Precios de gasolina en Indiana: Lo que paga en la bomba y por qué
Indiana se sienta en el corazón del Medio Oeste estadounidense, una región históricamente conocida por tener algunos de los combustibles más asequibles del país. Justo ahora, el precio promedio de un galón de gasolina regular sin plomo en los aproximadamente 15 mercados metropolitanos del estado es $3.232. Esto es significativamente más barato que el promedio nacional estadounidense de $3.867 para gasolina regular, colocando a los conductores de Hoosier entre los motoristas mejor posicionados del país cuando se trata de llenar el tanque.
Suba el octanaje y el cuadro cambia como era de esperar. El combustible de grado medio promedia $3.821 por galón, el premium cuesta $4.329, y el diésel se encuentra muy por encima de todos ellos a $5.107. Esa prima de diésel es pronunciada incluso por estándares nacionales, e importa mucho en un estado pesado en flete donde el camionaje y la agricultura mueven una gran parte de la economía.
Qué impulsa los precios de las bombas en Indiana
Tres fuerzas moldean lo que realmente paga en Indiana: impuestos, geografía de refinerías, y reglas de mezcla estacional. El estado cobra tanto un impuesto de accisas fijo sobre gasolina como un impuesto de uso de gasolina separado que se recalcula mensualmente en base al precio promedio de venta al por menor del estado. Debido a que ese impuesto de uso flota con el mercado, la carga fiscal total combinada de Indiana por galón sube cuando los precios mayoristas suben y bajan cuando caen, lo que hace que la carga fiscal combinada de Indiana sea una de las más dinámicas del Medio Oeste.
En el lado del suministro, Indiana se beneficia de la proximidad a capacidad de refinería importante del Medio Oeste, incluyendo el complejo de refinería grande en el Lago Michigan y acceso de tuberías al petróleo crudo que fluye desde el centro de Estados Unidos y Canadá. Los Estados Unidos como un todo ahora son un exportador neto de petróleo, pero a nivel regional Indiana es fundamentalmente un consumidor de combustible que depende de este cinturón de refinería. Cuando una sola gran refinería regional falla para mantenimiento o una interrupción no planeada, los precios en Indiana, Illinois y Ohio pueden aumentar juntos mucho más rápido de lo que se mueve el promedio nacional.
La estacionalidad es la tercera palanca. Como muchas áreas pobladas, partes de Indiana requieren gasolina reformulada o de mezcla de verano que cuesta más producir, por lo que los precios típicamente se endurecen dirigiéndose a la temporada de conducción de primavera y se ablandan en otoño. Todos los precios aquí se citan en dólares estadounidenses por galón, la unidad minorista estándar en cada bomba estadounidense.
Cómo Indiana se compara con sus vecinos
El precio regular por debajo del promedio nacional de Indiana refleja la ventaja estructural del Medio Oeste de suministro refinado barato e impuestos moderados. Generalmente rastrea de cerca con estados del cinturón de combustible al sur y oeste. Para un contraste útil, mire Texas, donde la refinería masiva de la Costa del Golfo y la producción de petróleo producen rutinariamente algunos de los precios de bombas más bajos del país, y Oklahoma, otro estado productor de petróleo donde los conductores también tienden a pagar menos que la cifra nacional.
La conclusión para los Hoosiers es que los precios de Indiana son competitivos, pero la brecha amplia entre su gasolina regular barata y su diésel caro indica que los operadores comerciales sienten presión de costos que los viajeros ordinarios escapan en gran medida. Con el impuesto de uso flotante en juego, el movimiento más inteligente es ver los ajustes de impuestos mensuales y noticias de refinería regionales en lugar de solo el ticker diario.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la gasolina es más barata en Indiana que el promedio nacional?
Indiana se sienta dentro del cinturón de refinería del Medio Oeste con fuerte acceso de tuberías a petróleo crudo doméstico y canadiense, y sus impuestos sobre combustible, aunque sustanciales, son moderados en comparación con estados costeros de alto impuesto. Esa combinación mantiene el promedio regular alrededor de $3.232 versus la cifra estadounidense nacional de $3.867.
¿Por qué el diésel es mucho más caro que la gasolina en Indiana?
El diésel promedia $5.107 por galón en Indiana, mucho más arriba que regular. El diésel y el aceite de calefacción compiten por la misma producción de refinería, la demanda de flete y agricultura es fuerte, y el diésel lleva su propia estructura fiscal. El suministro de destilados apretado a nivel nacional mantiene los precios elevados.
¿El impuesto sobre gasolina de Indiana cambia a lo largo del año?
Sí. Además de un impuesto de accisas fijo, Indiana aplica un impuesto de uso de gasolina que el estado recalcula cada mes desde el precio promedio de venta al por menor. Cuando los precios mayoristas suben, el impuesto por galón también sube, por lo que su carga fiscal total cambia mes a mes.