასი შეჩერდება ვარდნაში, და როდესაც იზრდება დაახლოებით $130-მდე, მთავრობა ზღუდავს აზრდებას და ნაწილობრივ აბსორბირებს ხარჯს. ეს გასწორებული რა მძღოლებმა აქტიშად განიცდიან თავისუფალი ბაზართან შედარებით.
გადასახადები და ფასის სტრუქტურა
მნიშვნელოვანი ნაჭილი ჩინეთის საცალფასო ფასის არის გადასახადი. ბენზინი ატარებს საწვავის მოხმარების გადასახადს დაახლოებით ¥1.52 ლიტრზე (დიზელისთვის დაბალი), დაფენილი სტანდარტული 13% დამატებული ღირებულების გადასახადით. თუმცა, მთლიანი გადასახადის დატვირთვა უფრო მსუბუქია ვიდრე დიდი ნაწილი ევროპაში, სადაც საბუშაო განცხადებებმა შეიძლება გაორმაგოს საბაზო ფასი. ჩინეთის შედარებით მსუბუქი გადასახადი, სახელმწიფო ფასის ზღვრის ერთად და სახელმწიფოს ნავთობის მსხვილი კორპორაციების, როგორიცაა Sinopec, PetroChina და CNOOC აქვს მაქსიმალური ხელმისაწვდომობა, ხარჯებს შემოიფარგლება. ჩინეთი არის იმპორტიორი და არა ნედლი ხელფასის ექსპორტიორი, ამიტომ ის არ ისიამოვნებს ღრმა სუბსიდიებით ნავთობის სიმდიდრის მქონე წამმოწყობელებში — მის ხელმისაწვდომობა მოდის პოლიტიკის მართვიდან და არა ზიანის ფასი.
ტენდენცია: ათი წლის სახელი
მონაცემები ივლისი 2016 წელი ივნისი 2026 წლამდე აჩვენებს ათი წლის საშუამო დაახლოებით $1.117 ლიტრზე. ყველაზე იაფი მომენტი იყო 23 მარტი 2020, როდესაც ფასი დაქვემდებარდა $0.868 როდესაც პანდემია შემცირდა გლობალური ნავთობის მოთხოვნა და ნედლი მოკლებით რუხი. პიკი აღწევდა 27 ივნისი 2022 $1.429, ეს ენერგეტიკული შოკის დროს, რომელიც მიჰყვა რუსეთის ზებე უკრაინის. დღევანდელი $1.256 არის გრძელ პერიოდზე საშუამოზე მაღალი მაგრამ ბევრი 2022 წლის მაქსიმუმის ქვემოთ — რაც მიუთითებს, რომ ფასი ხელმოკიდე განქვეთა მათი კრიზიის პიკიდან და რჩება აყვავებული მიმართვის მინიმალური ხელმოკიდების წინააღმდეგ. ფასი დონის მექანიზმი ხილი ამ ისტორიაში: ჩინეთი თავს შედგა გარკვევილი ვარდნებისა და უმკაცრესი სპიკებისგან, რომლებიც უმართეო ბაზრებს აკრიტიკებს.
როგორ ადარებს ჩინეთი გლობალურად
ჩინეთის საშუა ადგილი ხდება უფრო ნათელი მის მეზობელი და სავაჭრო პარტნიორის გვერდით. ეს ჯიხურია ენერგეტიკული სუბსიდირებული ეკონომიკა მაგრამ იაფია ვიდრე დასავლეთის ევროპა. შედარებისთვის, იხილეთ როგორ ხარჯები ღირება უზბეკეთან, რეგიონული წარმოებელი, ან დოლარიზირებული ეკონომიკაში როგორიცაა ელ სალვადორი. დასავლეთ აფრიკული იმპორტიორები, როგორიცაა ბენინი და ტოგო განცხადებული კონტრასტი იმის მდელი, სამა იმპორტზე დამოკიდებული ეროვნული მართვის ბენზინი. თქვენ შეგიძლიათ ნახულიბ სრული სურათი ჩვენს მსოფლიო საწვავის ფასები გვერდზე.
FAQ
რატომ არის გაზი იაფი ჩინეთში ვიდრე მსოფლიო საშუამო?
ჩინეთი შეინარჩუნებს საცალფასო ფასის ქვემოთ გლობალური საშუამო სახელმწიფოს მართვის ფასის მექანიზმის მეშვეობით ფასის სართე და ჭერი, შედარებით მსუბუქი საწვავის გადასახადი, და მასშტაბის უპირატესობა მის სახელმწიფოს ნავთობის კორპორაციებში. დაახლოებით $1.256 ლიტრზე მსოფლიო საშუამო $1.484 წინააღმდეგ, მძღოლები გადამხდელნი არიან ნაკლებ მიუხედავად ჩინეთის იმპორტი რა მსოფლიო ნედლი.
რამდენი ღირს ბენზინის გალონი ჩინეთში?
აშშ გალონი ბენზინის ღირს დაახლოებით $4.75 ჩინეთში, დაფუძნებული დაახლოებით $1.256 ლიტრზე ფასის, ან დაახლოებით ¥8.55 ლიტრზე ადგილობრივი ვალუტით. დიზელი ღირს დაახლოებით $1.12 ლიტრზე.
ჩინეთის მთავრობა აკონტროლებს საწვავის ფასებს?
დიახ. NDRC ადგენს საორიენტაციო საცალფასო ფასებს და განახლებულობს მათ დაახლოებით 10 სამუშაო დღის ციკლით მიბმული საერთაშორისო ნედლი. აშენებული სართე დაახლოებით $40 ბარელზე და ჭერი დაახლოებით $130 ზღუდავს რამდენად შორს შეიძლება რთობა ფასი, დაცული მხრივ მომხმარებელი უმკაცრესი ვარდნებისა და სპიკებისგან.