← Semua negara bagian AS

Harga gas Utah

Harga bensin Utah terkini: premium biasa $3.922, diesel $4.716. Lihat mengapa harga pompa Utah mengalahkan rata-rata AS — pajak, campuran udara bersih, dan penyulingan.

Pengemudi Utah saat ini melihat harga ritel rata-rata sekitar $3.922 untuk bensin premium biasa, $4.199 untuk pertengahan, dan $4.438 untuk premium. Diesel lebih tinggi di sekitar $4.716 per galon. Itu menempatkan Utah jauh di atas rata-rata nasional AS untuk bensin biasa, yang lebih dekat ke $3.867 per galon. Bagi negara bagian yang terkurung daratan dan penghasil minyak, harga di atas rata-rata nasional mengejutkan banyak orang — jadi sebaiknya kita uraikan apa yang benar-benar menggerakkan angka di papan tanda.

Harga gas rata-rata Utah

RegulerMenengahPremiumDiesel
Rata-rata saat ini$4.324$4.617$4.857$5.374
Kemarin$4.334$4.616$4.866$5.376
Seminggu lalu$4.352$4.647$4.890$5.407
Sebulan lalu$3.966$4.249$4.494$4.698
Setahun lalu$3.387$3.657$3.894$3.771

Tren harga

Rata-rata bensin reguler di Utah selama 12 bulan terakhir (USD per galon).

← Semua negara bagian AS

Harga gas menurut kota di Utah

Ogden$4.279Reguler
Salt Lake City$4.292Reguler
Provo-Orem$4.296Reguler
Logan$4.309Reguler
St. George$4.390Reguler

Harga Bensin di Utah: Apa yang Benar-benar Dibayar di Pompa

Pengemudi Utah saat ini melihat harga ritel rata-rata sekitar $3.922 untuk bensin premium biasa, $4.199 untuk pertengahan, dan $4.438 untuk premium. Diesel lebih tinggi di sekitar $4.716 per galon. Itu menempatkan Utah jauh di atas rata-rata nasional AS untuk bensin biasa, yang lebih dekat ke $3.867 per galon. Bagi negara bagian yang terkurung daratan dan penghasil minyak, harga di atas rata-rata nasional mengejutkan banyak orang — jadi sebaiknya kita uraikan apa yang benar-benar menggerakkan angka di papan tanda.

Harga bensin Utah — ilustrasi

Mengapa Utah Berada di Atas Rata-rata Nasional

Faktor terbesar yang dapat dikendalikan adalah pajak. Utah mengenakan pajak cukai bahan bakar motor negara bagian atas bensin dan diesel, ditumpuk di atas cukai federal 18,4 sen per galon untuk bensin dan 24,4 sen untuk diesel. Pajak bensin Utah diindeks dan telah meningkat selama dekade terakhir karena legislator mengikatnya sebagian pada harga bahan bakar di seluruh negara bagian, itulah cara negara bagian yang berkembang pesat menjaga pendanaan konstruksi jalan raya tanpa tarif tetap per galon yang tererosi oleh inflasi. Diesel membawa tingkat negara bagian yang sama, tetapi pajak diesel federal yang lebih tinggi ditambah campuran musim dingin yang lebih ketat dan permintaan truk menjelaskan mengapa diesel Utah berjalan hampir 80 sen di atas bensin biasa.

Faktor kedua adalah geografi dan penyulingan. Utah sungguh-sungguh penghasil minyak — Cekungan Uinta memompa minyak mentah yang berlilin dan kaya parafin — dan pusat penyulingan Salt Lake City memproses tong lokal dan pasokan pipa. Tetapi hub ini relatif kecil dan terisolasi. Pasar Wasatch Front memiliki redundansi pipa yang terbatas, jadi satu kesalahan kilang atau krisis pasokan Rockies dapat menaikkan harga lebih cepat di sini daripada di pasar pesisir yang diberi makan oleh banyak terminal impor. Menjadi pengekspor minyak mentah tidak secara otomatis diterjemahkan menjadi bensin ritel yang murah ketika jaringan penyulingan dan distribusi lokal tipis.

