Prezzi della benzina in Texas

Prezzi della benzina nel Texas: Cosa paghi alla pompa e perché

Gli automobilisti del Texas pagano costantemente meno carburante della maggior parte del paese, e gli ultimi prezzi alla pompa mostrano perché lo Stato Solitario ha la reputazione di benzina economica. La benzina normale senza piombo costa in media $3.31 per gallone, il grado medio corre circa $3.796, il premium si attesta vicino a $4.164, e il diesel arriva a $4.288. Confrontato con la media nazionale statunitense di $3.867 per il normale, il Texas è circa 55 centesimi più economico al gallone, un gap che si somma rapidamente per chiunque guidi le lunghe autostrade dello stato.

Perché il carburante del Texas è più economico della maggior parte degli stati

La ragione più grande è la geografia e l'industria. Il Texas è il cuore della produzione petrolifera e di gas americano, sede del Permian Basin e del complesso di raffinazione della costa del Golfo intorno a Houston, Port Arthur e Corpus Christi. Lo stato raffina più petrolio greggio di qualsiasi altro nella nazione, quindi la catena di approvvigionamento tra il pozzo, la raffineria e la pompa è insolitamente breve. Meno distanza di trasporto e un abbondante prodotto locale significano che i rivenditori possono fissare i prezzi in modo aggressivo, e i 27 mercati metropolitani tracciati in tutto lo stato tendono a competere duramente tra loro.

Le tasse sono l'altra metà della storia. Il Texas applica un'imposta statale sui carburanti per motori di 20 centesimi al gallone sia sulla benzina che sul diesel, un tasso che non è cambiato dal 1991 ed è tra le imposte sul carburante più basse del paese. Aggiungi l'imposta federale di accisa di 18,4 centesimi al gallone (24,4 centesimi sul diesel) sopra quella, e il carico fiscale combinato rimane modesto rispetto agli stati ad alta tassa come la California o la Pennsylvania. Poiché il Texas non ha un'imposta sul reddito statale, potresti aspettarti prelievi sul carburante più elevati per compensare, ma lo stato invece si affida su imposte sulle vendite e imposte sulla severanza dal suo stesso settore energetico per finanziare le strade.

Diesel, Premium e lo spread

Nota che il diesel a $4.288 è il grado più costoso qui, ancora più costoso della benzina premium. Questo è normale a livello nazionale adesso: il diesel ha un'imposta federale più elevata, è legato alla domanda di distillato globale e compete con i mercati dell'olio da riscaldamento e del trasporto merci. Per i molti camion commerciali e operazioni agricole che attraversano il Texas, quello spread conta. Il gap premium-su-normale di circa 85 centesimi riflette i costi di raffinazione e additivi piuttosto che alcun peculiare fiscale locale.

Come il Texas si confronta con i suoi vicini

Il Texas di solito supera la maggior parte della regione, sebbene alcuni stati cambino posizione con esso mese dopo mese. Il vicino Oklahoma è un altro produttore di energia che spesso pubblica numeri similarmente bassi, mentre il Tennessee e l'Indiana si trovano più vicini al mainstream nazionale. Il filo conduttore tra gli stati più economici è la vicinanza alla capacità di raffinazione e ai carichi fiscali più leggeri, di cui il Texas gode in abbondanza.

Cosa determina le oscillazioni dei prezzi da un giorno all'altro

Anche all'interno di uno stato economico, i prezzi si muovono. La stagione degli uragani è il jolly della costa del Golfo: un singolo tempesta che costringe le raffinerie offline può brevemente spingere i prezzi del Texas al di sopra della media nazionale, la rara occasione in cui la forza di raffinazione dello stato diventa una vulnerabilità. Il cambio annuale alla benzina di miscela estiva ogni primavera aggiunge alcuni centesimi, e il petrolio greggio si muove ancora sul mercato globale per impostare la linea di base. Poiché così tanto prodotto è locale, tuttavia, il Texas tende a riprendersi dai picchi di prezzo più velocemente degli stati dipendenti dall'importazione sulle coste.

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