Precios de gasolina en Texas

Precios de gasolina en Texas: lo que pagas en la bomba y por qué

Los conductores de Texas consistentemente pagan menos por combustible que la mayoría del país, y los últimos precios de bomba muestran por qué el Lone Star State tiene una reputación de gasolina barata. El combustible sin plomo normal promedia $3.31 por galón, el grado medio ronda alrededor de $3.796, el premium se sitúa cerca de $4.164, y el diesel viene en $4.288. Comparado con el promedio nacional de EE.UU. de $3.867 para gasolina normal, Texas es aproximadamente 55 centavos más barato por galón, una brecha que suma rápidamente para quien conduce por las largas carreteras del estado.

Por qué el combustible de Texas es más barato que la mayoría de los estados

La razón individual más grande es la geografía e industria. Texas es el corazón de la producción de petróleo y gas estadounidense, hogar de la Cuenca del Pérmico y del complejo de refinería de la costa del Golfo alrededor de Houston, Port Arthur y Corpus Christi. El estado refina más crudo de petróleo que cualquier otro en la nación, por lo que la cadena de suministro entre el pozo, la refinería y la bomba es inusualmente corta. Menos distancia de transporte y abundante producto local significan que minoristas pueden fijar precios agresivamente, y los 27 mercados metropolitanos rastreados en el estado tienden a competir duramente entre sí.

Los impuestos son la otra mitad de la historia. Texas aplica un impuesto especial estatal sobre combustibles para motores de 20 centavos por galón en gasolina y diesel, una tasa que no ha cambiado desde 1991 y se encuentra entre los impuestos sobre combustible más bajos del país. Apila el impuesto especial federal de 18.4 centavos por galón (24.4 centavos en diesel) en el top de eso, y la carga fiscal combinada es aún modesta comparada con estados de alto impuesto como California o Pennsylvania. Como Texas no tiene impuesto sobre ingresos estatales, podrías esperar gravámenes de combustible más altos para compensar, pero el estado en cambio se apoya en impuestos sobre ventas y sobre ingresos de su propio sector energético para financiar carreteras.

Diesel, premium, y la diferencia

Observa que el diesel a $4.288 es el grado más caro aquí, incluso más caro que la gasolina premium. Eso es normal en todo el país ahora: el diesel lleva un impuesto federal más alto, está vinculado a la demanda de destilado global, y compite con mercados de aceite de calefacción y carga. Para los muchos camiones comerciales y operaciones agrícolas que crisscross Texas, esa diferencia importa. La brecha de premium sobre normal de alrededor de 85 centavos refleja costos de refinación y aditivos más que cualquier peculiaridad fiscal local.

Cómo Texas se compara con sus vecinos

Texas usualmente undercuts la mayoría de la región, aunque algunos estados intercambien lugares con él mes a mes. El vecino Oklahoma es otro productor de energía que a menudo publica números similarmente bajos, mientras que Tennessee e Indiana se sientan más cerca de la corriente nacional principal. El hilo común entre los estados más baratos es proximidad a capacidad de refinería e impuestos más claros, ambos de los cuales Texas disfruta en abundancia.

Qué impulsa cambios de precios día a día

Incluso dentro de un estado barato, los precios se mueven. La temporada de huracanes es la comodín en la costa del Golfo: una sola tormenta que fuerce refinerías fuera de línea puede brevemente empujar los precios de Texas por encima del promedio nacional, la rara ocasión cuando la fortaleza de refinería del estado se convierte en una vulnerabilidad. El cambio anual a gasolina de mezcla de verano cada primavera agrega algunos centavos, y el movimiento de crudo de petróleo en el mercado global aún establece la línea de base. Porque tanto producto es local, sin embargo, Texas tiende a recuperarse de picos de precios más rápido que estados dependientes de importaciones en las costas.

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