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Fuel prices in Togo

Precios de combustible en Togo: gasolina $1.259/L (725.1 XOF), diésel $1.302/L, $4.77/gal. Vea por qué los precios se mantienen por debajo del promedio y cómo los impuestos los dan forma.
$1.259Gasoline · USD / litre
725.1 XOFGasoline · Local / litre
$4.77Gasoline · USD / gallon
$1.302Diesel · USD / litre
#57World rank of 170
15% cheaper than the world averagevs world average

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How Togo compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇹🇬 Togo$1.259$4.77
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Togo

Reliable price history isn't available for Togo from our data sources yet. We track its pump prices weekly from 22-Jun-2026, so this chart will fill in over time.

Compare neighbouring countries

Precios de Combustible en Togo: Qué Pagas en la Bomba y Por Qué

Los conductores en Togo actualmente pagan aproximadamente $1.259 por litro de gasolina, lo que equivale a aproximadamente $4.77 por galón estadounidense. En moneda local, eso es alrededor de 725.1 XOF por litro. El diésel es ligeramente más alto a $1.302 por litro. En comparación con el punto de referencia mundial, Togo es notablemente más barato que el promedio: la media mundial es aproximadamente $1.484 por litro, y Togo ocupa el lugar 57 de 170 países encuestados, ubicándolo en la mitad más asequible del mundo.

Precios de combustible en Togo — ilustración

Por qué los precios de Togo se ubican donde lo hacen

Togo no es productor de petróleo. Importa casi todo el petróleo refinado que consume, gran parte del cual llega a través del puerto de aguas profundas de Lomé, que también sirve como centro de reexportación para vecinos sin litoral como Burkina Faso y Níger. Debido a que el país compra combustible en el mercado internacional, el precio titular que ves se construye a partir del costo del producto importado más envío, manipulación portuaria, márgenes de distribución y gravámenes del gobierno. Cuando el crudo mundial fluctúa, Togo lo siente con un retraso corto.

La razón más importante por la que los precios de las bombas togolesas se mantienen por debajo del promedio mundial es la moneda y la forma en que el estado gestiona el precio minorista. Togo usa el franco CFA de África Occidental (XOF), que está vinculado al euro. Ese vinculación le da a Togo una estabilidad de tipo de cambio inusual contra el dólar en comparación con muchas economías africanas que manejan monedas flotantes, por lo que los importadores no están constantemente absorbiendo depreciaciones agudas de la moneda local. El gobierno también establece un precio máximo de bombas regulado en lugar de dejar que las estaciones floten libremente, suavizando los picos que experimentan los países completamente orientados al mercado.

Impuestos, subsidios y el acto de equilibrio

El combustible en Togo lleva impuestos especiales y relacionados con la importación que financian una porción significativa de los ingresos públicos, pero esos impuestos son más ligeros que los gravámenes pesados vistos en gran parte de Europa. Al mismo tiempo, Togo históricamente se ha apoyado en mecanismos de suavizado de precios, suavizando efectivamente a los consumidores cuando los costos de importación saltan. Esta combinación de imposición moderada y precios gestionados mantiene la figura por litro modesta. El comercio es fiscal: cuando los precios mundiales suben, mantener el precio de la bomba estable se vuelve costoso para el tesoro, por lo que los precios regulados aquí se ajustan periódicamente en lugar de congelarse indefinidamente.

Es útil comparar con vecinos regionales. Al otro lado de la frontera, Benín comparte el mismo franco CFA y un perfil dependiente de importaciones similar, por lo que los precios en los dos países tienden a rastrearse estrechamente. Mirando más lejos muestra cómo la política da forma a la bomba: los mercados completamente dependientes de importaciones como Filipinas desregulan sus mercados completamente, mientras que grandes refinerías como Brasil y el mercado influenciado por el estado en China usan palancas muy diferentes para establecer lo que los ciudadanos pagan.

Qué significa para tu billetera

Para un llenado típico de 50 litros, la gasolina en Togo cuesta aproximadamente $63, o aproximadamente 36.250 XOF. El diésel, común en taxis compartidos, camiones y los generadores en los que muchos hogares se basan durante los apagones de la red, cuesta un poco más por litro. Debido a que Togo no tiene un búfer de crudo doméstico, lo más útil que un conductor puede observar es el precio del petróleo internacional y cualquier anuncio oficial de un techo de precio revisado, esas son las dos señales que mueven costos aquí, no oferta local.

Puedes ver cómo se compara Togo con todos los demás países en nuestra descripción general de precios mundiales de combustible, que es útil para entender si el próximo ajuste te deja por delante o detrás de la curva mundial.

Tendencias de precios de combustible en Togo — ilustración

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto cuesta un litro de gasolina en Togo?

La gasolina cuesta aproximadamente $1.259 por litro, equivalente a aproximadamente 725.1 XOF por litro o aproximadamente $4.77 por galón estadounidense. Eso es por debajo del promedio mundial de $1.484 por litro.

¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina en Togo?

El diésel se sitúa en alrededor de $1.302 por litro frente a $1.259 para la gasolina. Los precios reflejan costos de importación, tratamiento fiscal y fuerte demanda de camiones, taxis y generadores de respaldo, que pueden mantener el diésel ligeramente por encima de la gasolina.

¿Togo produce su propio petróleo?

No. Togo importa esencialmente todo el combustible refinado, principalmente a través del Puerto de Lomé. Debido a que depende del mercado global, los precios de las bombas siguen las tendencias del crudo internacional y el techo de precio regulado del gobierno.