Fuel prices in Bangladesh

Precios de combustible en Bangladesh: Lo que pagas en la bomba y por qué

A finales de junio de 2026, la gasolina en Bangladesh cuesta aproximadamente $1.178 por litro, lo que equivale aproximadamente a $4.46 por galón estadounidense. En términos locales, esto es alrededor de ৳144.9 por litro de gasolina de grado de octano. El diésel, el combustible que mueve los autobuses, camiones, transbordadores fluviales y bombas de riego del país, se sitúa más bajo en aproximadamente $0.934 por litro. Comparado con el promedio global de $1.484 por litro, Bangladesh sigue siendo notablemente más barato que la norma mundial, clasificándose en la posición 46 de 170 ubicaciones rastreadas en asequibilidad de gasolina (contando desde la más barata).

Por qué los precios de la bomba de Bangladesh se sitúan donde lo hacen

Bangladesh es un importador neto de productos de petróleo refinado. La Corporación Estatal de Petróleo de Bangladesh (BPC) maneja la mayor parte de las importaciones, refinando la pequeña parte que puede en la Refinería Oriental en Chittagong y comprando el resto como combustible terminado en el mercado abierto. Debido a que el país produce muy poco crudo propio o producto refinado, los precios mundiales del petróleo y los costos de envío se traducen casi directamente en costos domésticos.

Durante años, el gobierno amortiguó esa exposición con subsidios, manteniendo los precios de la bomba artificialmente planos a través de BPC. Ese enfoque se volvió costoso cuando los precios globales se dispararon, así que Bangladesh ha avanzado hacia una fórmula de ajuste de precio periódico que vincula las tarifas minoristas más estrechamente con los puntos de referencia internacionales. El resultado son precios que ahora suben y bajan en pasos en lugar de mantenerse congelados durante años. Incorporados en el número final están los aranceles de importación, impuesto al valor agregado y otros gravámenes: la tributación del combustible es una fuente de ingresos significativa, aunque Bangladesh mantiene su carga tributaria más ligera que la mayoría de Europa.

El factor de moneda

La otra mitad de la historia es el taka bangladesí (BDT). El combustible se importa y se paga en dólares estadounidenses, así que cuando el taka se debilita contra el dólar, cada litro cuesta más en moneda local incluso si el precio mundial del petróleo no ha cambiado. El taka ha perdido terreno durante los últimos varios años, que es una razón importante por la cual el precio local en ৳ ha subido más rápido de lo que sugiere el precio del dólar. Cualquiera que compare Bangladesh con pares como Paraguay o Guatemala, otras economías dependientes de importaciones, ve el mismo juego de tira y afloja moneda-versus-crudo.

La tendencia a largo plazo

El registro histórico deja clara la dirección. Entre julio de 2016 y junio de 2026, la gasolina en Bangladesh promedió aproximadamente $0.842 por litro. La lectura más barata en el registro fue $0.724 hace 11 de julio de 2016, y la más cara fue $1.179 en 1 de junio de 2026, esencialmente el nivel actual. En otras palabras, el precio actual está justo en el máximo de la década. Esa trayectoria refleja tanto la reversión gradual de subsidios generalizados como la depreciación constante del taka.

Aun así, los conductores bangladesíes pagan menos que los automovilistas en muchas naciones dependientes de importaciones. Mercados fuertemente gravados o financieramente limitados como Puerto Rico y ricos en recursos pero desafiados logísticamente como el Congo Democrático muestran cuán ampliamente pueden oscilar los costos. Para una comparación completa lado a lado, ve nuestro resumen de precios de combustible mundial.

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