أسعار الوقود في إسبانيا: ما تدفعه فعلاً في المضخة
يدفع السائقون في إسبانيا حالياً حوالي 1.652 دولار لكل لتر من البنزين، وهو ما يصل إلى تقريباً 6.25 دولار أمريكي لكل جالون. من حيث العملة المحلية، هذا يهبط بالقرب من 1.45 يورو لكل لتر في المضخة. الديزل، الذي لا يزال الوقود السائد في أسطول السيارات الإسباني، يعمل بسعر أعلى قليلاً عند حوالي 1.731 دولار لكل لتر. بالمقارنة مع المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر، تحتل إسبانيا موقعاً ثابتاً على الجانب الأكثر تكلفة من جدول العالم، محتلة المرتبة 108 من 170 دولة (حيث المرتبة 1 هي الأغلى).
لماذا الوقود الإسباني يكلف ما يكلفه
إسبانيا ليست منتجة نفط بأي معنى ذي معنى — تستورد تقريباً كل النفط الخام الخاص بها. هذا يعني أن السعر الذي تراه معرض لأسواق النفط العالمية، هوامش التكرير، وسعر صرف اليورو مقابل الدولار. عندما يضعف اليورو مقابل الدولار، يصبح النفط الخام المستورد فعلياً أكثر تكلفة، وهذا يتسرب إلى المضخة خلال أسابيع.
أكبر مكون واحد، مع ذلك، هو الضريبة. تفرض إسبانيا رسم استهلاك ثابت (Impuesto sobre Hidrocarburos) على كل لتر، وفي الأعلى من ذلك تضيف 21٪ ضريبة قيمة مضافة (IVA) — الأهم من ذلك، تُفرض ضريبة القيمة المضافة على السعر قبل الضريبة بالإضافة إلى الاستهلاك، لذا الضرائب مكدسة على الضرائب. معاً يمكن لهذه أن تمثل تقريباً نصف السعر بالتجزئة. بشكل ملحوظ، الديزل تاريخياً حمل معدل استهلاك أقل من البنزين في إسبانيا، وهو جزء من السبب في أن البلد أصبح ثقيل الديزل جداً، على الرغم من أن الفجوة مع البنزين تضيق مع الوقت مع محاذاة الواجبات.
إسبانيا لا تدير إعانات الوقود الدائمة بالطريقة التي تفعلها العديد من دول مصدرة النفط. الاستثناء الرئيسي الوحيد كان خصم مؤقت بقيمة 20 سنتاً لكل لتر قُدم خلال أزمة الطاقة 2022، التي تم التخلي عنها منذ ذلك الحين واستبدالها بمساعدة موجهة أكثر للناقلات والمزارعين.
اتجاه العشر سنوات
النظر إلى التاريخ من يوليو 2016 إلى يونيو 2026 يحكي القصة بوضوح. كان متوسط السعر الطويل الأمد 1.606 دولار لكل لتر — قريب جداً من رقم اليوم، مما يشير إلى أن الأسعار الحالية تقريباً "عادية" للعقد بدلاً من ارتفاع. جاء أرخص وقود على الإطلاق في 4 مايو 2020 عند فقط 1.219 دولار لكل لتر، خلال انهيار الطلب COVID-19 عندما تداول النفط بالقرب من الصفر بشكل قصير. بلغ الذروة 2.415 دولار لكل لتر في 13 يونيو 2022، في ذروة أزمة إمدادات ما بعد الجائحة والصدمة الطاقية بعد غزو روسيا لأوكرانيا. التأرجح من القاع إلى الذروة — ما يقرب من الضعف — يوضح كم السائقون الإسبان يخضعون للأحداث العالمية، منذ أرضية الضريبة المحلية تبقى ثابتة بينما السلعة الأساسية تتأرجح.
كيف تقارن إسبانيا
أسعار إسبانيا نموذجية لأوروبا الغربية: عالية بمعايير عالمية، مدفوعة في الغالب بالضريبة بدلاً من الندرة. التباين مع الاقتصادات منخفضة الضرائب حاد — الوقود في كوستاريكا أو كينيا يعكس أنظمة ضرائب مختلفة جداً ولوجستيات استيراد، بينما ديناميات الموارد وسعر الصرف تشكل أسعار المضخات في تشيلي والبوسنة والهرسك. لترى أين تقف إسبانيا مقابل كل دولة، تصفح الجدول الكامل لأسعار الوقود العالمية.
الأسئلة الشائعة
لماذا الوقود مكلف جداً في إسبانيا مقارنة بالمتوسط العالمي؟
السبب الرئيسي هو الضريبة. رسم الاستهلاك بالإضافة إلى 21٪ ضريبة القيمة المضافة يشكلان تقريباً نصف سعر 1.652 دولار لكل لتر. إسبانيا أيضاً تستورد تقريباً كل النفط الخام الخاص بها، لذا ليس لديها وسادة الإنتاج المحلي لخفض التكاليف، مما يترك الأسعار معرضة للأسواق العالمية وسعر صرف اليورو-الدولار.
هل الديزل أرخص من البنزين في إسبانيا؟
تاريخياً نعم — الديزل حمل معدل استهلاك أقل، وهذا هو السبب في أن أسطول إسبانيا انحاز للديزل لعقود. تلك الميزة انكمشت، والآن الديزل فعلاً يجلس أعلى قليلاً عند حوالي 1.731 دولار لكل لتر مقابل 1.652 دولار للبنزين، مما يعكس إمداد ديزل أضيق.
ما سعر الوقود في إسبانيا لكل جالون؟
بالأسعار الحالية، البنزين يكلف حوالي 6.25 دولار أمريكي لكل جالون. إسبانيا، مثل بقية أوروبا، تسعر الوقود لكل لتر (حوالي 1.45 يورو)، لذا الرقم لكل جالون مفيد في الغالب للمقارنة مع السائقين الأمريكيين.