أسعار الوقود في فرنسا: ما الذي تدفعه عند المحطة ولماذا
فرنسا تعتبر من الأماكن الأغلى نسبياً في أوروبا لملء الخزان. يكلف لتر من البنزين حوالي 2.163 دولار، بينما يقع الديزل قريباً جداً عند 2.151 دولار لكل لتر. بالتحويل لسائقي الولايات المتحدة، يترجم ذلك إلى تقريباً 8.19 دولار لكل جالون. عند المحطة نفسها، يرى السائقون الفرنسيون الأسعار مقتبسة باليورو — حالياً حوالي 1.90 يورو لكل لتر. مقابل المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر، تحتل فرنسا المركز 157 من 170 دولة مسحوبة، مما يضعها بقوة في أغلى الفئات على الأرض.
لماذا الوقود الفرنسي مرتفع السعر جداً؟
السبب الأكبر هو الضريبة. تفرض فرنسا رسماً على الاستهلاك المحلي لمنتجات الطاقة (TICPE) بالإضافة إلى ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20٪ مُطبقة فوق ذلك — والأهم من ذلك، يتم فرض ضريبة القيمة المضافة على السعر قبل الضريبة و على رسم الاستهلاك. معظم العقد الماضي، شكلت الضرائب أكثر من نصف سعر التجزئة لكل لتر من البنزين. هذا الفارق الضريبي هو الشيء الرئيسي الذي يفصل فرنسا عن الدول حيث تتبع أسعار المحطات تكلفة النفط الخام بشكل أكثر مباشرة.
فرنسا أيضاً مستورد صافي للطاقة ولا تملك فعلياً إنتاج خام محلي، لذا تشتري منتج مكرر ونفط في أسواق دولية مسعرة بالدولار الأمريكي. عندما يضعف اليورو أمام الدولار، يصبح الوقود المستورد أكثر غلاءً بقيمة اليورو حتى لو لم تتحرك سعر النفط العالمي. هذا التعرض للعملات هو ميزة بنيوية لا يمكن لسائقي فرنسا الهروب منها، على الرغم من أن شبكة الكهرباء الضخمة التي تعمل بالطاقة النووية للدولة توفر عزلاً من الصدمات الكهربائية الطبيعية التي تضرب بعض الجيران.
اتجاه عشر سنوات
بالنظر إلى الماضي عبر 2016 إلى 2026، كان متوسط السعر في فرنسا حوالي 1.822 دولار لكل لتر. جاء أرخص لحظة في 4 مايو 2020، عندما انهارت الأسعار إلى 1.412 دولار حيث أفنت عمليات الإغلاق COVID الطلب العالمي. وصلت الذروة في 6 يونيو 2022 عند 2.415 دولار، أثناء أزمة الطاقة التي أعقبت الغزو الروسي لأوكرانيا. يقع 2.163 دولار اليوم أسفل ارتفاع 2022 لكن تبقى بشكل جيد فوق متوسط العقد — تذكير بأن الوقود الفرنسي استقر في هضبة مرتفعة بدلاً من العودة إلى الأعراف قبل الأزمة.
أثناء ارتفاع 2022، نشرت الحكومة خصومات مؤقتة لكل لتر وضغطت على تجار التجزئة للبيع بسعر التكلفة، وهو ما خفف من الضربة لكن لم يخفض بشكل أساسي عبء الضريبة. تفضل فرنسا عموماً الدعم والخصومات الموجهة على خفضات الضرائب الدائمة، لأن رسم الوقود مصدر إيراد كبير وأداة في سياستها المناخية.
كيف تقارن فرنسا؟
فرنسا مرتفعة السعر، لكن ليست الأغلى في المنطقة. الجيران الأثرياء ذوو الضرائب المرتفعة مثل النرويج والإمارة الصغيرة موناكو غالباً ما تفرض أسعاراً أعلى حتى. وفي الوقت ذاته، وجهات جنوب أوروبا مثل البرتغال واليونان تميل إلى أن تكون أرخص قليلاً، وهو السبب في أن عمليات جلب الوقود عبر الحدود شائعة لأولئك الذين يعيشون بالقرب من الحدود. لترى أين تقف فرنسا على الخريطة العالمية، تصفح الجدول الكامل لـ أسعار الوقود العالمية.
الأسئلة الشائعة
لماذا الغاز مرتفع السعر جداً في فرنسا؟
الضرائب هي المحرك الرئيسي. تفرض فرنسا رسماً ثابتاً على الاستهلاك (TICPE) بالإضافة إلى ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20٪ مُطبقة فوق ذلك الرسم، والتي معاً تشكل عادةً أكثر من نصف السعر عند المحطة. فرنسا أيضاً تستورد جميع نفطها بالدولار الأمريكي، لذا اليورو الأضعف يرفع الأسعار بغض النظر عن سعر النفط الخام العالمي.
كم تكلف جالون من الغاز في فرنسا؟
حوالي 8.19 دولار لكل جالون أمريكي. فرنسا تسعر الوقود بالكمية — تقريباً 1.90 يورو، أو حوالي 2.163 دولار أمريكي لكل لتر — لذا الرقم لكل جالون أعلى بكثير مما اعتاد عليه سائقو أمريكا.
هل الديزل أرخص من البنزين في فرنسا؟
بالكاد الآن فقط. يعمل الديزل بحوالي 2.151 دولار لكل لتر مقابل 2.163 دولار للبنزين، فجوة تقريباً لا تذكر. فرنسا تاريخياً فرضت ضرائب على الديزل بشكل أخف، لكن تم تساوي هذه الواجبات بشكل تدريجي، مما محا خصم الديزل الكبير الذي استمتع به سائقو فرنسا ذات مرة.