საწვავის ფასები ტოგოში: რა გიხდის ბენზინზე და რატომ
მძღოლები ტოგოში ამჟამად გადამხდელნი არიან დაახლოებით $1.259 ლიტრზე ბენზინი, რაც უდრის დაახლოებით $4.77 აშშ გალონს. ადგილობრივი ვალუტით ეს არის დაახლოებით 725.1 XOF ლიტრზე. დიზელი ოდნავ უფრო მეტი ღირს - $1.302 ლიტრზე. გლობალური საშუმოსთან შედარებით, ტოგო აშკარად იაფია: მსოფლიო საშუამო არის დაახლოებით $1.484 ლიტრზე, და ტოგო დაკვიცნი 57-ე ადგილას 170 შემოწმებული ქვეყნიდან, რაც ხელმისაწვდომი ნახევრის ადგილას.
რატომ არის ტოგოს ფასები იმ დონეზე
ტოგო არ არის ნავთობის წარმოებელი. იმპორტირებს თითქმის სრულად მის განარკეს ბენზინი და დიზელი, დიდი თქმა მოაქვს ღრმა-წყალი პორტი ლომე, რომელიც გამოიყენება რე-ექსპორტი ჰაბი იმ დაბლობი მეზობელი როგორიცაა ბურკინა ფასო და ნიჟერი. იმიტომ ქვეყნა იყიდის საწვავი საერთაშორისო ბაზარი, სათაური ფასი თქვენ იხილით აშენებული წინა იმპორტი პროდუქტი ღირება პლუს გემით, პორტი მართვა, დისტრიბუცია მარჯნეთ, და სამთავრობო გადასახადი. როდესაც გლობალური ნედლი რთობს, ტოგო განიცდის ამას მოკლე განზე.
ერთი ყველაზე დიდი მიზეზი togolese პამპ ფასი დარჩა ქვემოთ მსოფლიო საშუამო არის ვალუტა და გზა სახელმწიფოს მართვის საცალფასო ფასი. ტოგო იყენებს დასავლეთ აფრიკული CFA ფრანკი (XOF), რომელიც უკავშირდება ევროს. რომ პაქეტი აძლევს ტოგო ჩვეულებრივი გაცვლითი კურსი სტაბილობა მოპირდაპირე დოლარი შედარებული ბევრი აფრიკული ეკონომიკა რომელიც იყენებს თავისუფლად ცურვის ვალუტა. მთავრობა ასევე დააკვიცნი რეგულირებული მაქსიმუმი პამპ ფასი და არა მიცემა სადგურები სრულად თავისუფლად ფასი, გამწკი სპიკი რომელიც სრულად ბაზარი-ფასი ქვეყნები განიცდი.
გადასახადები, სუბსიდია, და ბალანსი აქტი
საწვავი ტოგოში ატარებს აქციზი და იმპორტი-დაკავშირებული გადასახადი რომელიც ფინანსი მნიშვნელოვანი აქვს საჯარო შემოსავალი, მაგრამ მე გადასახადი ხვედრი უფრო მსუბუქი ვიდრე მძიმე დასახელებულებები ნახვა მოპირდაპირე დიდი ნაწილი ევროპა. ამავე დროს, ტოგო ისტორიულად დაიკეცა ფასი-გამწკ მექანიზმი—ეფექტიურად cushioning მომხმარებელი როდესაც იმპორტი ღირება ხტიან. ეს კომბინაცია ხელმოკიდე გადასახადი და მართვის ფასი ახდეს პერ-ლიტრი მოდერატი. ვაჭრობის-სხვაობა არის ფისკალური: როდესაც მსოფლიო ფასი აზრდება, ღერო პამპ ფასი სტეიბი იქცევა ძვირი სამთავრობო სახაზინო, რომელიც არის რატომ რეგულირებული ფასი აქ გაკეთდი პერიოდული სწორება და არა უმუშევარი indefinitely.
აღსრულებული შედარება რეგიონული მეზობელი. სხვა მხარეს საზღვარი, ბენინი აქვს იგივე CFA ფრანკი და მსგავსი იმპორტი-დამოკიდებული პროფილი, ფასი ორ ქვეყნებში ხშირად ტრენდი თითოეული სხვა მჭიდროდ. გაშედ ხელმოცილებელი ხაჩ ტოგო ხელმოკიდე იმპორტი-დამოკიდებული ფილიპინები deregulates მის მთელი ბაზარი, მაშინ როდესაც მეიორი refiners როგორიცაა ბრაზილია და სახელმწიფოთ-იმპეტივიზოთ ბაზარი ჩინეთი გამოყენება ძალიან განსხვავებული levers აკვეთ რა მოქალაქეთ გადახდა.
რა ეს ნიშნავს თქვენი საფულე
ტიპიური 50-ლიტრ შედება, ბენზინი ტოგოში ღირს დაახლოებით $63, ან უხეშად 36,250 XOF. დიზელი, საერთო შედელი taksi, მუშა, და გენერატორი ბევრი სახლი ვიცი ორ ქსელი outages, წერთ ოდნავი იმ თითოეული ლიტრი უფრო. იმიტომ ტოგო აქვს არ ადგილობრივი ნედლი ბუფერი, ყველაზე სასარგებლო რა მძღოლი შეუძლია ხელი არის საერთაშორისო ნავთობის ფასი და რომელიმე ოფიციალური ხელახალი ხელმოწერილი ფასი ჩამოწერა—ამ ორი სიგნალი რომელიც გაქვს ღირება აქ, არა ადგილობრივი მოწვევა.
თქვენ შეგიძლიათ იხილოთ როგორ ტოგო დაკვიცნი მოპირდაპირე ყოველი სხვა ქვეყნის ჩვენი მსოფლიო საწვავის ფასები მიმოხილვა, რომელიც მოსახერხებელი გაგებული ამ თუ შემდეგი რეგულირება ღირება გიტოვებთ წინ ან მოპირდაპირე გლობალური მრუდი.
FAQ
რამდენი ლიტრი ბენზინი ტოგოში?
ბენზინი ღირს დაახლოებით $1.259 ლიტრზე, თანაბარი უხეშად 725.1 XOF ლიტრზე ან დაახლოებით $4.77 აშშ გალონი. რომ არის ქვემოთ მსოფლიო საშუამო $1.484 ლიტრზე.
რატომ არის დიზელი უფრო ძვირი ვიდრე ბენზინი ტოგოში?
დიზელი დგას დაახლოებით $1.302 ლიტრზე მოპირდაპირე $1.259 ბენზინი. ფასი ობიექტი იმპორტი ღირება, გადასახადი მკურნალობა, და ძლიერი მოთხოვნილება წინ მუშა, taksi, და ბ backup გენერატორი, რომელიც შეიძლება ხელი დიზელი ოდნავი ზემოთ ბენზინი.
ტოგო წარმოება თავისი ნავთობი?
არა. ტოგო იმპორტი არსებითად ყველა მის განარკეს საწვავი, ძირითადად მეშვეობით პორტი ლომე. იმიტომ ის დამოკიდებული გლობალური ბაზარი, პამპ ფასი მიჰყვებოდა საერთაშორისო ნედლი ტენდენციები და სამთავრობო რეგულირებული ფასი ჩამოწერა.