कोलंबिया में ईंधन की कीमतें: आप पंप पर क्या भुगतान करते हैं और क्यों
कोलंबिया में गैसोलीन वर्तमान में लगभग $1.219 प्रति लीटर (लगभग 4,178 COP प्रति लीटर, या लगभग $4.61 प्रति यूएस गैलन) में बिकती है। डीजल काफी सस्ता है, जो लगभग $0.868 प्रति लीटर है। ये संख्याएं कोलंबिया को 170 देशों में 50 वें स्थान पर रखती हैं, और आरामदायक रूप से $1.484 प्रति लीटर की विश्व औसत से नीचे हैं। एंडीज़ में एक मध्यम-आय वाली, तेल-उत्पादक राष्ट्र के लिए, यह मध्य-तालिका स्थिति इस बारे में एक विशिष्ट कहानी बताती है कि सरकार अपने बजट को चालकों और बस बेड़े पर सड़क पर कैसे संतुलित करती है।
क्या कोलंबिया तेल निर्यातक या आयातक है?
कोलंबिया एक सच्चा तेल निर्यातक है। कच्चा और परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पाद इसके शीर्ष विदेशी-मुद्रा अर्जकों में हैं, और राज्य-नियंत्रित Ecopetrol उत्पादन, परिशोधन और वितरण में प्रभुत्व रखता है। क्योंकि देश अपने द्वारा उपभोग किए जाने वाले का एक सार्थक हिस्सा पंप करता है और परिष्कृत करता है, घरेलू कीमतें ऐतिहासिक रूप से अंतर्राष्ट्रीय बाजार के पूर्ण झूलों से बचाई गई हैं। यह बीमा इस बात का एकमात्र सबसे बड़ा कारण है कि कोलंबियाई पंप की कीमतें वैश्विक माध्य से नीचे रहती हैं, भले ही देश कुछ परिष्कृत उत्पाद और योजकों का आयात करता है।
कीमत के पीछे सब्सिडी की कहानी
वर्षों के लिए कोलंबियाई ईंधन नीति का केंद्रबिंदु Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), एक मूल्य-स्थिरीकरण निधि थी जिसने सस्ती विनियमित घरेलू कीमतों और उच्च अंतर्राष्ट्रीय संदर्भ कीमतों के बीच अंतर को अवशोषित किया। जब वैश्विक कच्चा तेल बढ़ा, तो निधि विशाल घाटे में चली गई, जिससे यह राष्ट्रीय कोष पर सबसे बड़ी एकल नालियों में से एक बन गई। इस छेद को बंद करने के लिए, सरकार ने मासिक वृद्धि में विनियमित गैसोलीन की कीमतें धीरे-धीरे बढ़ाई हैं। डीजल, हालांकि, जानबूझकर पिछड़ गया है: इसे सस्ता रखने से ट्रकर, कृषि और जनता परिवहन की रक्षा होती है, जो कि यह है कि डीजल यहां $0.868/L पर गैसोलीन से इतना बड़ा अंतर क्यों होता है।
इसका मतलब है कि आप जो गैसोलीन आज खरीदते हैं वह प्रबंधित, क्रमिक सब्सिडी अनवाइंडिंग को दर्शाता है, न कि एक शुद्ध बाजार मूल्य। अधिकारियों के अंतर्राष्ट्रीय समता का पीछा करने के कारण ट्रेंड स्पष्ट रूप से ऊपर की ओर बढ़ा है, भले ही सुर्खी की आकृति अभी भी विश्व स्तर पर औसत से नीचे पढ़ी जाती है।
कर और पेसो कैसे कारक हैं
प्रत्येक लीटर राष्ट्रीय ईंधन कर और कार्बन लेवी ले जाता है, और क्योंकि खुदरा कीमतें कोलंबियाई पेसो में उद्धृत की जाती हैं, विनिमय दर बेहद महत्वपूर्ण है। जब पेसो अमेरिकी डॉलर के मुकाबले कमजोर हो जाता है, तो आयातित घटक और डॉलर-मूल्यवान संदर्भ मूल्य दोनों स्थानीय शब्दों में अधिक महंगे हो जाते हैं, जिससे विनियमित मूल्य अधिक होता है। एक मजबूत पेसो विपरीत करता है। तो एक ही 4,178 COP महीने-दर-महीने एक उच्च या निम्न USD आंकड़े में अनुवाद कर सकता है, जो विश्व स्तर पर क्या कर रहा है, इसके बावजूद भी।
कोलंबिया कैसे तुलना करता है
लैटिन अमेरिका के भीतर, कोलंबिया एक परिचित मध्य मैदान में उतरता है। यह कर-भारी आयातकों की तुलना में सस्ता है लेकिन अपने सबसे भारी सब्सिडी वाले पड़ोसियों की तुलना में अधिक महंगा है। दृष्टिकोण के लिए, आप इसे निकटवर्ती पनामा के साथ तुलना कर सकते हैं, एक डॉलरीकृत अर्थव्यवस्था बिना मुद्रा-रूपांतरण शोर के, या ग्वाटेमाला जैसे मध्य अमेरिकी बाजारों के साथ। आगे, आयात-निर्भर अर्थव्यवस्थाएं जैसे कि मेडागास्कर और बर्मा (म्यांमार) दिखाती हैं कि घरेलू कच्चे तेल के बिना देशों के लिए चित्र कितना अलग है। आप विश्व ईंधन की कीमतों की पूरी तालिका भी देख सकते हैं कि कोलंबिया कहां है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कोलंबिया में डीजल गैसोलीन से इतना सस्ता क्यों है?
कोलंबिया जानबूझकर डीजल की कीमतों को कम रखता है ताकि माल परिवहन, कृषि और सार्वजनिक बसों की सुरक्षा हो सके, जो मुख्य रूप से डीजल पर चलती हैं। जबकि सरकार ने विनियमित गैसोलीन की कीमतें अंतर्राष्ट्रीय समता की ओर बढ़ाई हैं, इसने डीजल को वापस रखा है, इसे $0.868 प्रति लीटर बनाम गैसोलीन के लिए $1.219 पर छोड़ दिया है।
कोलंबिया में प्रति गैलन गैस की कीमत कितनी है?
गैसोलीन लगभग $4.61 प्रति यूएस गैलन काम करता है, जो लगभग $1.219 प्रति लीटर या लगभग 4,178 कोलंबियाई पेसो प्रति लीटर के बराबर है। सटीक पेसो की कीमत मासिक रूप से बदलती है जैसे-जैसे सरकार विनियमित मूल्यों को समायोजित करती है और विनिमय दर स्थानांतरित होती है।
क्या कोलंबिया की ईंधन की कीमतें दुनिया की तुलना में अधिक या कम हैं?
वे औसत से नीचे हैं। $1.219 प्रति लीटर पर, कोलंबिया 170 देशों में से 50 वें स्थान पर है और $1.484 प्रति लीटर की वैश्विक औसत के तहत बैठता है, मुख्य रूप से घरेलू तेल उत्पादन और ईंधन सब्सिडी के इतिहास के कारण जो अब धीरे-धीरे कम हो रहे हैं।