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Fuel prices in Togo

Prix du carburant au Togo : essence $1,259/L (725,1 XOF), diesel $1,302/L, $4,77/gal. Voir pourquoi les prix restent sous la moyenne mondiale.
$1.259Gasoline · USD / litre
725.1 XOFGasoline · Local / litre
$4.77Gasoline · USD / gallon
$1.302Diesel · USD / litre
#57World rank of 170
15% cheaper than the world averagevs world average

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How Togo compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇹🇬 Togo$1.259$4.77
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Togo

Reliable price history isn't available for Togo from our data sources yet. We track its pump prices weekly from 22-Jun-2026, so this chart will fill in over time.

Compare neighbouring countries

Prix du carburant au Togo : Ce que vous payez à la pompe et pourquoi

Les conducteurs au Togo paient actuellement environ $1,259 par litre pour l'essence, ce qui revient à environ $4,77 par gallon américain. En devise locale, c'est environ 725,1 XOF par litre. Le diesel se situe légèrement plus élevé à $1,302 par litre. Comparé à l'indice de référence mondial, le Togo est notablement moins cher que la moyenne : la moyenne mondiale est d'environ $1,484 par litre, et le Togo se classe 57ème sur 170 pays enquêtés, le plaçant dans la moitié la plus abordable du monde.

Illustration des prix du carburant au Togo

Pourquoi les prix au Togo se situent où ils se situent

Le Togo n'est pas un producteur de pétrole. Il importe presque tout son essence et diesel raffinés, dont une grande partie arrive par le port en eaux profondes de Lomé, qui sert également de centre de réexportation pour les voisins enclavés comme le Burkina Faso et le Niger. Parce que le pays achète du carburant sur le marché international, le prix affiché que vous voyez est construit à partir du coût du produit importé plus l'expédition, la manutention portuaire, les marges de distribution et les prélèvements gouvernementaux. Lorsque le brut mondial oscille, le Togo le ressent avec un court délai.

La raison la plus importante pour laquelle les prix à la pompe togolais restent en dessous de la moyenne mondiale est la devise et la façon dont l'État gère le prix de détail. Le Togo utilise le franc CFA d'Afrique de l'Ouest (XOF), qui est rattaché à l'euro. Ce rattachement donne au Togo une stabilité des taux de change inhabituellement bonne par rapport au dollar comparée à de nombreuses économies africaines qui ont des devises flottantes, donc les importateurs n'absorbent pas constamment une forte dépréciation de la devise locale. Le gouvernement fixe également un prix maximum réglementé à la pompe plutôt que de laisser les stations flotter librement, lissant les pics que les pays à prix du marché entièrement expérimentent.

Les taxes, subventions et l'équilibre

Le carburant au Togo porte des taxes à l'accise et liées à l'importation qui financent une part significative des revenus publics, mais ces taxes sont plus légères que les droits lourds observés dans une grande partie de l'Europe. En même temps, le Togo s'est historiquement appuyé sur des mécanismes de lissage des prix — amortissant effectivement les consommateurs lorsque les coûts d'importation augmentent. Cette combinaison de taxation modérée et de tarification gérée maintient le chiffre au litre modeste. Le compromis est budgétaire : lorsque les prix mondiaux augmentent, maintenir le prix à la pompe constant devient coûteux pour le trésor, c'est pourquoi les prix réglementés ici sont ajustés périodiquement plutôt que gelés indéfiniment.

Il est intéressant de comparer les voisins régionaux. De l'autre côté de la frontière, le Bénin partage le même franc CFA et un profil dépendant des importations similaire, donc les prix dans les deux pays tendent à se suivre étroitement. En regardant plus loin met en évidence comment la politique façonne la pompe : l'importation fortement dépendante des Philippines dérégule entièrement son marché, tandis que les grands raffineurs comme le Brésil et le marché influencé par l'État en Chine utilisent des leviers très différents pour fixer ce que les citoyens paient.

Ce que cela signifie pour votre portefeuille

Pour un remplissage typique de 50 litres, l'essence au Togo coûte environ $63, ou environ 36 250 XOF. Le diesel, courant dans les taxis partagés, les camions et les générateurs sur lesquels de nombreux ménages comptent pendant les pannes de courant, fonctionne un peu plus par litre. Parce que le Togo n'a pas de réserve de brut domestique, la chose la plus utile qu'un conducteur puisse surveiller est le prix du pétrole international et toute annonce officielle d'un plafond de prix révisé — ce sont les deux signaux qui déplacent les coûts ici, pas l'offre locale.

Vous pouvez voir comment le Togo se compare à chaque autre pays sur notre aperçu des prix mondiaux du carburant, ce qui est utile pour comprendre si l'ajustement suivant vous laisse en avant ou en retard sur la courbe mondiale.

Illustration des tendances des prix du carburant au Togo

FAQ

Combien coûte un litre d'essence au Togo?

L'essence coûte environ $1,259 par litre, soit environ 725,1 XOF par litre ou environ $4,77 par gallon américain. C'est en dessous de la moyenne mondiale de $1,484 par litre.

Pourquoi le diesel est-il plus cher que l'essence au Togo?

Le diesel se situe à environ $1,302 par litre contre $1,259 pour l'essence. La tarification reflète les coûts d'importation, le traitement fiscal et la forte demande des camions, taxis et générateurs de secours, qui peuvent maintenir le diesel légèrement au-dessus de l'essence.

Le Togo produit-il son propre pétrole?

Non. Le Togo importe essentiellement tout son carburant raffiné, principalement par le port de Lomé. Parce qu'il dépend du marché mondial, les prix à la pompe suivent les tendances du brut international et le plafond de prix réglementé du gouvernement.