Harga bahan bakar di Nepal

Harga Bahan Bakar di Nepal: Apa yang Mendorong Biaya di Pompa

Isi bahan bakar di Nepal saat ini berharga sekitar $1,43 per liter bensin, yang setara dengan kira-kira $5,41 per galon AS. Dalam istilah lokal itu sekitar 216,1 NPR per liter. Diesel duduk sedikit lebih tinggi pada sekitar $1,483 per liter. Angka-angka itu menempatkan Nepal di nomor 76 dari 170 negara yang dilacak — hampir persis di tengah, dan sedikit di bawah rata-rata dunia saat ini sebesar $1,484 per liter.

Mengapa Nepal membayar apa yang dibayarnya

Nepal tidak menghasilkan minyak mentah sendiri. Setiap tetes bensin dan diesel diimpor, dan hampir semuanya tiba dengan tangki darat dari India melalui monopoli negara, Nepal Oil Corporation (NOC). Karena Nepal terkurung darat dan bergantung pada seorang pemasok tunggal, dua faktor mendominasi harga pompa: harga yang dibebankan India di perbatasan, dan kurs tukar. Rupiah Nepal ditambatkan ke rupiah India, sehingga perubahan biaya lintas batas melewati dengan cepat, sementara nilai NPR terhadap dolar AS membentuk bagaimana biaya itu terlihat dalam istilah dolar.

Di atas tagihan impor, pemerintah melapisi bea cukai aksis, biaya bea cukai, levy pemeliharaan jalan, PPN, dan biaya polusi kecil. Pajak ini adalah alasan utama harga pompa Nepal lebih tinggi dari biaya grosir India tetangga — mereka mendanai jalan dan anggaran nasional daripada mencerminkan nilai bahan bakar mentah. Tidak seperti pengekspor minyak besar yang mensubsidi bahan bakar hingga sebagian kecil dari seorang dolar, Nepal telah secara konsisten bergerak menuju mekanisme penetapan harga otomatis, yang berarti NOC menyesuaikan harga ritel kira-kira setiap dua minggu untuk melacak biaya impornya daripada menyerap kerugian tanpa henti.

Tren harga, 2016 hingga hari ini

Selama dekade lalu, bensin Nepal rata-rata sekitar $0,901 per liter. Titik termurah dalam catatan adalah $0,635 pada 6 April 2020, selama keruntuhan awal permintaan minyak global COVID-19 ketika minyak mentah sebentar-sebentar berantakan. Titik paling mahal sangat baru-baru ini: $1,449 pada 13 April 2026, tepat di atas di mana harga duduk hari ini. Bentuk sejarah itu menceritakan kisah yang jelas — harga telah kira-kira dua kali lipat dalam istilah dolar dari palung 2020, didorong oleh pasar minyak yang pulih, biaya impor yang lebih tinggi, dan rupiah yang secara umum melemah terhadap dolar. Bagi pengemudi Nepali, keseleo sudah nyata, dan inflasi bahan bakar telah menjadi titik malas politisi yang berulang.

Perlu dicatat bahwa berada di tengah-tengah secara global tidak membuat bahan bakar murah relatif terhadap pendapatan lokal. Dengan salah satu pendapatan per kapita terendah di Asia Selatan, satu liter pada 216 NPR mewakili bagian yang jauh lebih besar dari upah khas daripada angka dolar yang sama dalam ekonomi kaya. Ini adalah pola umum di antara negara-negara berkembang yang bergantung impor — Anda dapat melihat dinamika serupa di halaman kami untuk Ghana dan Cameroon, di mana kelemahan mata uang dan ketergantungan impor mendorong harga naik meskipun pendapatan yang sederhana.

Bagaimana Nepal membandingkan

Penempatan mid-table berarti Nepal lebih mahal daripada pengekspor yang berat disubsidi tetapi lebih murah daripada ekonomi pajak tinggi di Eropa. Dibandingkan dengan negara-negara kaya sumber daya yang menjaga pompa murah, seperti Namibia, atau produsen besar seperti Argentina di mana subsidi dan kontrol mata uang mendistorsi harga, biaya pompa Nepal adalah cerminan yang cukup jujur dari ekonomi impor-plus-pajak. Untuk melihat di mana negara apa pun mendarat, telusuri tabel lengkap harga bahan bakar dunia.

FAQ