Fuel prices in Bangladesh

Prix du carburant au Bangladesh : Essence et diesel par litre

Fin juin 2026, l'essence au Bangladesh coûte environ 1,178 $ par litre, ce qui représente environ 4,46 $ par gallon américain. En termes locaux, c'est environ ৳144,9 par litre d'essence de qualité octane. Le diesel, le carburant qui alimente les autobus, les camions, les bacs fluviaux et les pompes d'irrigation du pays, se situe plus bas à environ 0,934 $ par litre. Comparé à la moyenne mondiale de 1,484 $ par litre, le Bangladesh reste notablement moins cher que la norme mondiale, se classant 46e sur 170 emplacements suivis pour l'accessibilité de l'essence (en comptant à partir du moins cher).

Pourquoi les prix à la pompe au Bangladesh se situent où ils se situent

Le Bangladesh est un importateur net de produits pétroliers raffinés. La Société bangladaise de pétrole d'État (BPC) gère la majorité des importations, raffine la petite part qu'elle peut à la Raffinerie orientale de Chittagong et achète le reste comme carburant fini sur le marché libre. Parce que le pays produit très peu de pétrole brut ou de produits raffinés, les prix mondiaux du pétrole et les coûts d'expédition se répercutent presque directement sur les coûts nationaux.

Pendant des années, le gouvernement a amorti cette exposition avec des subventions, maintenant les prix à la pompe artificiellement plats via la BPC. Cette approche est devenue coûteuse quand les prix mondiaux ont explosé, le Bangladesh s'est donc tourné vers une formule d'ajustement des prix périodiques qui lie les tarifs de détail plus étroitement aux indices internationaux. Le résultat est des prix qui montent et descendent par étapes plutôt que de rester figés pendant des années. Intégrés dans le chiffre final sont les droits d'importation, la taxe sur la valeur ajoutée et autres prélèvements, la fiscalité du carburant est une source de revenus significative, bien que le Bangladesh maintienne sa charge fiscale plus légère que la plupart de l'Europe.

Le facteur devises

L'autre moitié de l'histoire est le taka bangladais (BDT). Le carburant est importé et payé en dollars américains, donc quand le taka s'affaiblit face au dollar, chaque litre coûte plus en devise locale même si le prix du pétrole mondial n'a pas bougé. Le taka a perdu du terrain au cours des dernières années, ce qui est une raison majeure pour laquelle le prix local en ৳ a grimpé plus vite que le prix en dollars ne le suggère. Quiconque comparant le Bangladesh avec des pairs comme le Paraguay ou le Guatemala — d'autres économies dépendantes des importations — voit le même jeu de tir entre devise et pétrole brut se jouer.

La tendance à long terme

Le dossier historique rend la direction claire. Entre juillet 2016 et juin 2026, l'essence au Bangladesh s'élevait en moyenne à environ 0,842 $ par litre. La lecture la moins chère jamais enregistrée était 0,724 $ le 11 juillet 2016, et la plus chère était 1,179 $ le 1er juin 2026 — essentiellement le niveau d'aujourd'hui. En d'autres termes, le prix actuel est juste au niveau record de la décennie. Cette trajectoire reflète à la fois l'élimination progressive des subventions globales et la dépréciation constante du taka.

Même ainsi, les automobilistes bangladais paient moins que les automobilistes dans de nombreuses nations dépendantes des importations. Les marchés fortement taxés ou stressés par les devises comme Porto Rico et les marchés riches en ressources mais logistiquement défis comme la République démocratique du Congo montrent comment les coûts peuvent varier considérablement. Pour une comparaison complète côte à côte, consultez notre résumé des prix mondiaux du carburant.

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