South Dakota bensiinin hinnat

Etelä-Dakotan polttoaineiden hinnat: Polttoainekustannusopas

Etelä-Dakota istuu pohjoisen Great Plainsin sydämessä, ja sen polttoaineiden hinnat heijastavat tuttua sekoitusta veroja, etäisyyttä jalostamoista ja harvan väestön hajautumista pitkille moottoriteille. Viimeisimpien tietojen mukaan tavallisen lyijyttömän bensiinin keskimääräinen hinta osavaltiossa on 3,737 dollaria per gallona. Keskilaatuinen bensiini maksaa noin 3,964 dollaria, premium saavuttaa 4,461 dollaria, ja diesel — osavaltion maatalous- ja kuorma-autoliikenteen elämän elixiir — maksaa keskimäärin 4,329 dollaria per gallona.

Tämä tavallisen hinnan maksaa tulee alle USA:n kansallisen keskiarvon 3,867 dollaria, mikä on tyypillistä Keskilännelle. Tämän alueen osavaltiot yleensä nauttivat halvemmasta bensiinistä kuin rannikot, koska ne istuvat lähempänä sisämaan jalostamoiden keskittymiä ja putkilinjoja, joita ruokkivat Midcontinent- ja Kanadan raakaöljy.

Mitä ohjaa Etelä-Dakotan bensiinin jakelupisteiden hintoja

Kolme voimaa muovaavat, mitä maksat Sioux Fallsissa, Rapid Cityssä tai mistä tahansa pienessä kaupungissa I-90:llä. Ensimmäinen on verot. Etelä-Dakota määrää valtion polttoaineiden energiaveron 28 senttiä per gallona bensiinille ja 28 senttiä dieselille (joilla osilla korkeampi korko tietyille sekoituksille), pinottuna liittovaltion veron päälle 18,4 senttiä bensiinille ja 24,4 senttiä dieselille. Yhteensä verot vastaavat noin 46–53 senttiä jokaista gallonaa kohti — maltillinen kansallisissa mittapuissa ja hyvin alle korkean veron osavaltioita.

Toinen tekijä on logistiikka. Etelä-Dakotalla ei ole suuria öljynjalostamoita omissaan. Suurin osa sen bensiinistä ja dieselista saapuu putkiston ja kuorma-autojen kautta laajemmalta Midcontinent-alueelta sijaitsevista jalostamoista, mukaan lukien naapuriosavaltiossa sijaitsevat tilat ja raskaat raakaöljyn virtaukset, jotka liittyvät kanadalaisen ja Bakken-tuotantoon, juuri pohjoisen ja lännen puolella. Osavaltion matala väestöntiheys tarkoittaa vähemmän korkean volyymin asemia, joiden yli kiinteitä kustannuksia jakaa, mikä voi työntää vähittäiskaupan marginaalit korkeammiksi syrjäisillä alueilla.

Kolmas on kausiluonteisuus ja viljelytalous. Dieselin kysyntä huipentuu istutus- ja sadonkorjuukauden aikana, ja etanoli — tuotettu runsaasti Etelä-Dakotan maissista — sekoitetaan useimpiin täällä myytäviin tavallisiin bensiineihin. Osavaltio on maan johtavia etanoolin tuottajia, ja tämä kotimainen sekoitusaine auttaa pitämään tavallisen luokan kilpailukykyisen. Premium-tavallisen yläpuolella olevan eron noin 0,72 dollaria on leveämpi kuin monissa osavaltioissa, heijastuen pienempiin premium-volyymeihin maaseutumarkkinoilla.

Kuinka Etelä-Dakota vertautuu muihin osavaltioihin

Koska USA hinnoittelee polttoaineet kokonaan dollareissa per gallona, vertailut osavaltioiden välillä ovat suoraviivaisia — valuutan muunnosta ei tarvitse huolestua. Etelä-Dakotan tavallisen hinnan on yleensä seuraa muita maatalouden Plains-osavaltioita ja pysyy halvemmalla kuin kansallinen luku. Rannikon ja Mid-Atlanticin osavaltiot usein toimivat korkeammalla: voit nähdä tämän vertaamalla Marylandiin, Virginiaan tai Delawareen, joissa korkeampi kysyntötiheys ja erilaiset verorakenteet pätevät. Sun Belt -markkinat kuten Florida käyttäytyvät toisella tavalla, joilla on sesonkiturismikävelyn heilahtelut.

Osavaltiolle, jolla on vain muutama suurkaupunkialue, hinnat pysyvät huomattavan yhtenäisinä. Kuljettajat pitäisivät silti odottaa maksavansa hieman enemmän kaukaisilla moottoritien osuuksilla ja hieman vähemmän kilpailullisissa Sioux Fallsin ja Rapid Cityn käytävissä.

UKK