Ketiga adalah campuran musiman. Lembah Salt Lake dan Provo mengalami inversi udara musim dingin yang parah, jadi regulator memerlukan bahan bakar yang terbakar lebih bersih dan volatilitas lebih rendah selama bulan-bulan dingin dan campuran yang dirumuskan ulang di musim panas. Campuran khusus lebih mahal untuk diproduksi dan tidak dapat diimpor secara bebas dari negara bagian tetangga, menambah premium struktural yang tidak akan pernah dibayar oleh pengemudi di wilayah yang kurang diatur.

Bagaimana Utah Dibandingkan di Seluruh Negara

Harga pompa bersifat regional yang membandel. Negara bagian gunung seperti Montana berbagi biaya distribusi jarak jauh Utah dan isolasi penyulingan, jadi rata-rata mereka cenderung melacak satu sama lain lebih dekat daripada keduanya melacak pantai. New England menceritakan kisah yang berbeda: negara bagian seperti New Hampshire dan Maine bergantung pada terminal impor Atlantik dan memiliki campuran pajak mereka sendiri, sementara Massachusetts mencampurkan permintaan urban yang padat dengan kebijakan negara bagian yang lebih berat. Membandingkan Utah dengan pasar-pasar itu menunjukkan betapa banyak hukum pajak lokal, aturan campuran, dan akses pipa yang penting lebih dari harga headline minyak mentah.

Semua angka di sini dikutip dalam dolar AS per galon AS — unit eceran Amerika standar — jadi tidak ada konversi mata uang yang diperlukan. Karena dolar adalah mata uang penetapan harga global untuk minyak mentah, pengemudi Utah juga terlindungi dari ayunan kurs yang menimpa ekonomi yang bergantung pada impor; biaya mereka bergerak dengan penyulingan domestik, pajak, dan permintaan daripada mata uang lokal yang melemah atau menguatkan.

Tren di Balik Angka-angka

Penyebaran antara bensin biasa Utah $3.922 dan nasional $3.867 sederhana saat ini, yang menunjukkan negara bagian tidak dalam krisis pasokan akut — hanya membawa premium pajak dan campurannya yang biasa. Perhatikan kesenjangan diesel-ke-bensin dan tanggal perubahan campuran musiman; mereka, lebih dari berita minyak dunia, cenderung memprediksi ke mana harga pompa Utah bergeser selanjutnya.

Tren harga bensin Utah — ilustrasi

FAQ

Mengapa bensin lebih mahal di Utah daripada rata-rata AS?

Utah menggabungkan pajak bahan bakar negara bagian yang diindeks, campuran bersih musim dingin dan musim panas khusus yang diperlukan untuk Wasatch Front, dan hub penyulingan Salt Lake City yang relatif terisolasi dengan dukungan pipa terbatas. Bersama-sama ini mendorong bensin biasa ke sekitar $3.922 versus sekitar $3.867 secara nasional, meskipun Utah memproduksi minyak mentahnya sendiri.

Berapa harga diesel saat ini di Utah?

Diesel rata-rata sekitar $4.716 per galon di Utah — dekat 80 sen di atas bensin premium biasa. Kesenjangan mencerminkan cukai diesel federal 24,4 sen yang lebih tinggi, permintaan truk yang kuat, dan persyaratan diesel grade musim dingin.

Apakah Utah memproduksi minyak membuat bensin lebih murah di sana?

Tidak secara langsung. Minyak mentah Cekungan Uinta Utah dan penyulingan lokal membantu memasok wilayah, tetapi jaringan penyulingan dan pipa kecil dan terisolasi. Harga ritel didorong jauh lebih banyak oleh pajak negara bagian, campuran musiman yang disyaratkan, dan biaya distribusi daripada menjadi pengekspor minyak mentah.