Üzemanyagárak Colombia

Üzemanyagárak Kolumbiában: Mit fizetsz az üzemanyagpumpánál és miért

Kolumbia benzinjének ára jelenleg körülbelül 1,219 dollár literenként (nagyjából 4178 COP literenként, vagy körülbelül 4,61 dollár az amerikai galonnak megfelelően). A dízel észrevehetően olcsóbb, körülbelül 0,868 dollár literenként. Ezek a számok Kolumbiát az 50. helyre helyezik az 170 megkérdezett ország közül, és kényelmesen a világátlag 1,484 dollár literenként alá esik. Egy közép jövedelmű, olajtermelő andoki ország számára ez a középhelyzet egy konkrét történetet mesél el arról, hogy a kormány hogyan egyensúlyoz a költségvetés között, miközben az autósok és buszflották mozgásban tartását támogatja.

Kolumbia olajexportőr vagy -importőr?

Kolumbia valódi olajexportőr. A kőolaj és finomított kőolajtermékek az egyik legfontosabb devizaforrása, és az állami Ecopetrol uralja a termelést, finomítást és szállítást. Mivel az ország az általa fogyasztott mennyiségnek egy jelentős részét nyerja ki és finomítja, a belföldi árak történetesen védelmet élveznek a nemzetközi piac teljes ingadozásaitól. Ez az elkülönítés az egyetlen legfontosabb oka annak, hogy a kolumbiai pumpárak az átlag alatt maradnak a globális szinten, annak ellenére, hogy az ország finomított terméket és adalékanyagokat importál.

Az ár mögött meghúzódó támogatási történet

Évek óta a kolumbiai üzemanyagpolitika középpontja a Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), egy árszabályozási alap volt, amely felszívta az olcsó szabályozott belföldi árak és magasabb nemzetközi referenciaaárak közötti különbséget. Amikor a globális kőolaj emelkedett, az alap óriási hiányt szenvedett, és az állami költségvetés egyik legnagyobb egyes lefolyóivá vált. Ennek a hézagnak a betöméséhez a kormány fokozatosan emelte a szabályozott benzin árakat havi lépésekben. A dízel azonban szándékosan lemarad: az alacsony dízelár védelmet nyújt a teherautó-fuvarozóknak, a mezőgazdaságnak és a tömegközlekedésnek, amely pontosan az oka annak, hogy a dízel itt 0,868 dollár/L olyan nagy mértékben marad el a benzin mögött.

Ez azt jelenti, hogy a mai napi benzin a támogatások irányított, fokozatos felszámolódását tükrözi, nem pedig egy tiszta piaci árat. A trend egyértelműen felfelé mutat, ahogy a hatóságok a nemzetközi paritást követik, még ha a szalagcím még mindig az átlag alattnak tűnik világszinten.

Hogyan befolyásolják az adók és a peso

Minden liter nemzeti üzemanyagadó plusz szénléptékadót tartalmaz, és mivel a kiskereskedelmi árak kolumbiai pesóban vannak megadva, az árfolyam rendkívül fontos. Amikor a peso gyengül az amerikai dollárral szemben, az importált alkatrészek és a dollárban jegyzett referenciaar is drágábbá válnak helyi értelemben, ami az irányadó árat magasabbra tolja. Az erősebb peso az ellenkezőjét okozza. Tehát ugyanez a 4178 COP hónapról hónapra magasabb vagy alacsonyabb USD-értékre fordítható, tisztán a valutamozgások miatt, függetlenül attól, hogy a kőolaj mit csinál.

Hogyan viszonyul Kolumbia

Latin-Amerikán belül Kolumbia egy ismerős középhelyzetre érkezik. Olcsóbb, mint az adót terhelő importőrök, de drágább, mint a legsúlyosabban támogatott szomszédai. A szemlélet kedvéért össze lehet vetni a közeli Panamával, egy dollarizált gazdasággal anélkül, hogy valutaváltási zaj lenne, vagy közép-amerikai piacokkal, mint a Guatemala. Távolabb, az importfüggő gazdaságok, mint a Madagaszkár és a Burma (Mianmar) mutatják, hogyan néz ki a kép az olyan országoknál, amelyeknek nincs belföldi kőolaja. Az világüzemanyagárak teljes táblázatát böngészve megtekintheted, hogy Kolumbia pontosan hol helyezkedik el a rangsorban.

GYIK