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Fuel prices in Nepal

Precios del combustible en Nepal: gasolina alrededor de $1.43/L (216.1 NPR), diésel $1.483/L, $5.41/gal. Mira qué impulsan impuestos, importaciones y la NPR.
$1.430Gasoline · USD / litre
216.1 NPRGasoline · Local / litre
$5.41Gasoline · USD / gallon
$1.483Diesel · USD / litre
#76World rank of 170
4% cheaper than the world averagevs world average

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How Nepal compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇳🇵 Nepal$1.430$5.41
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Nepal

10-year range: low $0.635 (2020-04-06) · average $0.901 · high $1.449 (2026-04-13)

Compare neighbouring countries

Precios del Combustible en Nepal: Lo Que Impulsa el Costo en el Surtidor

Llenar el tanque en Nepal actualmente cuesta alrededor de $1.43 por litro de gasolina, que equivale aproximadamente a $5.41 por galón estadounidense. En términos locales eso es alrededor de 216.1 NPR por litro. El diésel se sitúa un poco más alto en aproximadamente $1.483 por litro. Esas cifras colocan a Nepal en el número 76 de 170 países registrados, casi exactamente en el medio de la tabla y ligeramente por debajo del promedio mundial actual de $1.484 por litro.

Precios del combustible en Nepal — ilustración

Por Qué Nepal Paga Lo Que Paga

Nepal no produce petróleo crudo propio. Cada gota de gasolina y diésel se importa, y casi todo llega en camión desde India a través del monopolio estatal, la Corporación Petrolera de Nepal (NOC). Porque Nepal es un país sin litoral y depende de un solo proveedor, dos factores dominan el precio en el surtidor: el precio que India cobra en la frontera y el tipo de cambio. La rupia nepalí está vinculada a la rupia india, por lo que los cambios de costo transfronterizos pasan rápidamente, mientras que el valor de la NPR contra el dólar estadounidense determina cómo se ven esos costos en términos de dólares.

Además de la factura de importación, el gobierno aplica aranceles de impuestos especiales, cargos aduanales, un gravamen de mantenimiento de carreteras, IVA y un pequeño arancel de contaminación. Estos impuestos son la razón principal por la que el precio en el surtidor de Nepal es más alto que el costo mayorista de su vecino India, financian carreteras y el presupuesto nacional en lugar de reflejar el valor real del combustible. A diferencia de los principales exportadores de petróleo que subsidian el combustible a una fracción de dólar, Nepal se ha movido constantemente hacia un mecanismo automático de precios, lo que significa que la NOC ajusta los precios minoristas aproximadamente cada dos semanas para seguir sus costos de importación en lugar de absorber pérdidas indefinidamente.

La Tendencia de Precios, 2016 a Hoy

En la pasada década, la gasolina en Nepal ha promediado aproximadamente $0.901 por litro. El punto más barato registrado fue $0.635 el 6 de abril de 2020, durante el colapso temprano de la demanda global de petróleo por COVID-19 cuando el petróleo crudo brevemente se fue en caída libre. El punto más caro es muy reciente: $1.449 el 13 de abril de 2026, justo por encima de donde los precios se sitúan hoy. La forma de esa historia cuenta una historia clara: los precios se han aproximadamente duplicado en términos de dólares desde el mínimo de 2020, impulsados por mercados de petróleo que se recuperan, costos de importación más altos, y una rupia que generalmente se ha debilitado contra el dólar. Para los conductores nepalíes, la presión ha sido real, y la inflación del combustible ha sido un punto de fricción político recurrente.

Es importante notar que estar en el medio de la tabla globalmente no hace que el combustible sea barato en relación con los ingresos locales. Con uno de los ingresos per cápita más bajos en el sur de Asia, un litro a 216 NPR representa una parte mucho más grande de un salario típico que la misma cifra en dólares lo haría en una economía rica. Este es un patrón común entre naciones en desarrollo dependientes de importaciones, puedes ver dinámicas similares en nuestras páginas para Ghana y Camerún, donde la debilidad de la moneda y la dependencia de importaciones elevan los precios a pesar de los ingresos modestos.

Cómo Nepal Se Compara

La posición en el medio de la tabla significa que Nepal es más caro que exportadores altamente subsidiados pero más barato que economías con altos impuestos en Europa. En comparación con naciones ricas en recursos que mantienen los surtidores baratos, como Namibia, o productores grandes como Argentina donde subsidios y controles de divisas distorsionan el precio, el costo en el surtidor de Nepal es un reflejo bastante honesto de la economía de importación-más-impuesto. Para ver dónde cualquier país se sitúa, explora la tabla completa de precios de combustible mundiales.

Tendencias de precios del combustible en Nepal — ilustración

Preguntas Frecuentes

¿Por qué la gasolina es tan cara en Nepal si limita con India?

Nepal importa todo su combustible de India y luego añade impuesto de impuestos especiales, aduanas, un gravamen de carreteras, IVA y una tarifa de contaminación. Esos impuestos, más el transporte a un país sin litoral, elevan el precio minorista por encima del costo mayorista de India, actualmente alrededor de 216.1 NPR (aproximadamente $1.43) por litro.

¿Con qué frecuencia cambian los precios del combustible en Nepal?

La Corporación Petrolera de Nepal revisa los precios minoristas aproximadamente cada dos semanas bajo su mecanismo automático de precios, ajustando gasolina y diésel para seguir sus costos de importación desde India en lugar de mantener grandes subsidios.

¿Es el diésel más barato que la gasolina en Nepal?

No. El diésel es en realidad un poco más caro, a aproximadamente $1.483 por litro versus $1.43 para gasolina, reflejando la estructura fiscal y precios de importación en lugar del patrón usual visto en algunos otros países.